【摘要】：汽车的操纵稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能，称为“高速车辆的生命线”。因此汽车的操纵稳定性日益受到重视，成为现代汽车的重要使用性能之一。汽车操纵稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。
汽车操纵稳定性_汽车文化概论
(1)汽车的操纵稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能，称为“高速车辆的生命线”。随着道路的改善，特别是高速公路的发展，汽车以100 km/h或更高车速行驶的情况是常见的。现代轿车设计的最高车速一般常超过200 km/h，有的运动型轿车甚至超过300 km/h。因此汽车的操纵稳定性日益受到重视，成为现代汽车的重要使用性能之一。
(2)汽车操纵稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大;有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小;有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现突然甩尾现象，如图10-3所示。
图10-3 汽车的三种稳态转向特性
【竞赛题】
(1)汽车的操纵稳定性是指__________________________________________________。
(2)汽车操纵稳定性通常用汽车的______________来评价。转向特性有____________、___________以及_____________。
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