6.2 人类的原因
6.2.1 人口的快速增加是人象冲突发生的主要原因
据研究，20人/km2的人口密度是亚洲象生存可耐受的最大人口压力阈值（孙刚等，1998）。近年来我们在西双版纳开展了亚洲象种群、数量与分布的调查与监测，并将结果与当地的人口密度统计进行比较分析，结果也验证了这一结论的正确性。在1964年西双版纳全州的人口密度为19人/km2，勐海县达27.8人/km2，此时，西双版纳的亚洲象分布还较广，但在勐海已无踪迹。1982年全州人口密度增加到33.2人/km2，勐腊县仅19.4人/km2，此时，西双版纳的亚洲象数量已经明显减少，主要分布在自然保护区内。以后，人口还在不断增长，依靠自然保护区严格的生境管理，亚洲象才能勉强留在自然保护区内生存和繁衍。1993年全州人口密度增加到40.8人/km2，亚洲象与人的冲突已很明显地表现出来。此后的10年间，人口从1993年的798,086人增加到876,197人，净增人口近80,000人，亚洲象与人的冲突变得十分激烈，单靠自然保护区管理部门严格的生境管理已很难使亚洲象与人和谐共存了。西双版纳全州人口数量到2005年已近880,000人（陈明勇等，2006）。2011年，第六次全国人口普查数据显示，西双版纳州总人口达1,133,515人，5年时间，人口又增加了近50,000人。如此众多的人口所带来的人为干扰对亚洲象所能承受的干扰限度来说已经是很高了。而全国仅有的200～250头亚洲象却不得不在这最后的家园里生存和繁衍。在这样有限的空间里，人与亚洲象之间的空间争夺战在所难免。目前西双版纳的人口数量还在不断增长，人为干扰加快了亚洲象生境破坏的速度，使亚洲象丧失更多适宜生境，人象之间的空间争夺战还会更加激烈。
6.2.2 经济社会发展与自然保护的矛盾激化
（1）种植业的大发展造成亚洲象的生境大面积快速消失
适宜橡胶种植的地段，也是亚洲象适宜的栖息地。林地一旦被开发种植为橡胶后，原有的天然植被将被彻底而永久性地清除，不再是亚洲象等草食动物的食源。亚洲象分布区橡胶种植园大面积的迅速扩张，亚洲象生境更加破碎化和岛屿化，迫使它们退缩到自然保护区深处，其生存和繁衍都面临着严重威胁。
以西双版纳为例，橡胶是支柱产业之一。1956年开始建立国有农场来种植橡胶，至1968年，全州农村民营橡胶发展到1,053hm2。随后民营橡胶迅猛发展，到1993年达37,520hm2，当年全州橡胶总种植面积达93,733hm2，占全州国土面积的4.8%。到2003年，全州有30个乡镇种植了民营橡胶，占乡镇数的81.1%，涉及植胶人口达27.7万人，占全州农村人口的46.5%，民营达70,920hm2，橡胶种植面积为155,780hm2（其中属于农垦部门种植的约84,860hm2），占全州国土面积约8%，2004年已达到180,000hm2。近年来，为了扩大橡胶种植，云南省热带作物研究所等又开展了抗寒、高产、抗病新品种的选育，橡胶新品种已经可以在较高纬度和海拔的生境中栽种。目前的橡胶种植区，已经打破了国际公认的橡胶种植不超过北纬17°的定论，在西双版纳北纬21°～25°之间种植了大面积的天然橡胶。据2011年的最新统计，西双版纳橡胶种植面积已经达到450,000hm2，已远远超过西双版纳国家级自然保护区的面积。
（2）茶叶等种植园的大发展也在挤占亚洲象的生境
在亚洲象分布区，除了橡胶种植外，在海拔较高的地区，热区经济作物，如甘蔗、茶叶等其他种植业的迅速发展，也参与了对亚洲象的栖息地挤占。如2004年西双版纳州有茶园26,573.1hm2，甘蔗地2,581.6hm2，加上橡胶地和耕地（面积104,313.8hm2），种植业用地达324,615.4hm2，占西双版纳全州土地总面积的17.0%。近年来，这些热带作物的种植面积还在快速扩大，天然森林逐步被大面积的人工作物所替代。
图6-4 大面积天然森林被橡胶林所取代（陈明勇摄）
种植业用地的扩大，使本来就片段化了的森林面积越来越小，亚洲象生存环境被挤占和分割，亚洲象失去了生存空间。
图6-5 茶园的种植面积也在大规模地扩展（陈明勇摄）
6.2.3 穿越亚洲象分布区的工程对栖息地的进一步分割
在亚洲象分布区，除了人类居民区外，还有公路、高压线路、生活电网、通信网络、乡村道路等的密集分布，对亚洲象的栖息地进行了多次分割。近年来，一些大型工程建设项目又在亚洲象分布区实施，如电网、思小高速公路、景洪水电站、小磨高速公路等，对亚洲象的栖息地再次进行了切割，使原本就已经岛屿化的生境更加破碎，亚洲象不得不在这些零星的生境斑块中来回迁移，增加了人象冲突的概率。
在这些设施中，以电网和公路对亚洲象的潜在危害最大，许多公路上没有任何防护措施，或防护措施不能真正起作用。许多电网架设不规范，电线裸露并且高度不足，电杆也没有任何防护措施，使得人象冲突的发生成为必然，发生冲突只是个时间问题。
亚洲象分布区密集的电网，目前尚未作任何防止野象碰触的防护，成为最有可能造成冲突，并使亚洲象受到伤害甚至死亡的重要威胁之一（图6-6）。
图6-6 密集的电网是造成冲突事件发生的最重要的潜在威胁之一（董永华摄）
在亚洲象分布区，已经建成了密集的公路网，它们也常成为人象冲突的发生点（图6-7）。与其他高速公路一样，思小高速公路隔离栏的设计要求是防止车辆越过边坡，其高度不能阻挡亚洲象横穿公路，甚至带小象的象群也能通过。野象或象群有时会不选择为它们预留的桥梁下方或隧道上方的通道，而是选择抄近道横跨高速公路（图6-8）。如果没有交通管理部门现场指挥交通，尤其是夜间，极易发生象与车相撞的冲突事件，造成车辆损毁、人员伤亡或亚洲象伤亡等的严重事件。而高速公路上设置的隔离栏也不够坚固，起不到有效阻止野象通过的作用，它们会轻易地毁坏围栏后跨过公路（图6-9），如果正好有车辆通过，就有可能发生车象相撞的冲突事件。
图6-7 穿行在西双版纳国家级自然保护区勐养子保护区的多重公路网（董永华摄）（左为老213国道，中间为村寨道路，上方为思小高速公路，此地为人象冲突多发区）
图6-8 正在翻越高速公路护栏的象群（董永华摄）
另外，在亚洲象跨越最频繁的老213国道上，也没有任何防止人象冲突的措施，亚洲象有时会大摇大摆地在公路上走（图6-10），也就有机会对过往的车辆发起攻击（图6-11）。
图6-9 野象在横跨高速公路时损坏的围栏（董永华摄）
图6-10 老213国道上大摇大摆走动的野象群（陈明勇摄）
图6-11 正向过往车辆发动攻击的成年雄象（陈明勇摄）
6.2.4 人类活动对亚洲象的危害
（1）非法猎杀
根据前面阐述的人象冲突的类型和数量调查、研究结果，我们有理由认为，非法猎杀是造成我国野生亚洲象种群数量减少的最主要原因。非法猎杀行为是人象冲突中人对亚洲象采取主动伤害的最严重，也最直接的表现，也是人类活动造成亚洲象伤害的最重要原因。这些行为包括以获取象牙为目的的盗猎，以猎捕各种野生动物为目的的非法狩猎对亚洲象的伤害，以及采用各种非法措施对亚洲象的报复性猎杀等。非法猎杀是导致我国亚洲象在许多地区灭绝的最主要原因。在目前亚洲象的分布区，非法猎杀亚洲象的事件仍时有发生，因而是人象冲突中的一个非常重要的原因。
（2）生产生活活动
人类与亚洲象生活在同一片土地上，拥有共同的自然环境和自然资源，各种生产、生活活动必然对野生亚洲象产生影响，这些活动除了破坏亚洲象的栖息地、对亚洲象造成直接冲突外，人类活动本身也是人象冲突发生的必然因素。如公路上行驶的车辆、林区道路上回家的行人、田间地头耕作的村民、森林里采挖野菜、药材者，等等，都可能在某一个拐角处或丛野里与野象相遇，发生冲突事件。
图6-12 靠近正在过路野象群通行的车辆（李正玲摄）
（3）不当的行为
由于人类对亚洲象的了解不够，对野象的危险性认识不足，对野象采取不当行为，由此发生了许多恶性人象冲突事件。如在思小高速公路修建时，曾发生亚洲象致人死亡事件，主要是因为一名自认为胆子大的修路工人对路过的亚洲象进行轰赶和追打，导致亚洲象发怒而将其伤害致死。在尚勇子保护区，还发生过电视台记者因拍摄野象肇事现场被野象踩踏致死的事件。勐腊子保护区发生过林业工作者勘察亚洲象现场被野象破腹致死的恶性事件。野象谷景区还发生过美国游客私自进入景区遇见野象时试图去触摸野象被剖腹的国际性人象冲突事件等等，这些都归为人类的不当行为带来的不应有的人象冲突，但近年来屡屡发生的不当行为，已经成为亚洲象分布区人象冲突中的一个重要原因。
（4）对亚洲象的习性和行为缺乏必要的了解也是人象冲突发生的原因之一
由于目前我国亚洲象分布区仅限于云南省西双版纳、普洱和临沧等少数地区，绝大多数人对于亚洲象的习性了解很少，缺乏相关知识，当看到野象时，它们的体型和样子看似很憨厚可爱，受到观众的欢迎，并且它们的行动也看似笨拙，不像是会攻击人类的动物。同时，野象在被激怒时的面部变化小，许多首次见到野象的人对它们的野性和潜在攻击能力估计不足，对野象的好奇而试图尽量靠近它们，这种行为常招致野象的愤怒，尤其是雄象发情期和母象护幼期间，常突然发怒攻击靠近的人们，造成人员的伤亡。
在老213国道上过往的车辆，遇到野象或象群过公路时，也有不少驾驶员贸然放慢车速观赏野象（图6-12），还有些驾驶员甚至将所驾驶的车辆停在靠近野象的路边观赏野象（图6-13），这种行为常导致人象冲突事件的发生，造成严重的后果。因此，对野象危险性认识不足或漠视它们的存在，这也是造成人象冲突的重要原因之一。
图6-13 停在路边观赏野象的小型轿车（陈明勇摄）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
