海上丝绸之路——泉州

蓝蓝泉州湾，青青戴云山，八百里海岸线，满张着希望的风帆。

位于福建省东南部、濒临东海的泉州，古港巍巍，见证了海上丝绸之路的辉煌。蚵壳厝屹立在古城中，成为泉州一抹亮丽的蓝色记忆；洛阳桥横亘在江海上，向世人彰显着泉州人民的智慧。

古泉州，老记忆

泉州是著名古港，兴衰自是动人心弦。仅是其名称演变，就能映射出悠悠历史。

因港而兴，由港而衰

泉州西靠连绵的戴云山，晋江贯城而过。温和的气候和优越的自然条件为泉州的繁荣发展奠定了基础。据考证，早在新石器时代，闽越族先民就在这里创造了灿烂的史前文明。

夏商两代，今泉州地区属扬州。秦始皇统一六国后，泉州属闽中郡。东汉末至南北朝时，北方烽火连绵，为了寻求安稳的生活环境，中原的汉族人纷纷通过海陆两路涌入泉州，为泉州带来了先进的生产工具和技术，促进了泉州的发展。

唐朝时，泉州进入兴盛时期。唐朝政府重视发展海外交通贸易。中唐至晚唐，泉州海外交通贸易进一步发展，出现“市井十洲人”的盛况，成为当时世界四大口岸之一。为管理对外贸易，唐政府在泉州设置“参军事”，“掌出使导赞”。

宋代时，泉州造船业和航海业发达，计算各国与我国的海上距离也都是以泉州港为起点。当时泉州的海外贸易空前繁盛，有“涨海声中万国商”的繁荣景象。为了更好地管理海运，北宋元祐二年（1087）朝廷正式在泉州设立福建市舶司，后来又设来远驿，以接待贡使和外商。元朝时，得益于港口优势，泉州经济发达，仍是东南沿海的重要港　口城市。

明代时，由于朝廷施行了严厉的“海禁”政策，泉州港的对外贸易受到限制，因港而兴的泉州的社会经济受到了很大影响。到了清代，在清初战争和海禁、迁界的影响下，泉州的社会经济遭到了严重破坏，港口繁华不再，城市日渐衰败。

趣说泉州名

东靠大海的泉州又称 “刺桐城”“鲤城”，每个名字背后都是一段历史，铭刻着古城的漫长记忆。

单说“泉州”这个名字就很有趣。据考证，我国在历史上有三个泉州。一个治所在今天津市武清区——据《汉书・地理志》记载，汉代时设置泉州县，但在北魏太平真君七年（446）时，并泉州入雍奴，这个北方的泉州就被历史遗忘了。一个治所在今天的福建福州——《隋书・地理志》载有“陈置闽州，仍废，后又置丰州。平陈，改曰泉州。大业（605—618）初改为闽州。”其后名字多次变动，到唐开元十三年（725），才最终定名为“福州”。另一个就是现在的泉州——《新唐书・地理志》记载，唐景云二年（711），武荣州改名为“泉州”，从此闽南的这片地域就被称为“泉州”。

泉州的别名“刺桐城”也十分有名，它与海上丝绸之路有着千丝万缕的联系。刺桐本是春末夏初开红色花朵的植物，由于当时的泉州满城尽是刺桐，外国商船夏初驶入泉州时，入目皆是红色的刺桐，于是他们就称这里为“刺桐城”。

刺桐

此外，泉州也被称为“鲤城”，这与泉州历代城市建设演变有关。泉州在唐开元年间已有城墙，五代时其城建为方形。北宋初由于拓城，城的形状肖似葫芦，故又称“葫芦城”。明代时，泉州已是一个有七个城门的大型城池。据乾隆《泉州府志》载，“府治中有衙城，外有子城，又外有罗城，有翼城。……又以形似，名鲤城。”这就是鲤城名称之由来。

今泉州，妙处多

海上丝绸之路为泉州带来了经济发展，也带来了多元文化，蚵壳厝和蟳蜅女便是其中代表。

蚵壳厝

蚵壳厝

一处遗韵，一种风情。泉州古城内的蚵壳厝，便是海上丝绸之路遗存下来的不能被遗忘的风情。

蚵壳厝是泉州地区一种传统的建筑，设计巧妙而精湛，是东南地区绝无仅有的建筑形式，构成了闽南沿海古民居的一道独特景观。

之所以说蚵壳厝是海上丝绸之路的遗韵，是因为建造蚵壳厝的蚵壳并非泉州原产。据专家考证，此蚵种产于非洲东海岸。当时，泉州是中国对外贸易的重要港口，许多载满丝绸、瓷器的商船从蟳蜅起航，驶往非洲。返航的时候，如果舱内不载货就会重心不稳，不利于航行，于是船员们就将散落在海边的蚵壳装在船上压舱，载来后就堆放在蟳埔海边。元末明初，泉州经常受到倭寇侵扰，先民无力重建新房子，就因地制宜，捡些碎砖石，砌成“出砖入石”的墙，再把海边的蚵壳捡来嵌饰在墙的外侧，这就是早期的蚵壳厝。

蚵壳厝建筑形式独特，不积水，适合海边潮湿气候环境，有很强的实用性。另外，这种蚵壳建成的墙体既厚实又坚固，素有“千年砖、万年蚵”的美誉，据说可以抵挡枪炮的攻击。此外，特殊的取材也使蚵壳厝具有冬暖夏凉的特性。

蚵壳厝不仅实用，而且美观，大面积的灰白色蚵壳与花白色花岗石条、红色砖块相互叠错，构成一幅幅色彩对比鲜明的图案，十分美丽。

蟳埔女风采

蟳埔女，与湄洲女、惠安女并称为福建三大渔女。蟳埔女的服饰独特，兼具实用和审美价值。她们上穿“大裾衫”，出海时不易被渔网缠住；下着黑色宽脚裤，方便劳动。其头饰俗称“簪花围”，比衣着更具特色，常用素馨花、含笑花、粗糠花等加以点缀。结婚的妇女将头发梳好盘在脑后，绾成一个圆髻，再横着插上发簪，然后把鲜花串成花环，将发簪装饰起来，色彩绚丽，摇曳生姿，展现了蟳埔人的朴素美和对生活的热爱。

据说，蟳埔女的这种独特装扮是受到了阿拉伯人的影响。由于当时海运发达，从阿拉伯地区经由海上丝绸之路来到泉州的阿拉伯人很多。受他们的影响，蟳埔女形成了这种异域风情浓厚的装扮方式，并一直延续至今。

蟳蜅女头饰

江海上的洛阳桥

洛阳桥是我国现存年代最早的跨海大石桥，位于泉州市东郊的泉州湾和洛阳江交汇处，是我国古代四大名桥之一。据乾隆《泉州府志》记载，洛阳桥建于北宋皇祐五年（1053）至嘉祐四年（1059），由时任泉州郡守蔡襄主持修建。

洛阳桥规模宏大，样式美观，历史遗迹众多，具有十分重要的文化价值。在桥的中亭附近，历代碑刻林立，以“万古安澜”等宋代摩崖石刻最为著名；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”的蔡襄《万安桥记》宋碑就立于祠内。

洛阳本是北宋重要城市之名，为何建造于南国之地的桥梁会以洛阳命名呢？据相关资料记载，唐朝初年，北方战争不断，社会动荡，百姓流离失所，生活苦不堪言。为了求得更好的生活，大量的中原人开始向南方迁徙。到达泉州等地的河南人觉得这里的地势很像洛阳，便把这个地方命名为“洛阳”，流经的河流则被称为“洛阳江”，于是建造在上面的石桥当然也就被称为“洛阳桥”了。

洛阳桥

除了“洛阳桥”这个名字，它还被称为“万安桥”。据说当时洛阳江水势很大，“水阔五里，波涛滚滚”，靠船过江的人们经常被大风卷起的潮水吞没。为了求平安，讨吉利，人们把这个渡口称为“万安渡”桥建成后被称为“万安桥”了。

在建造洛阳桥的时候，工匠们创造性地使用了今天被称为“筏形基础”和“种蛎固基法”的先进技术，为促进世界桥梁科学发展作出了重要贡献。