南京的城墙世界闻名，其中著名的城门有中华门、中山门、通济门。中华门有著名的瓮城、世界规模最大的藏兵洞；中山门则直通革命先行者孙中山的陵寝——中山陵。中华门、中山门至今犹存，还能看到其伟岸风采。但是南京城门原来还有一座非常特别、规模更为宏大的城门——通济门 【图16-3】，只是因为上世纪50年代的拆毁而未能保留下来，我们只能从图片中窥见其当年的巍峨雄姿。
图16-3 俯瞰通济门
通济门，以秦淮河为城壕，与聚宝门、三山门的城门规制相近，而成船形的通济门城堡更具特色。
通济门，以秦淮河为城壕，与聚宝门、三山门两座城门规制相近，而通济门城堡略成船形，独具特色（《金陵古迹名胜影集》第27页《通济门鸟瞰》）。朱偰说：“凡门四重，前为谯楼，南京各城门，除神策、太平二三门外，规制大多如此，可作为代表。”
图16-4 通济门鸟瞰
船型的通济门，与南京其他老城门不一样，如果保留下来，则可以与中华门、中山门有实物的对比。
通济门是南京13座城门中规模最大的一座，当时的通济门坐北朝南，有三重内瓮城，呈船型【图16-4】；有四道城门（主城门与内瓮城城门），呈直线而设，皆为青条石砌筑，瓮城周长约690米，立面城宽约90米，其面积甚至超过中华门的1.5万平方米。主城门建有城楼和闸楼，内瓮城上建有闸楼，主城门内东西两侧各有上城马道、步道一条。2006年6月对通济门原址进行考古挖掘，出土的大型条石证明了这一点。
通济门位于南京城南面的城墙上，明初沿元代时的集庆路旧东门截城壕而修建。坐北朝南，南面为东水关（上水门），西南面为聚宝门，东面为正阳门，走进城门内，西南为商业区，东南为皇宫。它扼守在内秦淮和外秦淮的分界点上，东北方向是皇宫区，西南方向则是商业区，堪称南京的咽喉要道。通济门前的护城河为秦淮河，通济门外跨护城河的桥梁名为九龙桥。
通济门毁于上世纪50年代。当时南京开展了拆城墙运动，对失业者实行以工代赈，拆下一块城砖，可以卖一毛钱。最为荒唐的是，把从古石头城墙上拆下来的条石敲碎，当作修马路的小石子。而石头城南北一段的城墙，是南京最古老的一段城墙，是东吴和南朝的遗迹。当时城墙砖换钱运动在南京市轰轰烈烈地展开，1956年6月中旬，朱偰接到紧急报告，称有人在城南拆毁明代古城墙，他立即赶到现场坚决制止，中华门、鬼脸城因此得以保存。但是随后朱偰被打成右派，其他几座城门就没有中华门、石头城幸运了。与中华门规模相同的通济门以及太平门、金川门、草场门、水西门等，纷纷从南京地图上消失罄尽。
图16-5 九龙桥与通济门
九龙桥是南京著名的一座桥梁，连接外城与通济门。九龙桥建于明朝初期，大致与南京城墙同时开建。建成后的九龙桥长84米，宽13米，雄伟壮观。
通济门前有一座九龙桥，连接外城与通济门，建于明朝初期【图16-5】。六百年岿立不倒的通济门，经历了太平天国攻占南京激战中湘军与太平军浴血奋战的炮火考验，以及1937年日本侵略军屠城的枪林弹雨。炮火洗礼，依然昂首屹立，展示出南京的不可战胜和勇士的英雄风采。但是侵略者的铁蹄没有征服的、中国人内战没有倒下的通济门，最终在那场疯狂的拆城墙运动中轰然倒下了。通济门连同东面城墙被一块块拆除，雄伟壮观的通济门永远不得再见，仅仅留下深埋在地下的建筑部分。今天我们只能从沿用的地名通济门，大致了解原来在这个地方附近，曾经有过一座让世界震惊的高大雄伟的通济门……
站在大中桥上，依然可以遥望到当年通济门所在的位置，通济门外护城河静静的流水，流淌的不是河水，而是默默的泪水【图16-6】。为当年南京乃至世界城墙史上独一无二的杰作——“通济门”的灰飞烟灭而呜咽！朱偰1934年摄制的通济门影像，保留在《金陵古迹名胜影集》中，也因此成为通济门留在世人眼中最后的留念了【图16-7】 【图16-8】。
朱偰留给我们不仅仅是一幅通济门的老图片，而是历史的苍凉、深刻的反省。
图16-6 通济门外护城河
夕阳西下，掩映在夕阳中的通济门，显露出坚实的身躯，护卫着南京城。落日下的护城河，泛光点点，与城墙、树木融为一体，展示出古城南京的伟岸身姿。可惜这样的山水城林之景，早已不复存在，仅仅保留在这帧泛黄的老照片中。
图16-7 远眺通济门
清末时期的通济门。不同角度展示的通济门，呈现不同景象。由出生澳大利亚的苏格兰籍摄影家乔治·沃尼斯特·莫理循拍摄。
图16-8 清末时期的通济门大街
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