【摘要】：海港是海洋运输与陆地运输的交换地点。第二代港口集多种功能于一身，是运输、工业和商业中心。第三代港口则是全球集装箱化的产物。现在港口已经成为复杂的国际产品和流通网络的动态结点。巴基斯坦独立后，只继承了西部卡拉奇一个深水港口。这个港口不仅仅满足了整个国家的海运货物运输，而且为封闭的阿富汗提供了贸易中转。现在，这两个港口服务着796 096平方千米的内陆贸易地区，同样为封闭无海港的阿富汗提供服务。
港口码头_瓜达尔:地区战略转型中的平衡点
地球70%的面积被海洋所覆盖，世界上约有70%的人口居住于沿海100英里范围的土地上，约有80%的财富集中于沿海这一地带。所以，很自然的一个事实是，沿海国家的经济主要集中于港口城市。海港是海洋运输与陆地运输的交换地点。[57]在一段时间内，港口已经发生了很大的变化。第一代港口只是起着陆地运输和海洋运输的连接作用，不具备进行贸易活动的作用，跟周围城市的联系活动有限。第二代港口集多种功能于一身，是运输、工业和商业中心。第三代港口则是全球集装箱化的产物。现在港口已经成为复杂的国际产品和流通网络的动态结点。[58]
港口码头被认为是国家力量的重要支柱，对国家的经济发展和战略国防起到了很大作用。巴基斯坦在阿拉伯海拥有990公里的海岸线，从印度边境一直延伸到波斯湾。巴基斯坦独立后，只继承了西部卡拉奇一个深水港口。这个港口不仅仅满足了整个国家的海运货物运输，而且为封闭的阿富汗提供了贸易中转。伴随着海运贸易的增长，卡拉奇需要再修建一个港口，以满足货物卸运需求。20个世纪70年代，巴基斯坦钢铁制造项目的建成进一步刺激了这种需求，于此时巴基斯坦开始修建第二个海港卡西姆港。这个港口在1990年建成并开始运输业务，一直运营至今。现在，这两个港口服务着796 096平方千米的内陆贸易地区，同样为封闭无海港的阿富汗提供服务。
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