韩国的民蔟大移动

韩国的民蔟大移动

我们的东邻韩国，国土面积不足10万平方公里，人口近4900万。人均GDP刚突破2万美元，可以算得上中等发达程度的国家。与中国一样，韩国是个强烈信奉儒家文化传统的国家，非常重视诸如清明、端午、中秋、春节这样的传统节日。每逢佳节倍思亲，在这些传统节日，重视人伦亲情，期盼全家团圆。

韩国是个城市化速度快但城市化历史不算长的国度。在20世纪50年代，韩国还是个“一穷二白”的典型农业国家，乡村人口为主。六七十年代加速实现城市化，80年代完成了农耕社会、传统社会向工业社会、现代社会的转型，城市人口占60%。现在80%以上的人口居住在城市。60%以上的人口居住在北部的首尔、仁川，中部的大田、大丘，西南部的光州、东南部的釜山、尉山这7个广域市（行政级别相当于我国的直辖市）。在农村居住的大多是不适应现代城市生活的老人、文化程度较低的人群。城乡分离的家人则主要是通过传统节日团聚，一般情况下，是在城市生活居住的晚辈回乡看望老人。

韩国最重视的节日是中秋节（韩国叫秋夕）和春节。两个节日各放假3天，加上将靠近的两周的周末四天调到一起，实际上可以有7天的假期。每逢秋夕和春节，居住在城市的青壮年人群都会携儿带女返回乡村看望父母、爷爷奶奶。据韩国媒体报道，每逢这两个节日期间，有高达3000多万人离城返乡，被誉之为“回乡运动”，甚至称为“民族大移动”。

这样一来，不大的国土面积，如此密集的人口流动，给韩国社会带来了巨大的交通压力。所以针对春节返乡，在韩国也有“春运”一说。

韩国交通基础设施可谓先进完善。以首尔为中心，有直达西南方向的西海岸高速公路，直达东南方向的东海岸高速公路。另外还有等级很高、数量不少的国道，村村通公路在20世纪90年代就实现了。(www.guayunfan.com)普通铁路纵贯全国。此外，2004年京釜（首尔至釜山）的高铁东线开通运营，最近，首尔至木浦的高铁西线也已试运营。高铁的开通，使得韩国政府曾自豪地宣称全国处于“半天生活圈”，即半天内可到达国内任何一个地方。但即使这样，遇上一年两季的“民族大移动”，国民的出行仍问题成堆。

首先，公路拥堵。据韩国国土海洋部公布数据显示，截至2011年3月底，韩国汽车登记1813万辆，家庭平均每户拥有0.91辆。其中，轿车最多，占76.2%。节假日，韩国国民喜欢自己驾车回乡，领着身穿民族盛装韩服的妻子儿女，带着在大城市购买的礼品、年货、装有数量不等钞票的大小红包回乡省亲。据韩国建设交通部近年资料：“在春节休假期间，全国估计有3086多万人踏上返乡路，仅在首尔，将有249万辆车通过高速公路驶出首都及其附近地区。”

若在平时，首尔到釜山，驾车走东海岸高速，也许只需要五六个小时，在“回乡运动”高峰时，正常情况下则要八九个小时。首尔到光州，驾车走西海岸高速，平常只需要四小时，春运期间正常也得花六七小时。特别是春节回乡，遇上冰雪气候的概率较高，高速公路或者封闭或者突然暂时停运，几百公里高速就会变成一个无边无际的大停车场，困在路上轿车内的一家老小苦不堪言。韩国媒体对困在回乡路上的人群种种难以言状的苦衷也多有报道。

其次，回乡之路的火车、汽车、飞机一票难求。高速公路拥堵让很多国民不寒而栗，遂改乘火车、飞机回家。但同中国一样，往往在节日前十多天从各大城市返乡的火车票、飞机票就全部售罄。尽管在“民族大移动”期间，韩国政府想方设法扩大动力：高铁及普通列车每天都增加几十个班次；长途公共汽车从早到晚不停地运客；韩国国内两大航空公司韩亚和大韩航空公司每逢秋夕和春节，几乎所有的员工都加班加点，增加国内飞行航班。

然而面对汹涌的回乡人潮，这一切努力都难以根本缓解国民回乡的往返行路难。看来路修得再好，各种公共交通增加再多，都赶不上回乡人的似箭归心。

“回乡运动”导致的“民族大移动”给韩国各大移动通信公司带来了商机，各种为自驾车回乡的服务应运而生。

近年手机充分扮演了出城交通导航员的角色。各移动通信企业纷纷加大了把道路交通情况用动态图像的方式发送到手机的出城交通导航服务力度：如将在春节期间提供出城、返城交通状况动态图像信息服务，包括主要高速公路出入口、收费站等处的车辆交通动影像实况；帮助司机寻找出发地与目的地之间最短距离的方案，并每隔一定时间提供路途车辆平均运行速度和到达目的地所需时间；通过无线因特网服务系统向顾客提供近道、主要的道路交通状况、重要的车辆信息。

“回乡运动”对公共交通通信部门的服务提出了更高要求。韩国道路公社的网站提供了到达各主要城市所需时间，并通过闭路电视显示主要交通枢纽的实时交通状况。交通导航专门网站把主要交通道路分成不同的区间，分“畅通”、“拥挤”、“停滞”3种状态并用不同的颜色来显示。KT（韩国通信）提供“KT高速公路信息服务”，用户可以了解到有关交通状况、高速公路休息站、液化气加气站等信息。

24小时提供交通事故理赔服务的保险公司服务中心及紧急服务联络处的电话成了自驾车主最不可缺少的信息。

（2012.01.14）