1958―1977年的吉化白宪熔同志的回忆

1958—1977年的吉化——白宪熔同志的回忆

白宪熔，男，汉族，1964年任吉化试剂厂副厂长，主持完成了我国第一套“201”军工产品装置建设。

1963年底，我被调到吉化设计院，负责筹建研制“201”产品的试剂厂，1964年初至1967年10月任试剂厂副厂长，1967年10月带着生产“201”产品的717工号全套人马设备迁往青海西宁筹建西宁光明化工厂，并任副厂长。在我的前半生，有幸参加了“201”产品的研制、试验和工业化生产。作为我国核原料工业的第一代创业者，我亲眼目睹了我国核工业的飞速发展。至今，50多年过去了。但是，每当想起当年为了“201”，为了核工业，全体科研实验人员呕心沥血、殚精竭虑、废寝忘食搞研发的场景，仍然令我激动不已。在我国成功发射的第一颗人造卫星上，用的就是“201”产品。

在核动力工程中，“201”是一种不可或缺的重要原料；而在核反应堆中，它又是一种不可替代的减速剂和冷却剂。

为增强我国的国防实力，加速我国的国防工业建设，彻底打破以美国为首的核大国的核垄断和核讹诈，在党中央和国务院的高度重视下，早在1954年，沈阳化工研究所就率先开始了电解法制取“201”的探索与研究，并取得了小型试验的成功。在此基础上，1958年以后，相继在上海、大连、吉林等地建立了中型试验装置。其中，由大连物理化学研究所负责“GS”法制取“201”试验，确立了“201”分级提浓的工艺路线。1960年，在吉化设计研究院建立“269”中试车间，由吉化公司副经理杨浚为项目总负责，由工程师洪小灵、李飞为技术总负责，取得了“201”工艺过程可控性和连续化的试验成果。

在小型实验和中型实验的过程中，清华大学、北京化工学院、大连工学院等高校，派出了10多位教授、专家参与研究试验，他们在技术理论上给予了有力的指导和帮助，有效地促进了“201”产品的研发。(www.guayunfan.com)在确立了工艺路线，并取得可控制和连续化生产的经验成果基础上，于1963年8 月15日，以周恩来总理为首的“中央十五人专门委员会”批示：“要集中力量，重点建设好我国第一座‘201’产品工厂。”根据中央的指示精神，化工部党组于1963年9月10日和12月3日，先后下发了(63)化党组高字［第95号］《关于贯彻执行中央十五人专门委员会有关“201”产品问题的通知》、(63)化一局李字［第244号］《批复关于“201”产品的报告》等文件。

根据党中央、国务院和化工部的指示精神，吉化公司党委决定，由吉化设计研究院 负责筹建“201”产品试验厂，并于1963年7月成立建厂筹备处，由李飞任组长，任洪斌、谢毓晋和我为副组长。同时抽调了大批技术骨干，在吉化设计研究院“269”中试装置的基础上，开始了试剂厂建厂前期的准备工作。经过紧锣密鼓的紧张筹备，1964年10 月8日，吉林化学工业公司决定成立吉林化学工业公司试验厂。至此，我国核工业原料“201”的研发阶段宣告胜利结束，开始转入工业化生产阶段。

为加强“201”工程领导力量，经化工部批准，于1965年6月，将吉林试验厂改名为吉林试剂厂。在化工部的直接领导下，自1964年以来，在吉林试剂厂先后建成了四套“201”生产装置。我经历了“717”、“726”、“649”等三套装置的施工建设。

在讲述试剂厂兴建四套“201”生产装置之前，我首先要说明：由于“201”是核工业原料，国家规定保密级别很高，所以，从产品名称到车间、工号一律使用固定的数码命名，对外绝对不允许说出产品的名称。这里为便于表述，我仍然沿用它们的原始称谓。

“717”车间设计年产100千克“201”产品，装置定位是“201”产品工业化试验基地。担负的主要任务是：进行工艺流程试验，为以后兴建“201”大工业装置确定工艺流程、取得工程数据、培养技术人才。它所采用的是“GS”法制取“201”产品。为满足我国航天和核工业发展的需要，1962年，国家科委“820”会议决定，在吉林试剂厂兴建“717”车间，并将其列为国家重大科技项目。“717”于1963年7月破土动工，标志着我国第一座“201”工业化生产的序幕已拉开。经过3年时间的努力奋斗，至1964年12月竣工投产。在“717”工程建设的过程中，得到了化工部领导的高度重视。陶涛副部长多次来厂进行现场办公，指导施工和开车。化工部还邀请了清华大学、北京大学、天津大学、北京化工学院、中科院大连物化所的倪宝林、张青莲、张元琦、沈志华等10多位专家组成专家组，专门指导工程设计和安装调试。上级领导的大力支持和专家教授的悉心指导，使试剂厂的广大干部职工深受鼓舞。以“攻城不畏坚，攻关不怕难”的大无畏精神，积极投入工程大会战之中。厂党政领导班子成员经常吃住在厂里，和工人一起摸爬滚打。工程技术人员王步登、洪小灵敢于挑大梁担重担，大胆进行技术攻关，共计完成了原料水泵换型、循环水泵改造、循环压缩机加转等150多项技术革新。老工人刘希瑞家住江南，离厂有30多里路，但他顶严寒，冒酷暑，每天都第一个进厂，最后一个离厂，任劳任怨，从不叫一声苦。为确保会战一线职工能吃上热乎饭，行政科后勤人员每天准时把三顿饭送到现场。在各级领导的大力支持下，在各高校专家教授的全力帮助下，经过全厂干部职工的共同努力，“717”车间于1964年12月竣工，1965年1月至5月进行单体和联动试运行，6月开始工业化装置实验研究。在实验研究的过程中，主要围绕系统中“201”浓集规律的探索，成功地完成了“一级塔板效率测定”、塔中“浓度比与液汽比的对应关系”、“最佳液气比相应调节时间的测定”、“系统出料的测定”、“碳钢筛板塔性能测试”、“氢氧化钠介质腐蚀程度测试”、“防腐涂层和硫化膜防腐测试”关键项目的测试与研究，基本掌握了“201”工业化的生产规律，圆满地实现了化工部党组下达的确定流程、出数据、出人才的目标任务。1967年8月，“717”装置连同70余名技术骨干一起内迁到青海西宁。至此，吉化试剂厂“717”车间光荣地完成了历史使命。

“726”是我国自行设计和建设的第一套“201”工业化生产装置，采用减容电解法生产“201”产品，设计规模为年产1000千克，其副产品主要有氢气和氧气。其中，氢气专供电石厂丁辛醇车间。该项工程于1964年5月破土动工，1965年6月竣工。同年6月25日进行单体和联动试车，同年11月16日拿出第一批“201”成品。

“726”作为国家的重点建设项目，由吉化公司经理李艺林和副经理杨浚亲自挂帅，由徐宝华同志担任工程总指挥，有效加强了工程的领导力量。为确保工程安全、质量、进度，中国人民解放军某部队选派800名官兵支援土建工程施工，完成土石方量达1.5万立方米，大大加快了工程的进展。化建公司的施工人员冒着零下30多度的严寒，支模、灌桩、打混凝土。化工部第六设计院大胆采用新技术，将6个不锈钢塔更改为碳钢塔，为国家节约不锈钢40多吨。在基建工程接近完工，即将转入化工试车的关键时刻，1965年8月，国务院副总理李先念亲临试剂厂视察，他亲切地勉励大家要再接再厉，圆满完成试车任务，为我国国防现代化做出积极的贡献。李先念副总理的殷切期望和嘱托，使全体参建人员深受鼓舞。试剂厂广大干部职工，进一步发扬克难制胜、勇于拼搏的艰苦创业精神，积极投身于设备安装、工艺改进、装置调试之中，成功破解了大量技术难题。在调试过程中，曾因C—10—2段防爆膜爆破着火和交换塔筛板漏水，严重影响了传热效果、蒸馏流量和浓缩效率。为解决这些技术难题，工程师桂纯带领工程技术人员日夜蹲守在设备旁边，仔细观察，精心研究，大胆改进，成功地解决了所有工艺技术难题，改进了工艺，消除了隐患，打通了流程，保证了试车的顺利进行。各岗位操作工人密切配合，逐台设备查找漏点，添加密封，消除“跑冒滴漏”现象，确保了装置的平稳运行。在大家的共同努力下，1965年6月25日电解工段79台DY—24型电解槽投入试运行，9月21日电解—交换系统联动试车，11月14日全系统正式投料试车。相隔半年后，1966年3月24日，从瑞士进口的12台EB300—50型大型电解槽并网试车。至此，“726”车间全部建成投产，比国家规定的计划工期提前了18个月。

“726”装置于1965年11月14日生产出我国第一批“201”成品。这是一个光荣的日子，一个值得纪念的日子。从这一天开始，我国有了自行研制的航天和核工业原料。“201”产品的问世，为彻底打破以美国为首的核威慑和核讹诈，发展我国的航天事业和核工业，实现中国人的飞天梦想奠定了坚实的物质基础。

“649”采用返回氢低温再生法生产“201”产品，设计规模为年产量3000千克。“649”于1966年5月破土动工，1969年12月竣工，1970年1月试车。

“649”工程生不逢时，基建施工初期，“文革”开始了。在这场大动乱的干扰下，仅仅因为一个珠光砂仓库迟迟不能交工，就使土建工程延期长达3年之久，这项工程本应在1966年底完工，结果一直到1969年底才完成。还有，由无锡压缩机厂制作的原料氢压缩机、上海鼓风机厂制作的罗茨鼓风机、自贡阀门厂制作的高压阀门、吉化机械厂制作的低压三通阀门等，都拖延了供货期限。

为排除干扰，抢回被耽误的时间，确保“649”工程如期竣工，化工部基建总局和二局，于1967年6月6日召开“649”基建试车工作会议，决定成立以佟孝先为组长，由试剂厂桂纯、一化建王子儒、第六设计院郭树发等为成员的核心领导组，全面负责领导“649”工程施工和试开车。佟孝先是1938年参加革命的老英模，在革命战争年代，枪林弹雨，出生入死，奋勇杀敌，到解放后，身上还有好几块弹片留在体内。他资格老、威信高，造反派不敢把他怎么样。所以，部党组决定由他担任核心领导组组长，确实是加强了领导力量。为落实化工部二局的专题会议精神，推进“649”工程进度，各方面参战人员很快就都动起来了，迅速掀起了“649”工程大会战。基建系统，在一化建总指挥王长林亲自率领下，实行综合调度、穿插作业、打歼灭战的施工方式，抢晴天、战雨天，边安装边试车，昼夜奋战，一刻不停，极大地加快了施工进度。工艺系统，在工程师桂纯的带领下，紧紧依靠群众，广泛发动群众。及时组建了由试剂厂老技术工人、光明研究所专家、“649”车间主任参加的“三结合”技术攻关小组，群策群力，重点突破了“原料气净化”、“固氧爆炸”、“冰霜冻堵”等重大的技术难题。现场管理系统，在副厂长刘世忠的带领下，广泛发动职工，检查和消除设备隐患。工程师桂纯以身作则，在试压查漏中，她不顾体弱多病，一遍一遍地检查每一道法兰、每一个焊口，直到有百分之百的把握才肯放心出来。光明研究所、第六设计院的专家们和工人一样，每天24小时跟班上岗操作，发现问题，及时解决问题。在各级领导和专家的感召下，“649”车间工人在低温下，抢装珠光砂。在安装试车的过程中，在光明研究所、第六设计院各位专家的协助下，试剂厂的工程技术人员大胆进行技术改造，先后完成了“循环氢塔前加装固氧过滤器”、“缩短吸附器切换周期”、“砍掉氮气柜”、“采用T—1塔反交换”等重大技术改造项目，有效地延长了生产周期，提升了氢气纯度，降低了电能消耗，保证了装置的安全稳定运行。1975年，为满足国家“331”工程对“741”原料的急需，“649”车间转产“741”产品。

1967年8月，“717”车间胜利完成了工业化装置实验任务，全车间70余名干部、工人和工程技术人员，随同全部装置一起迁移到青海西宁，承担“201”新基地的建设任务。

1967年，为应对国际形势变幻，毛主席发出了“备战、备荒、为人民”的号召，党中央采取加强三线建设的举措，将军工企业迁至大山之中。就是在这样的背景下，“717”车间迁往青海西宁，在西宁开辟“201”产品的新基地。“717”装置西迁的时间、地址、装 运，全由化工部决定并组织实施，是在绝对保密的情况下进行的。

根据化工部的统一安排，“717”车间全体员工和机电仪车间及化验室部分员工，共计70余名干部、工人和工程技术人员，连同车间全部设备，于1967年8月，全部转移到我国的大西北——青海西宁。到1967年10月，西迁人员和设备陆续到齐，随即开始新基地的筹建工作，同时开建的有“201”生产厂和科研单位。我主要负责“201”新厂的建设工作。

在西宁新建的“201”生产厂被冠名为“光明化工厂”。从吉林来到“光明化工厂”的领导干部，由任洪斌任革委会主任，王步登、宋连发任工艺车间主任，我则任革委会副主任兼生产组组长，具体负责土建施工、设备安装、人员培训、工艺调试、试车开车等工作。当时正处于“文革”武斗高潮的时候，青海也未能幸免。厂内有一些人参加了西宁市的造反派组织，形成对立的两大派，“夺权”、“武斗”、“打砸抢”接踵而来，造反派经常进厂瞎闹腾，严重干扰了“光明化工厂”的正常建设。

在50年后的今天，回忆“光明化工厂”的建设我仍感到自豪。实践证明，如果没有吉化试剂厂的技术、设备和人力支持，青海西宁的“201”新基地就不可能建成。

吉化试剂厂的初期创业，得到了党和国家领导人的亲切关怀和高度重视。1964年7月7日上午，中共中央总书记邓小平、国务院副总理薄一波等领导同志，在中共吉林省委第一书记吴德、中共吉林市委书记刘慈凯的陪同下，来试剂厂视察“201”装置。1964年7月10日上午，全国人大常委会委员长朱德、中华人民共和国副主席董必武，在东北局书记马明方、中共吉林省委书记李抵平和中共吉林市委书记刘慈凯的陪同下，来试剂厂视察，并听取了“201”试验情况的汇报。1965年8月，国务院副总理李先念专程来到试剂厂视察，并听取了“726”车间生产情况的汇报。

党和国家给予了试剂厂很高的荣誉。1965年“726”车间建成投产，国务院发来贺电：“热烈祝贺我国第一座‘201’工厂胜利建成。”1979年，试剂厂“201”荣获化工部优质产品称号。1980年，国防科工委授予试剂厂“国防尖端科学成果奖”。1984年4月，党中央、国务院、中央军委通电表扬试剂厂“为我国实验通讯卫星发射成功，做出了突出贡献”。1987年，国家科技进步评审委员会为试剂厂颁发“原子弹研制和武器化项目科学技术进步”奖状、“氢弹研制和武器化项目科学技术进步”光荣册。

“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”在吉化试剂厂的初期创业年代里，试剂厂的广大职工，以振兴我国航天事业和核工业为己任，顶着国际帝国主义的压力，排除“文革”的干扰，众志成城，合力攻坚，不辱使命，不负重托，在美丽的松花江畔，开辟了我国第一个“201”产品研发基地，研制出了我国第一批“201”产品，建立了我国第一座“201”产品工厂，为我国第一颗人造地球卫星的发射及原子弹和氢弹的研制成功，为实现中国人的飞天梦想，做出了卓越贡献。在我国核原料尖端技术领域里，试剂人创造了“三个第一”。试剂人的功绩，将永远载入我国航天和核工业发展的光荣史册。