【摘要】：为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。
1.选择一条中转最少的航线,减少黑色13分钟的次数。
2.登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。
3.“应急出口”必须会打开。
4.有心脏病或呼吸功能不全等疾病的患者,应先进行身体检查,经医师允许后才能登机,并携带好有关药品,以防不测。若头顶部有重而硬的行李必须挪至脚旁。
5.保持最稳定的安全体位,弯腰,双手握住膝盖下,把头放在膝盖上,两脚前伸紧贴地板。
6.舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置,因为烟雾总是向上的,屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻后才呼吸,弯腰或爬行至出口。
7.当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须戴严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。
8.若飞机在海洋上空失事,要立即换上救生衣。
9.飞机下坠时,要对自己大声呼喊:“不要昏迷,要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
10.当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带,迅速冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。
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