本报讯 宝鸡桥梁厂在由计划经济向市场经济转变中，以市场定位，涵养内力，不断超越自我，思考未来，坚持走集约经营之路，连续十多年高速度发展，显示出了国企搏击市场风浪的强大活力。
宝鸡桥梁厂是全国100家最大的交通运输设备制造企业之一。面对激烈的市场竞争，他们按照市场规律，从实际出发，一切围绕市场转，管理适应市场、技术追踪市场、质量赢得市场。始终紧握效益方向盘，以销定产，杜绝人、财、物等资源浪费，最大限度地发挥国企技术、人才、设备等优势，盘活存量、激活增量。即广泛追踪市场信息，厂长、副厂长、总工程师、总经济师、项目负责人等厂级领导和业务主管全方位走进市场，跑项目、找市场；超前储备和创新技术，超前开发产品，同时对职工实行新产品岗前培训，择优上岗，确保从产品的设计开发、投入到最终生产，最大限度地挖掘资源潜力，使生产经营全过程完全服从于市场。过去企业“等米下锅”，职工干好干坏一个样，效益好坏无人管；现在企业“找米下锅”，干部职工跑市场、找活干，择优上岗，效益好坏人人管。
企业面向市场，使该厂生产经营发生了质的飞跃。市场由西北迅速延伸到沿海及国际，产品开发市场化，质量日趋领先，并不断开发引进，应用新技术、新材料。据厂长肖春华介绍，每年他们用于开发新产品的资金就达上千万元。几年来，已开发铁路道岔几十种，全部投入市场，有的还达到国际领先水平。企业市场形象也得到了刷新，他们在相继完成长东黄河铁路大桥、东营胜利黄河公路大桥、缅甸仰光丁菌大桥等大型桥梁制造工程后，去年和今年又先后中标汕头喾石大桥和芜湖大桥的制造，仅此两项工程，产值就可达1.4亿多元。
找准市场切入点，集约经营为宝桥带来了生机和活力。1997年他们实现销售收入5.4亿元，实现利税5347万元，人均收入达10329元。连续10年年均递增速度分别为18.2％、7.22％和17.67％，且国有资产保值增值率达105.75％，成为国企进入市场持续发展的骄子。
载《陕西日报》1998年5月19日第一版。
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