废旧橡胶的回收利用

废旧橡胶的回收利用

在我们生活中，自行车、汽车、摩托车的轮胎，你知道是什么做的吗？这就是橡胶。橡胶在我们生活中的用处很多，但橡胶用完后，我们是怎么处理的呢？

废旧橡胶可以回收利用，通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉；然后通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。

你家的废旧轮胎是如何处理的呢？

轮胎胶粉

废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多。所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门嘴等。

胶鞋也能回收

废橡胶通过化学的方法变成胶粉后，就可以被我们利用了。它的用处在哪些方面呢？

胶粉的应用概括起来可分为两大领域：一是直接成型或与新橡胶并用做成产品，这属于橡胶工业范畴；二是在非橡胶工业的广阔领域中应用。现在全球范围内越来越多的厂商采用胶粉替代原生材料，不仅有益于环境保护，而且更重要的是因为使用胶粉能够有效的降低成本、提高性能，得到其他材料得不到的效果。它可以作为橡胶、填料及复合材料被广泛地用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋、橡胶工业制品、电线、电缆及建筑物材料等。胶粉还可以和塑料并用，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚氨脂等，以提高性能，降低成本。

自行车轮胎的回收很容易被忽视

笔直的沥青公路

用胶粉对沥青进行改性铺设公路应用也很广。用胶粉改性沥青铺设的公路在很多发达国家如加拿大、美国、比利时、法国、荷兰等国均有应用。中国也有些省市如江西、湖北、广州、北京等地，相继铺设了实验路段。实践证明，用胶粉改性的沥青铺设的公路可以减少路面龟裂和软化，路面不易结冰和打滑，提高了行驶安全性，还可以提高路面寿命，比一般的沥青路面的使用寿命至少提高了一倍。