阿里巴巴能够带给物流企业的，除了我们的客户以外，最重要的是开放的思想。要提升自己，如果物流公司平时管五千人，突然说增加到三万人，你的系统就瘫痪掉了。[5]
早在马云对物流行业有所行动之前，他已经意识到物流对于阿里巴巴乃至中国电子商务发展的重要性。他认为，物流就相当于电子商务的血液，如果一个生态系统中没有循环流动的血液，那么这个系统不可能持续发展。但是，马云又看到，他不能随意插手去建立物流公司。一方面，他自认为不一定能够做得比别人好；另一方面，相比自建物流公司，从顶层对中国物流产业进行设计，为其制定一个更为合理的格局更有挑战性。对于马云来说，电子商务未来的发展方向既然是从有到无，深入社会最细节的肌理中，那么，电子商务所产生的物流也必然要由一个社会化的大平台来承担，而不是一两家超大规模的企业来承担。
马云曾在公开场合暗示自己这一想法，他说：“我们的想法，不是我们去做，而是我们支持现代物流，提升它的水平。如果需要资金，我们从资金上支持；需要管理，我们引进管理；需要未来开拓，我们把淘宝接起来做。这是我们对未来的一个想法。”
2013年5月28日，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”（简称CSN）在深圳正式启动。这是由阿里巴巴联合银泰集团、富春集团、复星集团、顺丰快递等企业以及其他相关资本市场的金融机构、领军机构和银行共同成立的一个网络平台。马云表示，阿里巴巴计划在八到十年内让CSN实现支撑日均300亿元的网络零售额，在全国任何一个地区都做到一天内送货必达。目前，该项目已进入具体的实施阶段。
CSN又被称为“地网”，与被称为“天网”的物流宝相对应。“天网”负责对物流进行信息管理，“地网”则是通过建立干线仓储，支持和促进下游快递公司的发展，完善中国物流产业。
已经一度退居“幕后”的马云再一次走出来公开演讲，表述自己关于阿里巴巴物流战略的想法。他承认，CSN是他近四五年来一直想做但还没做成功的事，现在终于实现了这个想法。他说：“因为现在中国每年有2500万个包裹左右，十年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来的2亿。所以我们有一个大胆设想，通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时到货，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。”[6]
为了实现这个理想，马云思考了四五年，但一直不敢下手。他亲自到欧洲、美国和日本考察，发现这些国家和地区的物流很发达，其物流是基于IT的，而马云这个社会化物流平台的想法，则是别人所没有的。马云想充分利用中国的基础设施，发展社会化物流，他认为阿里巴巴若能作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设，这将具有划时代意义。
“地网”的目标旨在促进我国物流产业的完善发展，从而促进中国电子商务的发展；同时为我国提供大量的就业机会，并促进中国的经济发展。关于这一点，马云有一个很明确的目标：希望中国的物流效率能有所提高。中国整个GDP的18%来自物流，但是发达国家的比例只有12%。这6个点如果能降下来，对整个国家经济效益的贡献非常高。毫无疑问，这是阿里巴巴在“小”时代里的一个大战略。
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