巴渝特色古桥型

第四节　巴渝特色古桥型

一、浮桥

古代浮桥是一种架在舟船上的木桥，称之为“舟梁”“浮航”或“舟桥”等，因具有架设简便、快速，木材取用容易等特点，常被用于军事。浮桥在我国已有三千年的历史，重庆最早的浮桥据记载始于公元前377年，为架设在涪陵市长江上的古浮桥。

重庆打磨渡的浮桥

早年修建的浮桥多取材木料，如重庆打磨渡浮桥。如今木质浮桥已很少见，重庆沿江码头的囤船与岸之间的“跳板”也是一种简易的铁板浮桥。

第一座长江浮桥（在今湖北省宜都县荆门和宜昌县虎牙之间江面上）叫江关浮桥，建于公元35年。据古籍资料记载，从公元35年之后，古人在长江中下游的奉节、荆门、武汉、田家坝、采石矶等19处建造过临时和永久的长江浮桥。如唐武德二年（619年）在瞿塘峡口建造三钩镇浮桥；五代后梁开平四年（910年）前蜀大将张武拒荆南兵的夔门浮桥；宋开宝七年（974年）平南良战役中，池州士人樊若水设计的采石矶浮桥;宋开庆元年（1259年）元将纽璘修造的涪州蔺市浮桥；宋景定元年（1260年）无将张杰、阎旺修建的新生矶浮桥；宋德祐元年（1275年）元军修建的两座长江浮桥和一座嘉陵江浮桥；明崇祯十六年（1643年）张献忠修造的金口浮桥。

重庆长江码头囤船的“跳板”

二、索桥索桥又称吊桥、悬索桥,古书上称为絙桥，笮桥，常建于悬岩陡壁，急流滩险的河谷上，通常不设中墩，一跨飞渡。重庆古索桥的记载甚少，据《奉节县志》记载曾在长江上架渡过三层铁索桥，成为中外桥梁史上的一大奇迹：明昇开熙四年（1370年），朱元璋派大将汤和、廖永忠、康茂才攻占长江上瞿塘关渡口。元将莫仁寿死守渡口，为了阻击朱元璋水军，在两岸悬壁之间架设了一座长约925米的三层铁索桥，底层铁链悬索锁江，阻止通航，中层悬索桥面上架设火炮，上层供兵士通行巡视，桥头重兵防守。朱元璋派大将汤和攻占铁索桥，因层层严防而退。

三、木楩桥

木楩桥是古代早期的一种人行桥，通常为用木材架在小河、溪沟之上的便桥，多为当地人或住家人户自行搭建。其做法有多种，大致如下：

木楩桥

其一，取原木数根横搁两岸，木上钉板，既加固，又作桥面；

其二，木棒并排搁置两岸并固定，棒上铺以竹、木、稻梗、麦秸之物，然后以数厘米厚泥土填平夯实，俗称“泥面木棒桥”。

其三，将木棒数根横搁两岸并坚固两端即成。

四、堤梁桥

堤梁桥是石桥的雏形，在江河中堆石或筑堤便做成，它是巴渝山城的一种特殊桥梁，在国内极为少见。除了人为建造的堤梁外，重庆的江河上，大自然还创造了一些鬼斧神工的天生石梁桥，又称“过水梁”。国内有名的堤梁桥如：涪陵白鹤梁、云阳龙脊石、渝中区朝天门灵石、丰都龙床石、巴南迎春石、江津莲花石等。在枯水季节，石梁出露可供人通行，古人在其上凿以石刻，既记载了水位涨落信息，又形成一种“水下题刻”的文化艺术精品，并具有史料功能，成为巴渝重要古文物古迹之一。

涪陵白鹤梁　位于涪陵市城北的长江中，冬春枯水时，石梁出露形成一座梁长1600米、宽10米的石梁，突露出脊背，供人通行，石梁上有历代题刻165段，最早始于唐广德元年（763元），之后断续记录了72个年头枯水位的水文资料，有文化、艺术及科学研究价值。堤上还刻有鱼图14尾，古人称此地为“白鹤梁石鱼”。

云阳龙脊石　位于云阳县城外濒长江南岸的飞凤山麓张飞庙前江中。龙脊石东西长约350米，南北宽8～16米，其上题刻自宋代元祐三年（1088年）共170段。