1783年，赛义德·宾·艾哈迈德继承了马斯喀特的王位。他的弟弟赛义德·苏丹·宾·艾哈迈德王子惹怒了他，逃到了马坎兰，在那里碰到了米尔纳瑟尔可汗。米尔纳瑟尔拒绝为赛义德·苏丹提供军事援助，但是同意将自己的私人财产——瓜达尔交给赛义德·苏丹使用，作为他休养生息的地方。1797年，赛义德·苏丹成为了马斯喀特的主人，从此他没有回过瓜达尔。[19]但是，随后苏丹的后代和米尔纳瑟尔的后代对瓜达尔的所有权展开争夺，最后双方允许英国人作为调停者，英国人以中间人的身份制定了一份协议，宣布瓜达尔属于马斯喀特。在那时，瓜达尔不仅仅是一座小镇，而且已经发展成为港口，但是整个地区却处于马斯喀特的统治之下。[20]根据地理名录记载，当时该区域的面积大约是307平方英里。[21]
第一次阿富汗战争爆发后，马坎兰首次引起了英国的注意，1838年至1839年，里奇少校授命哈吉·阿伯顿·纳比（Haji Abdun Nabi）从卡拉特出发，前去参观马坎兰。[22]当英国人决定在瓜达尔铺设第一条印欧电报线的时候，瓜达尔的战略重要性已经显现出来。1861年至1862年，戈德史密斯少校被英国政府授命前去探明当地首领控制下的瓜达尔沿海区域的范围。1863年，英国在瓜达尔扶持了一位政治助理代理人。1863年，第一条电报线路在该区域铺设，用于瓜达尔与卡拉奇的联络。瓜达尔和伯斯尼成立了电报办公室，瓜达尔变成了一个港口，吸引了大英帝国印度蒸汽航运公司的蒸汽轮船。1894年，瓜达尔建立了邮局[23]；1938年之前，瓜达尔一直是英国的水上飞机基地，后来水上飞机基地搬到了吉沃尼。[24]
根据《俾路支斯坦（马坎兰）地理志》记载，该地区的人口密度是每平方英里少于3人，这暗示了该区域是一个地广人稀的乡村。这进一步表明该区域的居民通常不喜欢居住在一起，而唯一一个大家住在一起的地方是个小镇，叫作“瓜达尔”。自古以来，瓜达尔与马坎兰、马斯喀特沿海港口之间的交通就特别繁忙，一直到现在，这里一些特殊日期的名字格式都是阿拉伯文。[25]
有关事实表明，该区域现在仍然保留着以前灌溉工程的遗迹，甚至有成片的农田（现在这些农田种植着耐旱作物），还有伊德里希之前提到的产糖农作物和大量用于出口的丝织品，这一切说明了马坎兰在过去拥有高度发达的农商文明。[26]根据过去不同的历史记载，瓜达尔是整个马坎兰沿海区域的主要港口，承载着该区域所有的商业贸易。该渔区的贸易主要掌握在印度人和科贾人手中。1903年，据估计，瓜达尔港的出口贸易量为550 000卢比，进口贸易量为200 000卢比。根据关税合同（征收价格的5%），渔业的入市税和什一税的征收权以40 000卢比被出租。[27]然而，1903年，当英国所属的印度蒸汽船到达伯斯尼后，伯斯尼的贸易额就占据了很大的比重，1904年，伯斯尼通往图巴特的航线开通（用于连接本杰古尔的伊赛）[28]，瓜达尔和伯斯尼成为连接内陆城市的重要港口。1903年底，柯曾勋爵在伯斯尼登陆，这是有史以来第一位勋爵拜访马坎兰。[29]
该区域移交给了马斯喀特的说法遭到一些人的质疑。柯曾勋爵误认为该区域在过去已经被当作礼物送给了苏丹王。然而，当地的记载反驳了柯曾勋爵的说法。下面是从科尔瓦的马拉尔的米尔·马扎尔·米尔瓦里（Mir Mazar Mirwari of Malar in Kolwa）的日记里选摘的他写给儿子的一段话[30]：
如果有人问瓜达尔是否属于科齐，它是如何落入马斯喀特赛义德之手，告诉他，赛义德·苏丹是他们的祖先，他从落入他亲戚手中的马斯喀特逃出，来到了济科（Zik）。你的父亲卡里姆·米尔瓦里陪伴在他左右，我们去了哈兰，邀请米尔·贾汗吉尔·诺什尔瓦尼（Mir Jahangir Nausherwani）加入他们，他们与沙阿·纳斯尔·汗（卡拉特）一起避难。最终，布拉灰军队没有前往马斯喀特去帮助赛义德·苏丹，但是，最后米尔·纳斯尔·汗将瓜达尔租借给苏丹。米尔·纳斯尔·汗说，“只要马斯喀特一旦被你得到，就要将瓜达尔归还于我（米尔·纳斯尔·汗）”。但是，最后，他并没有将瓜达尔归还于我。
这份当地声明同时也得到了季其可的证实，季其可曾声明，如果瓜达尔过去永久地被移交给苏丹，这样的事情也不会发生，即使这样的事情发生了很长时间，他们也将继续享有这里的收入份额。[31]哈吉（Haii Abdum Nabi）在1839年的报告中也对此加以确认：
这两个港口（瓜达尔和恰巴哈港）一半正式属于季其可人，另一半属于巴胡斯（Brahoees）人。巴胡斯的这一半被米尔·纳斯尔·汗正式给予了现在伊玛目的父亲——赛义德·苏丹，在他的国家发生骚乱时，赛义德·苏丹前往卡拉特避难。
米尔·纳斯尔的后代与赛义德·苏丹的后代对瓜达尔的归属权问题展开了一系列的战争，英国从中调停，根据协议，将瓜达尔归属了马斯喀特。据记载，那段时间，马斯喀特深受英国人的影响。[32]1863—1879年，瓜达尔是政治助理代理机构的总部。[33]1880年，亨利·格林少校作为卡拉特的政治代理人出版了一本名为《瓜达尔》的书籍。格林不仅支持卡拉特·汗对瓜达尔的声明，还建议“英国政府应该购买瓜达尔这座小镇，把它送给卡拉特·汗”[34]。
卡拉特·汗继续强调其对“瓜达尔领土”的所有权声明，然而，在英国政府统治时期，卡拉特·汗没有实现自己的计划。英国政府解密了那个时期的文件，文件表明在独立之前，卡拉特的瓦齐尔·E.阿扎姆再次提起瓜达尔议题。那段时期的政治代理人博尔顿上校以及他的前任杰弗里爵士都支持卡拉特·汗的声明要求，并提议将瓜达尔转交给卡拉特。根据博尔顿的话语，下面是瓜达尔政治代理人在1947的言论[35]：
苏丹（马斯喀特）作为一名外来闯入者，企图在非阿拉伯的土地上将瓜达尔占为己有，这明显是不合时宜的。
这份文件进一步揭示了印度的耆那教也想购买瓜达尔。根据官方记载，耆那教拥有“150万教徒，坐拥大量财富，能够开出一个好价钱”。但是，英国政府认为，如果瓜达尔归属于马斯喀特，就更符合英国的战略意义。根据以后解密的相关文件记载，导致英国作出此决定的原因很多。第一个原因很少被提及到，那就是英国人想在俾路支斯坦（包括瓜达尔）寻找石油。为了能够得到石油“特殊开采权”，1939年，英国将此权利给予了一家有英美背景的印度石油特许权有限公司。然而，在这家石油公司开始动工之前，第二次世界大战爆发，直到战争结束后，石油开采才重新恢复。[36]第二，海军部和空军部反对将瓜达尔移交给卡拉特，因为它们认为瓜达尔对于帝国战略的实施和航空通信起着很重要的作用，在大陆上保留这样一个“落脚点”，可以防止印度态度的突然转变。[37]第三，尼赫鲁已经强调卡拉特是印度领土的一部分。英国政府认为，印度独立后将会脱离英联邦，将瓜达尔移交给印度政府是一个非常不明智的做法。[38]
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