空中河流之谜

空中河流之谜

当前，气象科学十分发达，能够测出高空气流的千变万化，能够准确地指导飞行员们在晴空万里的天空安全飞行。但是，还是会有突然出现的离奇变化，导致飞行事故的发生，也使一些气象科学家们目瞪口呆。

最为离奇的事故发生在1982年4月间。在冲绳岛美军那霸空军基地，有5架当时最为先进的F－16战斗机升空，在1．2万米的高空作编队变化演习。当时晴空万里，可说是高空飞行演习的最好天气。

飞机一架架升起向西太平洋的深处飞行，在基地指挥部的命令下，飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在雷达屏幕前观看着飞机在空中的编队表演。突然间，上校惊呆了：飞机在雷达屏幕排成“人”字形不动了！他急令雷达兵做仔细检查。也就在此时，飞行队队长普波兰得尔少校通过无线电波传来了呼叫之声，这位有丰富飞行经验，在高空飞行达数千小时的飞行队长说：“报告指挥官，不好了，我们的飞机像是漂浮在河水之中。四周都是水，飞机已经不受我们控制了……”话尚未说完就中断了，接着雷达荧屏上的飞机也消失了。雷达兵前来报告，雷达的运转是正常的。

菲尔德上校目瞪口呆地坐在椅子上，惊异地说：“不，绝不可能！在1万米的高空，气温在零下50摄氏度，滴水成冰，哪来的河水？普波兰得尔少校在胡说……”

就此，这几架正在演习的战斗机离奇地消失了。过了约三年，突然在秘鲁安第斯山脉荒无人烟的高原地区发现了两架美军飞机的残骸。经美空军专家们实地查证，这正是美军当年在西太平洋上空演习时失踪的飞机，但是寻找不到驾驶员的尸体残骸，而且另外几架不知下落。

令科学家们不解的是这几架演习飞机当时在高空突然停机熄火，并未下滑，而是被一股无形的力量把飞机托住，处于漂浮状态。据驾驶员的报告，是遇上了离奇的‘空中河流’，飞机留在水中。在1万多米以上的高空，是什么力量把这两架飞机从太平洋的冲绳岛送到约1万多公里以外的南美洲安第斯山脉的高原地带的呢？

这所谓“空中河流”之怪事，早在第二次世界大战之中就发生过。1943年5月间，美日的海空军在太平洋南部各岛屿之间展开剧烈的拉网战，美军的空军英雄戈巴得里上尉，驾驶着一架侦察机在所罗门群岛一带海域侦察日军联合舰队的动向。当戈巴得里上尉驾机飞行到巴里尔岛屿的海岸线一带时，飞机突然在高空中停滞不前，一个发动机熄火，仅靠另一个发动机在微弱地启动着，接着飞机开始后退，被一股无形的力量推动着，像漂浮在水面上。戈巴得里惊恐万分，他认为是日军发明了最新式秘密武器，慌忙将高空所遇的情况报告给了美军基地指挥部。指挥官令他马上设法返航，由于戈巴得里上校驾驶技巧娴熟，他见飞机不能前进，只得调转头来返回基地。

经过检查，这驾侦察机像是受了重创，机翼开裂，机身和发动机均受到损伤，当时高空气流稳定性良好，无任何雷雨，四周的能见度又高，那么，是什么力量使飞机不能前进反而后退呢？机翼、机身、发动机为什么会遭到如此损伤呢？开始，人们都认为这是日军的神秘尖端武器。经过军事科学家们的研究，否认了这一点。

紧接着这类空中离奇的怪事在欧洲战场也发生了。1944年底，苏联红军对法西斯德国发动了全面反攻，红军的轰炸机对柏林进行了最猛烈的轰炸，5架重型轰炸机，完成了轰炸柏林的任务以后，胜利返航。当飞机开到明斯克机场上空准备降落时，飞机突然停在机场上空不动了。

当时晴空万里，能见度很好。明斯克机场的工作人员望着如此离奇的情景，顿时惊呆了。机场指挥塔通过无线电听到轰炸机队长谢尔盖耶夫的高声喊话：“报告首长，我们飞机的发动机全部熄火了，飞机好似漂浮在水面上，不能降落……”

机场指挥官为保护驾驶人员的生命安全，命令5架飞机全部机组人员立即跳伞。当全部机组人员踏上地面以后，像从水中爬出来的一样，全身湿透了。

这几架轰炸机在所有人员跳伞逃生以后约56分钟在空中消失了，苏军用雷达各处搜寻也没找到。

这种所谓的“空中河流”现象实属罕见，近几年来美国的气象学家们运用计算机进行模拟分析认为：形成所谓空中河流的原因是空中的大气急流。因地球的运转而产生的磁场变化引起的冷热交叉，形成了一股如汹涌波涛的气流，这股强大的气流如同水流一样威力无比，它能使具有强大动力的飞机倒行逆施，或是停步不前；它又具有强大的浮力，使飞机如同漂浮在水面上，它还会因局部缺氧而导致发动机无缘无故熄火。

这种说法遭到英国气象学家拜伦里克教授的强烈反对。他说：“太空中有数十颗气象卫星，任何强气流在高空中突然出现，地面上的气象中心都会得知，并通告那些在航行中的飞机绕道而行，虽然在第二次世界大战时期没有气象卫星，但各国空军指挥部的气象监测中心也都有大量的高空气象监测气球，能够及时将高空中的气流变化通知战区，以便于指挥作战飞机的行动，哪能让驾驶员一无所知，听任强气流的摆弄呢？”

“再说，强气流又怎么能够突然变成水？而且高空极低的气温下，这些水又是如何不结冰呢？是什么力量能将飞机处在熄火状态下漂浮推行至上万公里以外的地方坠毁呢？飞行事故各式各样，但因为气象方面的原因而出的事故，多与驾驶员技能不够、操作失误有关。而‘空中河流’造成的事故，显然是突然灾难，与飞机性能和驾驶员的技能全无关系。”

美国气象学家史蒂罗迈教授认为：“所谓‘空中河流’的特异现象确实存在的话，科学界应下大本钱花大功夫来揭示其奥秘，如果此奥秘能揭开，将大大造福于人类。地球如今最缺少的是淡水，由于缺水造成大量的良田变成沙漠。如果能运用‘空中河流’的水，那将会使沙漠变良田，永无旱灾之忧，将会使全球都成为绿色的田园……”

不少科学家认为这仅仅是史蒂罗迈教授的科学幻想而已，美国的军事科学家们对此高空特异现象也很重视，他们曾建议美国政府拨专款供科学家研究。他们认为：如果谁掌握了“空中河流”的奥秘，谁就将能在空中绝对称霸，再也不怕什么远程战略轰炸机，洲际导弹和超现代化高速战斗机。因为它能使一切空中飞行物体停止运行，改变航向直到坠毁。美国政府再也不必花上千亿美元去研制导弹防御系统了。

以上两点仅仅是科学家们两种不同的极端科学幻想，要揭开“空中河流”的奥秘，尚有漫长的路要走，因为人类现今掌握的气象科学知识连高空气流的变换因素与规律尚未完全清楚。