1．打开后盖
利用专用扳手，打开后盖。遇有较紧的后盖，可利用固定开表座，配以万能开表匙，以方形或半圆形轧扣，卡装后盖的棱边，并适当调紧。然后，一手压紧开表匙，一手扳动手柄，用力时应沉着、缓慢、防止滑脱，损伤棱边。
遇有凹槽后盖，万用开表匙可换用圆形轧扣，或直接利用镀克开表匙。遇有盒式后盖或掀动式后盖时，多有明显的撬口，用刀片撬开。
2．拆卸固定圈
在有固定螺钉的结构中，先拧出两个固机螺钉，再撬动固机圈，平稳地把它取出，注意不要碰伤摆轮。
3．拆卸柄轴
按下拉挡轴，拔出柄轴，注意不可推得过分，以免损伤杂件。
4．卸表壳
把表架的上平面与表机装配面贴紧，连同手表，表架轻轻地翻转180°，取下壳体，使表机放在表架上，注意不要碰伤表盘。
5．重装柄轴
柄轴立即重新装入机芯内，复验拉、推柄轴应正常。
6．拆秒、分针
用起针镊子分别先后夹住秒针、分针逐一取下。若无起针器，也可用长柄刀片与小号表起子配合，将针撬下。在撬针前，先在表盘上垫放开有V形口的薄纸或针上盖以丝绸，以防损伤表盘。操作时，两手要同时夹固机芯，施力要均衡，并选好着力点。防止滑脱。
7．拆时针
有两种方法：
（1）在时针和表盘间衬一张拷贝纸，用起针镊子稳妥地夹取时针，切忌碰伤表盘；
（2）时针和表盘一起取下后，在其中间同样衬拷贝纸，用锥形柳木棒捅下时轮，使它与时针分离，时轮簧应随即放好。
如果不带日历，不取时针也可以，但在装表盘时，必须使时轮与跨轮啮合好后再拧紧表盘螺钉。
8．拆表盘
拧松主夹板侧面的两个表盘螺钉（不要拧出表盘螺钉），用表起子轻轻撬动表盘与主夹板的接触面，然后取下表盘，表盘的正面朝上放，注意手指只能接触表盘的四周，不准接触表盘的正面。
9．拆下时轮和时轮簧
最后取下时轮和时轮簧，放好。
10．释放发条力矩
手表返修时，有的发条没有完全松开，必须释放发条力矩。一只手夹住柄轴，往上弦方向微转，一只手用镊子轻轻拨开大钢轮旁的棘爪，夹住柄轴的那只手轻轻放松柄轴。在发条力矩作用下，柄轴会朝上条相反方向旋转释放发条力矩直至不转，发条力矩完全放尽为止。注意镊子钳不要划伤夹板，拨棘爪用力不要太猛，以免损伤零部件。
11．拆摆夹板及摆轮游丝组件
松开并取下摆夹板螺钉，用表起子轻轻撬开摆夹板与主夹板的接触面，把摆轮游丝组件连同摆夹板一起取下，摆夹板在下面，摆轮游丝组件在上面放好。要注意，取摆夹板时不可用力过猛，以免损伤游丝，更不可以损伤游丝的平面度及摆轴。
12．拆叉夹板及擒纵叉
首先用镊子轻轻拨动擒纵叉，检验发条力矩是否完全释放了。确认后，松开并取下叉夹板螺钉，用表起子轻轻撬开叉夹板与主夹板的接触面，取下叉夹板，再取下擒纵叉，放好。注意取擒纵叉时要轻，不要使叉瓦和擒纵轮片齿猛烈冲撞，致使叉瓦松动，破坏了擒纵叉的装配质量和精度。
13．拆条夹板及条盒轮
首先，松开并取下条夹板的螺钉和大钢轮螺钉，取下大钢轮。然后，用表起子轻轻撬开条夹板和主夹板的接触面，取下条夹板。再从主夹板中取下条盒组件。要注意，一般情况下，小钢轮和棘爪是不用拆的，取条盒时，注意不要碰伤中心轮片或秒轮片。另外，有个别机芯结构，一定要先拆传动轮系，方可取下条盒组件。
14．拆上夹板、中夹板及传动轮系
松开并取下上夹板螺钉，用表起子轻撬开上夹板与主夹板的接触面，先取下上夹板，后取出秒轮、过轮和擒纵轮并放好。然后用起针镊子从表盘面夹住分轮取下，再从装配面松开中夹板螺钉并取下，用表起子轻轻撬开接触面，取出中夹板，再取中心轮并放好。对于没有中夹板的偏二轮式结构的机芯，就不需拆中夹板这一步工序了。
到此为止，机芯可以说全部拆完了，在一般情况下，上条拨针系统是不用拆的。
机械手表装配前，零部件必须清洗，故障维修表也必须进行清洗。清洗的目的是借助于清洗剂的物理作用，把凝聚或附着在零部件表面的油垢、污粒，经过湿润、剥离（乳化）、分散三个过程，使污物脱落。
清洗液必须具有有效的化学性能和良好的浸润性，并使清洗下来的污物悬浮于液体内，以免在零部件表面产生沉淀，影响清洗质量。
清洗一般分为两大类型：超声波清洗和清洗剂清洗。
超声波清洗多用于批量零部件的清洗，超声波是一种弹性介质的机械振动所产生的机械波，它的振动频率一般大于声波，因而称为超声波。
超声波在振动中由于介质交替起着收缩和扩展，便会产生数以千百万计的相互碰撞冲击的小泡，造成“空泡作用”，小气泡在一瞬间就会崩裂闭合，这就引起高压，可达100大气压左右，在这一连续过程中，分为声波压缩和降压两个阶段。在压缩过程中，小气泡对零部件表面冲击起着“喷砂作用”。降压过程是吸下零部件表面的污物而悬浮于清洗液中，从而起到清洗效果。
由于超声波的空泡作用是超声波清洗的基本机理，而液体中形成空泡的过程需要一定的时间。因此空泡作用在低频范围内比较容易发生。虽然频率越高，声能越集中，方向性较好，但空泡作用小，清洗效果反而降低。一般在250W功率，取25～35kHz的工作频率效果良好。
清洗零件的盛器，一般用金属网或尼龙做成，网格大小会影响超声波效果，网格大则盛器对超声波的吸收小，可使清洗效率提高。
优质汽油、工业酒精可作单一清洗液，其脱脂性强，渗透力强，适于去除油迹、污物，若渗入少量活性剂，可提高清洗手汗和无机盐的效果，也可渗入少量防锈剂，使清洗后的零部件表面具有短期的防锈能力。汽油和酒精极易燃烧，应特别注意安全。
摆轮游丝组件和擒纵叉部件不得用酒精清洗，因圆盘钉和叉瓦是用虫胶粘结，而酒精会使虫胶溶解。
摆轮游丝组件和擒纵叉部件清洗后，不得用高温烘干或热风吹干，因虫胶熔点为70～85℃，遇热会熔化。另外，防振簧遇高温也会失去弹性，影响质量。
碳钢发条不可用汽油清洗，否则发条性脆、易断。
不锈钢发条和钴合金发条可以用汽油清洗，不会带来危害。
由于手表零部件的作用不同，所需要加油润滑的部位和润滑油的种类也不同。因而，点油的工具应有明显的区别，防比混用。
1．传动轮系轴承的润滑
润滑的作用是减少轴榫的磨损及提高传动效率。
对无油槽直孔钻或无钻的传动轴承孔，可在未装配之前，先把油加在轴颈上或轴承孔的内壁。对有油槽的钻孔，一般是装好轮系之后，统一用油笔将油加在油槽内，操作方便，工作效率高。
目前，国内手表厂传动轮系用油，多采用进口Lo—125、9010表油以及国产6604、702表油。
为了减少秒轮下轴榫与中心轮孔（或偏二轮式的中心节管孔）的摩擦，秒轴油槽处应点油，中心轮与主夹板、中夹板配合处也要点油。
在偏二轮式机芯中，由于采用了摩擦分轮结构，为了保证分轮与分轮片之间的良好配合，在配合处也要点油，如图9-14所示。
图9-14 分轮与分轮片配合处点油示意图
2．条盒轮组件的润滑
手表条盒轮组件或类似的原动机构润滑的目的，是要减少发条在条盒中卷紧或放松时相邻圈之间的摩擦力（各圈之间的相对移动所产生的摩擦称为圈间摩擦）以保证原动机构有最大的输出力矩，来满足机芯工作的需要。
目前发条一般采用发条脂润滑。如瑞士生产的莫比斯表油，商品牌号8000以及国产的731发条脂。
条盒与发条的润滑大致有如下两种方法。一种是将发条装入条盒后，用油笔将专用发条脂点入发条各圈的端面上，并使其均匀，适量。在条轴与条盒及条盒盖配合处点适量的表油，但切不可过多，以免溢出条盒表面。另一种是采用表面润滑发条，无需加任何润滑剂，但对条轴与条盒及条盒盖配合处仍需点适量表油。目前，大多采用浸油处理方法来代替条轴与条盒配合处的点油润滑。另外，有的厂对条轴采取表面润滑处理，也同样可以不再点油。
3．擒纵叉点油和摆轮游丝系统点油
分别见本章第六节和第七节。
4．统机机芯点油部位及表油型号
图9-15为统机机芯点油部位及表油型号示意图。
图9-15 统机机芯点油部位及表油型号
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