单车环岛车队
12月 4日第九天，也是最后一天晴 宜兰—台北
今天是最后一天，整个单车环岛之旅终于进入尾声。不知不觉我从台北出发，已经先后走过新北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、高雄、屏东、台东、花莲，如今我身在宜兰，今天下午就要回到台北。回想起过去几天每天五点钟起来，六点多出发，差不多天黑才到，从日出骑到日落，时间机器似乎过得十分缓慢，但到了最后一天仿佛按了加速按钮，全力冲刺向着终点奔去。
今天我们将挑战九天环岛最后一个难关——征服素有“九弯十八拐”之称的北宜公路。光听名字似乎就挺吓人的。但在先后战胜南回公路和苏花公路的重重障碍后，此刻迎难而上的信心比以往任何时候都要大，区区困难自然不在话下。
但说易行难，到了北宜公路才发现“九弯十八拐”并非浪得虚名。
沿路坡度并不算特别陡，但一个接一个的拐弯则让人感觉永远都看不见尽头。而看不见终点则往往是长途骑行中压垮自信的最后一根稻草。在连续爬了二十几个坡以后，我感觉实在不能熬下去，只好停下来稍作休息。
队友们在路上互相超越的时候都会跟对方打招呼，但这天实在太累了，大家都说不出话来。从后面超过来的人没有太大兴奋，只想尽快熬过这段拥有不下百个坡的北宜公路，被超过的人更是深受打击，想赶紧重新反超却又有心无力。
这时宝哥使出了撒手锏，他从后面开车一路高喊：“熬过这段路，下一段路就是一段没有上坡、完完全全的下坡路，之后就是台北了。”
我们一听到“台北”二字，像瞬间充满力量，马上重燃斗志。
下午三点钟，大家作最后召集，下一个目的地是台北中正纪念堂——那个我们期盼已久的终点。
脚好像没那么痛了，九天下来已经适应或者说麻木到没有多大知觉了。
前面都是非常舒服的下坡路，此前辛苦爬过近百个的山坡终于到此刻苦尽甘来，有多辛苦的上坡就有多轻松的下坡，这是我在这次单车环岛中领悟到的一个非常重要的人生道理。
沿着这条直冲下坡的路，如果不稍微按着刹车，放任自己一路往前冲的话，就会像玩F1那样刺激惊险，疯狂转弯，一路飞飙。
第一次把单车开出机车的感觉，美妙得无法形容。
几乎没有半刻休憩，没多久就顺利走出北宜公路，抬头看着指示牌醒目的“台北”两个大字，心中充满激动和感慨：九天前，我从这里出发，整整九天后，我又回到这个梦想扬帆起航的地方。
而这中间的一千公里，我就靠着自己的双脚和这辆单车走过来。忽然之间，觉得这九天就像是一场梦，充满无数惊险与感动。沿途不记得曾经有多少次想过放弃，现在接近尾声，却十分不舍，不再像之前那样只盼着早日赶到终点，只想慢下来好好享受这最后的十几公里。十几公里其实不近，最快也要骑上一个小时，但对比起九天八夜一千公里，这实在微不足道，却让人百感交集。一边想好好享受最后这段路，一边看着伙伴们全力向终点冲刺，我也迫不及待想早点到达，呐喊一句：“我完成环岛了！”最后这十几公里，我的心情从来没有如此复杂过。
我想许多年后我仍然会记得到达中正纪念堂那一刻的感觉。那是一个冬日的傍晚，玫瑰色的晚霞正渐渐染红蔚蓝的天空，数十只白鸽自由展翅，在自由广场的牌坊上方随意飞翔。很多队友的本地亲友们一早就聚集在广场上，当我们的队员陆续到达后，整个广场逐渐热闹沸腾起来，大家纷纷拥抱团聚，合影留念。
而从千里之外的大陆过来的我虽然没有亲友团，但此刻也乐于享受属于我一个人的时间，属于我一个人的世界。我终于回来了，我完整无损地回来了，尽管疲惫不堪，但我的的确确就靠着这两个轮子的单车走过整整一千公里的路。我走了一个圈回到这里，像钟表回到原点，却已不是昨天。经历了出发时的犹豫与畏惧，品尝了沿路上的苦楚与喜乐，还有这一刻到达终点的兴奋与感动，我的心情变化比一路上的上下坡更为跌宕起伏，而一路上的所见所闻更像是少年离乡经历了人生的千回百转，回家时竟不知从何说起。
我回来了！我真的回来了！
抵达终点
晚上在“铁马家庭”举行了简单的荣誉证书颁发仪式。宝哥逐一给我们颁发了单车环岛荣誉证书。当我拿着手上这份证书的时候，感觉它比以往我拿过的任何证书都更有分量。证书的分量并不是来自荣誉的大小，而是付出的多少。这份证书将是我从台湾带走的最重要的一份纪念品。
宝哥给了我一本《环球笔记》，这是他们一家骑单车环游世界后所撰写的。他拍了拍我的肩膀，嘱咐我说希望以后我能继续骑单车，有机会的话骑车环中国大陆，甚至像他那样环游全世界。临走前我跟我的B09号单车合影一张，如果不是下个月就要离开台湾，如果不是这辆单车有点贵，我可能忍不住要把它买下来以后继续骑着它环游台湾。
从台北回逢甲的车上，忽然有种想哭的冲动。看着窗外夜幕已下，不想就这样结束这永远也说不完的九天。如果不是脚痛，我想我会很乐意继续骑下去。
真的结束了，一段永远无法复制的经历。
单车环岛证书
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