隧道工程认识实习

隧道工程认识实习_秭归产学研基地野

第三节　隧道工程认识实习

线路九　基地—郭家坝沿线隧道

一、目的与要求

1.了解隧道工程的基本知识；

2.了解不同的洞门形式；

3.了解隧道不同的开挖方式；

4.了解不同隧道支护、超前支护方法及适用条件；

5.着重了解地质条件与隧道结构选线的关系。

二、教学内容

点号:No.1

点位:龚家坝隧道

点义:隧道基本知识介绍

具体内容:

（1）隧道基本概况。

（2）洞体及洞门形态。分离式隧道；隧道衬砌断面采用曲墙拱结构；洞门断面形式:入口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。

（3）开挖支护。根据弃渣判断，围岩条件较好，钻爆法施工，全断面开挖；洞口有小导管的超前注浆。

（4）通风。

龚家坝隧道位于三峡库上坝首，湖北省秭归县茅坪镇内。龚家坝隧道2008年8月29日顺利贯通，它是三峡翻坝高速公路工程贯通的首个特长（为翻坝公路5座特长隧道之一）、环保隧道。中国中铁二局第五工程有限公司施工。

龚家坝隧道总造价1.2亿元人民币，按双向4车道高速公路标准建设。它起于秭归县的曲溪桥，止于宜昌长江大桥南岸，隧道左幅长3 197m，右幅长3 186m，最大埋深约180m，所经地区岩石节理发育，地质结构复杂，地下水丰富，环保要求高，但隧道区内均未发现大的断裂。其进口位于茅坪镇银杏沱村曲溪，出口在陈家冲村向家坝。工程施工采用双口掘进，比计划工期提前两个月完工。

隧道建设引进环保理念，坚持零开挖进洞，未采用大切大削的方式来节省工程量，而是结合地质结构和山体走势，建成了与自然结合较好的削竹式隧道洞门（图版ⅡⅪ－1）。同时，对防护工程、房建工程、附属区等进行了景观设计，强调了自然和谐、整体协调和风格统一。

该隧道进口采用的是削竹式洞门，出口为端墙式洞门。削竹式洞门衬砌的纵向坡率为1∶1，端墙式洞门面坡率为1∶0.25，洞门墙平均厚度约2m。左线进口偏压进洞，进洞时需要按设计先进行基础处理和施做偏压挡墙，按设计施做长管棚或超前小导管后，按中壁法、分部开挖法进洞。所有洞门进洞前需要先施做临时截水天沟，不能让地表流水冲刷仰坡或进洞。

点号:No.2

点位:沿线其他隧道

点义:洞门形式观察；隧道截面形态

描述:

（1）横墩岩隧洞（门洞形式:端墙式洞门，隧道穿过位于灯影组白云岩及白云质灰岩中）（图版ⅡⅪ－2）。

（2）茶园坡隧道（门洞形式:端墙式洞门，线路为曲线形；隧道穿过位于灰岩中）（图版ⅡⅪ－3）。

（3）棕岩头隧道（门洞形式:端墙式洞门，隧道穿过位于石龙洞组白云岩中）（图版ⅡⅪ－4）。

（4）抬上坪隧道和鲤鱼潭隧道（门洞形式:端墙式洞门）（图版ⅡⅪ－5，图版ⅡⅪ－6）。

抬上坪、鲤隧道1997年3月开工修建。隧道采用山岭重丘公路II级标准设计。隧道净宽:净7.0m＋2×0.5m护轮带，净高4.5m。设计行车速度为30km/h。隧道衬砌断面采用曲墙拱结构。

抬上坪隧道全长247m，隧道纵坡3%，位于向西倾斜的构造山体，距长江岸壁150～200m，地层岩性为寒武系灰岩，岩层走向近南北倾西，上覆掩体厚度20～80m。

鲤鱼潭隧道全长1 608m，鲤鱼潭隧道距抬上坪隧道600m，鲤鱼潭隧道中间设两个水平通风道，长分别为72m、42m，东南侧为寒武系中统黑石沟组中厚层灰岩、白云质灰岩，北西侧为寒武系上统三游洞组厚层白云岩、灰岩、白云质灰岩，隧道Kl＋900地处鲤鱼潭沟，覆盖层最薄。洞门位于向西倾斜的构造山体，距长江岸壁150～200m，地层岩性为寒武系中统黑石沟组中厚层灰岩。

隧道位于黄陵背斜西翼，为单斜构造。隧道沿线地貌属鄂西中低山地貌，高程为360～400m，最高485m，最低335m，相对高差为25～185m，临江岸坡坡度一般为30°～40°，局部为70°～80°甚至直立。垂直长江的冲沟发育。沿线山体岩体较完整，上覆厚度为20～250m，侧向厚度一般为30～50m。抬上坪隧道出口临近陡崖边缘，侧向厚度小，卸荷及其他构造裂隙发育，山体稳定性差。沿线揉皱、断层发育，其中发育有F₁（九湾溪断层东断裂）、F₂、F₃三条较大的正断层。沿线地下水主要为岩溶水、裂隙水，主要为地表降水补给。

根据不同围岩类别采用短台阶法、长台阶法、全断面钻爆法开挖施工。采用光面爆破、导爆管雷管毫秒微差起爆，严格控制药量，减少围岩扰动。在鲤鱼潭隧道出口采用迈式自钻式锚杆超前支护，施工中岩溶洞穴采用施做护拱，浆砌片石填塞方法维护通过。

（5）吕家坪隧道（门洞形式:台阶式洞门）（图版ⅡⅫ－1）。

（6）马岭包隧道（门洞形式:台阶式洞门）（图版ⅡⅫ－2）。

（7）米仓口隧道（门洞形式:台阶式洞门）（图版ⅡⅫ－3）。