地中海潜艇逃跑事件

在烟波浩渺的大西洋上，有一座并不十分引人注目的群岛——加纳利群岛。它位于非洲的西北部，与西地中海比邻，属于西班牙领土。岛上最主要的景观就是遍布着一座座火山。加纳利群岛虽然没有更迷人的风光，但却和地中海（特别是西地中海）构成了一个不亚于“百慕大三角”的另一个神秘地区。在这里，曾发生过多起潜艇和飞机失事事件。下面是一组统计资料：

1905年7月6日，法国“魔鬼号”潜艇在地中海遇难；1946年，法国“2306号”潜艇在地中海遇难；1952年，法国“女预言者号”潜艇在地中海遇难；1968年1月18日，以色列的“达喀尔号”潜艇在地中海遇难；1968年1月2日，法国“密涅瓦号”潜艇在地中海遇难；1970年3月14日，法国的“欧律狄克号”潜艇在地中海遇难。

在一个面积并不是很大的海域里，竟有这么多的潜艇失事，无怪乎有人称地中海地区是潜艇失事的“世界冠军”。值得提出的是，在这些失事惨案中，大多数根本无法解释。在这个死亡三角中，还有一个更让人惊奇的“飞机墓地”，它位于三角地带西北部第比利牛斯山脉中的卡尼古山，近几十年来，这里发生的空难事件让人触目惊心。1945年3月，一架英国解放式飞机遇难，5人死亡；1950年12月，一架摩洛哥空军的DC—3遇难，37人死亡；1963年1月，一架法国星座式军用飞机遇难，12人死亡；1963年9月，一架英国海盗式飞机遇难，40人死亡；1967年6月，一架英国DC一4型飞机遇难，88人死亡。

卡尼古山，令飞行员望而生畏，不寒而栗。地中海死亡三角成为与“百慕大死亡三角”齐名的神秘地带。这里，除了潜艇和飞机屡屡失事外，也是UFO不时光顾的地方。

1968年3月16日，在加纳利群岛上空，也就是地中海三角地区之内，发生一起客机与不明飞行物相遇事件。

这一天，斯潘塔克斯航空公司的福克尔式班机从拉斯帕尔马斯机场起飞，目的地是锡兹内罗斯市。飞机抵达锡兹内罗斯机场准备着陆时，机长突然发现在机场另一侧大约20千米远的地方有一道亮光，而且飞快地向机场方向驶来，于是他便同地面联络，询问是否有另一架飞机在附近上空，得到的回答是否定的。此时，机上乘客都看到了这个发着强光的飞行物，一个个吓得惊慌失措。事后有人说，它离班机太近了，几乎就要撞在一起，连空中小姐都被眼前的情景吓呆了。事后，空中小姐和驾驶员都被送往马德里，没能对此事证实什么。但是，西班牙空军部的公告却并没否认这次事件，相反，还发布了一份公告对此事做了补充。

“……当班机又从机场起飞返回拉斯帕尔马斯的时候，指挥塔问他是否在右侧发现了一道亮光。他回答说看到了，但应当指出的是，在整个飞行过程中并没有发生反常情况，飞行一切正常。”事后，官方的一位调查员对此事进行了调查，但调查结果并没有公之于众。

由于加纳利群岛附近经常出现UFO现象，所以得到了西班牙政府的重视。1979年3月5日19时30分至20时，这里曾发生一起十分壮观的U₁₁₀现象。西班牙飞碟学会（IUFO）负责人卡洛斯·切瓦利尔·马里那对此事进行了调查。许多人目击了这一现象，包括两名西班牙航空公司驾驶员、业余摄影师、机械工程师及城市居民、渔民等。

当天晚上7点30分，夕阳早已落山了，天空在渐渐地暗下来。可是西方地平线上又反常地亮了起来，好像有太阳升起似的明亮，彩霞般的光芒层次分明，这种现象持续了大约20分钟。随后，更精彩的一幕出现了，一个圆盘状的发光物体从海面慢慢升起，强烈的光线照得海面与白昼无异。巨大的光团中部泛白，向外略呈橙黄色，看上去像一只梨形，接着光团加速升空，带着绚丽的光彩向东南方向加速飞去，很快就消失在空中。它出现的精确位置是在北纬28°00'—28°30'，西经18°40'，时速约为21万千米。

十分难得的是，在UFO出现时，一位26岁的年轻业余摄影师安东尼奥·卢帕斯正在加纳利群岛的一个最大岛屿——格加纳利岛拍摄风景照片。正当他全神贯注地拍最后几张照片时，突然发现地平线附近的天空中出现了一个明亮的光晕，一瞬间，他觉得奇怪，但很快就意识到对于手拿相机的他来说是个千载难逢的好机会，于是抑制着激动的心跳，拍下了这个现象。此时UFO已跃然于海面。

据卢帕斯事后回忆，UFO尾部光线极强，使人难以看清发光体的形状。但是它在天空中飞过后，却留下了一条明显的光迹。就连云彩也被染上了光，半个小时后才消散，天空逐渐恢复了黑暗。

加纳利群岛与地中海死亡三角所发生的一桩桩令人心悸而又惊奇的神秘事件，又为科学家们出了一道难解的题。