鉴定评估报告案例分析

c.取权重系数α1=0.4,α2=0.6,则综合成新率:

CC=C1×α1+C2×α2=67%×0.4+51%×0.6=55%

③评估值的确定。

评估价格=重置全价×综合成新率=209 600×55%=115 280(元)

回答下列问题

1.选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

(1)国家政策对二手车评估值的影响主要是(　　)。

a.功能性贬值　　b.各种陈旧性贬值　　c.实体性贬值　　d.经济性贬值

(2)二手车复原重置成本是指(　　)所需的成本。

a.在现时条件下,购置排量相同的车辆

b.在原来购车时,购置采用新工艺、新标准、新设计的功能基本相同的车辆

c.在现时条件下,购置于原车使用工艺、标准、设计的功能基本相同的车辆

d.abc都不是

(3)一辆二手车的重置成本价是指(　　)。

a.二手车的售卖价格　　　b.二手车的收购价格

c.现行公开市场上的新车价格　　d.二手车拍卖价格

(4)采用重置成本法评估二手车时,一般使用的是(　　)。

a.折旧成本　　b.更新重置成本　　c.复原重置成本　d.税后成本

(5)用使用年限法求成新率,一般适用于(　　)的评估。

a.价值中等的车辆　　　b.价值低的老旧车辆

c.价值很高的车辆　　　d.价值特别高的车辆

2.某人于2002年1月花23.5元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车,于2007年10月在本地二手车市场交易。该车初次登记日期为2002年2月,累计行驶9.0万km,使用条件较好,保养维修较好,动态检查情况一般,2007年该车的市场新车价格为20.8万元,用综合分析法确定成新率并估算该车价格。

3．199 9年2月一人购得一辆全顺11座客车并上牌。该车属改进型金属漆,经市场调查得知全新普通漆全顺11座客车市场销售价格为12.8万元,而金属漆比普通漆高出6 000 元,该车综合调整系数取为0.75,评估该车在2006年2月的市场价格。

完成下列任务

请使用重置成本法对王先生的标致206进行价格评估。使用不同的方法计算成新率,分析不同结果之间的差异及合理性(该题案例在任务1.1后)。

(1)重置成本B计算

(2)成新率C计算

①使用年限法:___________________

________________________________

②行驶里程法:___________________

________________________________

③部件鉴定法:___________________

________________________________

④整车观测法:___________________

________________________________

⑤综合分析法:___________________

________________________________

________________________________

⑥综合成新率法:_________________

________________________________

________________________________

(3)评估值计算

(4)合理性分析

任务4.1自测表

任务4.2　现行市价法评估二手车价格

学习目的

(1)知道现行市价法的原理;

(2)认识影响现行市价的因素;

(3)能够实施现行市价法的评估步骤。

学习信息

4.2.1　现行市价法评估原理

现行市价法又叫市场法、市场价格比较法,是以市场最近售出的类似车辆为参照车辆,将被评估车辆与参照车辆的构造、功能、行驶里程、使用年限、新旧程度等进行比较,找出两者的差别及其在价格上所反映的差额,经过适当调整,最终计算出被评估车辆的价格。

现行市价法能够客观反映二手车当前的市场状况,原理简单直接,结果易于理解接受,因此是二手车价格评估最常用的方法之一。不过该方法需要有公开活跃的市场环境,可比因素多而复杂,在我国尚不完善的二手车市场里,施行起来有一定困难。

4.2.2　现行市价价格估算

运用现行市价法确定单台车辆的价值通常采用直接比较法和类别调整法。

(1)直接法

直接比较法是指在市场上找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价,并依其价格直接作为被评估车辆的评估价格的一种方法。直接比较法的评估公式为:

直接法适用于参照车辆与被评估车辆完全相同的情况下。所谓完全相同,是指车辆型号、使用条件和技术状况相同,生产和交易时间相近。通常情况下,寻找这样的参照车辆是比较困难的。一般如果参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同且结构性能相同,只有作局部改动且改动的价值量很小的车辆,可作为评估过程中的参照车辆。

(2)类比法

类比法是指评估车辆时,在公开市场上找不到与之完全相同但能找到与之类似的车辆,此时以此类似车辆为参照车辆,并根据车辆技术状态和交易条件的差异对价格作出相应调节,进而确定被评估车辆价格的评估方法。其计算公式为:

使用类比法评估二手车的步骤如下:

①收集被评估车辆的相关资料,包括车辆的类别名称、车辆型号和技术性能参数、生产厂家、出厂日期、车辆用途、目前使用情况和实际技术状况、尚可使用年限等。

②按照可比原则,即规格型号、功能性能、配置、结构、新旧程度及交易条件等方面与被评估车辆不相上下,选取两辆以上的参照车辆。参照车辆与被评估车辆的可比因素主要体现在:车辆型号和生产厂家、车辆用途、车辆使用年限和行驶里程、车辆实际技术性能和技术状况、市场状况、交易动机和目的、成交数量和成交时间。

③对被评估车辆和参照车辆之间的差异进行分析、比较,并进行适当的量化。主要差异及量化方法体现在:

a.结构性能的差异及量化。例如对汽油机缸内直喷技术(GDI)与传统发动机相比,扭矩提高10%,加速性能提高5%,空载油耗下降40%;同品牌、同配置的自动挡通常比手动挡贵1万~2万;营运汽车的性能差异可以表现为生产能力、生产效率和运营成本等方面的差异。

b.销售时间的差异与量化。选择参照车辆时,尽可能选择评估基准日成交的案例,否则可采用价格指数法将销售时间差异量化并调整。

c.新旧程度的差异及量化。评估人员需要取得参照车辆的成新率,并对被评估车辆作出技术状况鉴定后得到其成新率,则:

两者新旧程度的差异量=参照车辆价格×(被评估车辆成新率-参照车辆成新率)

d.销售数量的差异及量化。当被评估车辆时成批量交易时,以单辆汽车作为参照车辆是不合适的;反之亦然。销售数量的不同会造成成交价格的差异,必须对次差异进行分析,适当调整被评估车辆的价值。

e.付款方式的差异及量化。在二手车交易中,绝大多数为现款交易。银行按揭的二手车与一次性付款的二手车价格差异由两部分组成:一是银行的贷款利息,由贷款年限确定;二是按揭保险费,由各保险公司规定。

④汇总各因素差异的调整值,并对参照车辆的成教市价进行调整,计算得被评估车辆的评估价格。

4.2.3　现行市价法评估实例

评估人员在对某营运汽车进行评估时,采用类比法,选择了3个近期成交的与被评估车辆类别、结构基本相同,技术经济参数相近的车辆作为参照车辆。被评估车辆及参照车辆的技术经济参数见表4.9。

表4.9　被评估车辆与参照车辆的有关技术经济参数

(1)对被评估车辆与参照车辆之间的差异进行比较、量化

1)车辆性能的差异

①按照每日营运150 km,每年平均出车250天,燃料价格7元/升,计算参照车辆与被评估车辆每年由于燃料消耗所阐述的差额。

A车每年比被评估车辆多消耗燃料费用

B车每年比被评估车辆少消耗燃料费用

C车每年比被评估车辆多消耗燃料费用

②各参照车辆与被评估车辆每年维修费用差异:

A车比被评估车辆每年多花维修费用

20 000-20 000=0(元)

B车比被评估车辆每年少花维修费用

20 000-18 000=2 000(元)

C车比被评估车辆每年多花维修费用

25 000-20 000=5 000(元)

③各参照车辆与被评估车辆每年的运营成本差异(a+b):

A车每年比被评估车辆多花运营成本

2 625+0=2 625(元)

B车每年比被评估车辆少花运营成本

5 250+2 000=7 250(元)

C车每年比被评估车辆多花运营成本

10 500+5 000=15 500(元)

④取所得税率33%,则税后各参照车辆每年比被评估车辆多/少花费的成本:

A车税后比被评估车辆每年多花成本

2 625×(1-33%)=1 758．75(元)

B车税后比被评估车辆每年少花成本

7 250×(1-33%)=4 857．5(元)

C车税后比被评估车辆每年多花成本

15 500×(1-33%)=10 385(元)

⑤适用的折现率为10%,则在剩余使用年限内,各参照车辆比被评估车辆多/少花费成本:

A车比被评估车辆多花费的成本折现累加为

1 758．75×(P/A,10%,5)=1 758．75×3．790 8=6 667(元)

B车比被评估车辆少花费的成本折现累加为

4 857．5×(P/A,10%,5)=4 857．5×3．790 8=18 414(元)

C车比被评估车辆多花费的成本折现累加为

10 385×(P/A,10%,5)=10 385×3．790 8=39 367(元)

2)销售时间的差异

收集市场资料,确定在评估之前到评估基准日之间的一年内,物价指数大约每月上升0.5%左右。

A车较被评估车辆早6个月,价格指数上升3%,其差额为

50 000×3%=1 500(元)

B车较被评估车辆早2个月,价格指数上升1%,其差额为

65 000×1%=650(元)

C车较被评估车辆早10个月,价格指数上升5%,其差额为

40 000×5%=2 000(元)

3)成新率的差异

A车与被评估车辆由于成新率差异所产生的差额为

50 000×(70%-55%)=7 500(元)

B车与被评估车辆由于成新率差异所产生的差额为

65 000×(75%-70%)=3 250(元)

C车与被评估车辆由于成新率差异所产生的差额为

40 000×(70%-55%)=6 000(元)

(2)根据被评估车辆与参照车辆之间差异的量化结果确定被评估车辆的价格

与A车相比,初步评估被评估车辆价格为

PA=50 000+6 667+1 500+7 500=65 667(元)

与B车相比,初步评估被评估车辆价格为

PB=65 000-18 414+650-3 250=43 986(元)

与C车相比,初步评估被评估车辆价格为

PC=40 000+39 367+2 000+6 000=87 367(元)

考虑到与A、B、C三车比较得到的初步评估结果相差较大,为减少误差,结合考虑被评估车辆与参照车辆的相似程度,采用加权平均法确定评估值。参照车辆B在交易时间和成新率上与被评估车辆非常接近,相似程度更大,因此取参照车辆B的加权系数为60%。参照物A的交易时间、已使用年限及尚可使用年限比参照物C的相似程度更大,故取参照物A的加权系数为30%。取参照物C的加权系数为10%。加权平均后,被评估车辆的评估值为

P=PA×30%+PB×60%+PC×10%=54 828(元)

回答下列问题

选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

(1)在用现行市价法评估二手车时,若参照车辆与被评估车辆完全相同,应使用(　　)进行评估。

a.直接法　　　　　b.比较法与间接法　c.相似比较法　　　d.间接法

(2)在用市场价格比较法评估二手车时,参照物的价格应为(　　)。

a.新车的报价　　b.预测的车价

c.新车的现行市价　　　d.二手车市场的现行市价

(3)应该市场价格比较法评估二手车的价格,其必要条件是(　　)。

a.公平和有效市场　b.任何市场均可　　c.公平市场　　d.有效市场

(4)所谓近期,是指参照车辆的交易时间与被评估车辆评估基准日相近,一般应在(　　)。

a.5个月之内　　b.3个月之内　　c.半年之内　　d.一年之内

完成下列任务

利用互联网查询二手车交易信息,使用现行市价法,对王先生的标致206进行价格评估(该题案例在任务1.1后)。

(1)收集被评估车辆参数资料:

(2)选择参照车辆:

(3)对比参照车辆和被评估车辆技术经济参数如下表:

(4)差异量化:

(5)评估值估算:

(6)加权平均:

任务4.2自测表

任务4.3　清算价格法评估二手车价格

学习目的

(1)认识清算价格法;

(2)知道清算价格法的具体方法。

学习信息

4.3.1　清算价格法评估原理

清算价格法是以清算价格为依据来估算二手车价格的一种方法。所谓清算价格,指企业在停业或破产后,在一定的期限内拍卖车辆时可得到的变现价格。清算价格法在原理上基本与现行市价法相同,所不同的是企业迫于停业或破产,清算价格往往大大低于现行市场价格。

影响清算价格的主要因素包括破产形式(即企业是否丧失车辆处置权、债权人处理车辆的方式是公开拍卖还是收归己有)、拍卖时限长短、公平市价及参考市价。

4.3.2　清算价格法价格评估

对于清算价格的确定,从理论上还难以找到十分有效的依据,但在实践中,二手车评估通常采用以下3种方法来确定清算价格:

(1)评估价格折扣法

首先根据被评估车辆的具体情况及所获得的资料,选择重置成本法、收益现值法及现行市价法中的一种方法确定被评估车辆的公平评估价格;然后根据市场调查和快速变现原则,确定一个合适的折扣率。用公平评估价格乘以折扣率,所得到的结果即是被评估车辆的清算价格。即

例如,一辆二手桑塔纳轿车,经调查在二手车交易市场上成交价为4万元,根据销售情况调查,折价20%可以当即出售,则该车清算价格为4×(1-20%)=3.2(万元)。

(2)模拟拍卖法

模拟拍卖法也称意向询价法,是指通过向被评估车辆的潜在购买者询价而获得市场信息,然后经评估人员分析确定其清算价格的一种方法。用这种方法确定的清算价格受供需关系影响很大。

例如,有8 t自卸车一台,拟评估其清算价格,评估人员经过对两家运输公司、3个个体运输户征询意向价格,其报价分别为:7、8.3、7.8、8和7.5万元,平均价为7.72万元。考虑其他因素,评估人员确定清算价格为7.5万元。

(3)竞价法

竞价法是由法院按照破产清算的法定程序或由卖方根据评估结果提出一个拍卖底价,在公开市场或拍卖会上由买方竞争出价,价高者得。

4.3.3　清算价格法评估实例

某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售。至评估基准日止,该汽车已使用了1 年6个月,车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。

(1)用重置成本法确定评估底价

根据市场调查,全新的此型车目前售价为5.5万元。根据相关规定,购置此型车时要缴纳10%的车辆购置税、3%货运附加费,故被评估车辆的重置成本全价为:

被评估车辆价值不高,且车辆技术状况与其新旧程度相符,故采用使用年限法来确定其成新率。根据国家规定,被评估车辆的使用年限为10年(120个月),该车已使用1年6个月(18个月),故被评估车辆的成新率为

因此在公平市场条件下,该车的评估值为

P′=B×C=6.135×85%≈5.2(万元)

(2)确定折扣率

根据市场调查,折扣率取75%时,可在清算日内出售车辆,故确定折扣率γ为75%。

(3)确定清算价格

P=P′×γ=5.2×75%=3.9(万元)

回答下列问题

1.选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

(1)二手车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是(　　)。

a.现行市价标准　b.清算价格标准　c.重置成本标准　d.收益现值标准

(2)模拟拍卖法是(　　)。

a.先用其他方法获得公平市价,再在公平市价基础上打折

b.询问潜在买家来确定被评估车评估价格

c.进行拍卖

d.abc都不是

2.根据自己的理解,说说王先生的标致206适合使用清算价格法进行评估吗?如果适用,请计算其评估值;如果不适用,请简要阐述理由(该题案例在任务1.1后)。

任务4.3自测表

任务4.4　收益现值法评估二手车价格

学习目的

(1)认识收益现值法及计算模型;

(2)知道确定收益现值参数的方法;

(3)能够正确使用收益现值法计算公式。

学习信息

4.4.1　收益现值法评估原理

收益现值法是通过估算被评估车辆在剩余寿命期内能给车主带来的预期收益,并折现为评估基准日的现值,以此来确定二手车价值的一种方法。收益现值法是基于这样一种假设,即人们之所以购买某辆二手车,主要是考虑这辆车能为自己带来的收益,而任何一个理智的投资者,他所愿意为这台二手车支付的金额都不会高于该车未来给自己带来的预期收益。

由于与买方的投资决策相结合,收益现值法很容易被交易双方接受。然而由于影响收益现值价格的是预期收益,要预测未来的状况难度大,受主观判断影响大,并且存在不可预见因素。

4.4.2　收益现值法价格评估

(1)计算模型

应用收益现值法求被评估车辆评估值的计算,实际上就是对被评估车辆预期收益进行折现的过程,其评估值等于剩余寿命期内各收益期的收益折现值之和,即

式中,当A1=A2=…=An=A时,即被评估车辆在剩余使用寿命内每个收益期的预期收益相同时,则有

简记为

式中,

称为第t个收益年的现值系数;称为年金现值系数;(P/A,i,n)称为系数符号,表示在已知i和n的情况下P和A的比值。

(2)各评估参数的确定

1)收益期限n的确定

二手车剩余使用寿命是指从评估基准日到二手车报废的年限。各类营运车辆的报废年限在《机动车强制报废标准条件》中有具体规定。

2)预期收益额的确定

预期收益额是指被评估车辆在其剩余使用寿命期内的使用过程中,可能带来的年纯收益额。预期收益额是通过分析预测获得的。对投资者来说,判断车辆是否有价值,应判断该车辆能否带来收益。而对车辆收益能力的判断,不仅要看现在的收益能力,更重要的是关注未来的收益能力。为了避免计算错误,一般应列出车辆在剩余寿命期内的现金流量表。

在二手车评估业务中,为了准确反映经营者预期收益,收益额通常采用税后利润,其计算公式有:

车辆的营运成本通常包括燃料费用、维护维修费用、折旧费用、人工费用、管理费用以及车辆在使用过程中需要定期交纳的税费、保险等费用。

3)折现率的确定

折现率也称预期报酬率、回报率、收益率,是指将未来预期收益额折算成现值的比率。由于资金具有时间价值,一定数额的收益发生在不同的时期,具有不同的价值,并且将来的收益或利益低于现在的收益或利益。因此收益必须和时间结合起来,才能真正反映二手车的价值。折现率应包含无风险报酬率、风险报酬率和通货膨胀率,即

无风险报酬率是指投资者在不冒风险的情况下,就可以长期而稳定地获得投资收益的利率。对一般投资者而言,长期国债利率或银行定期存款利率通常成为无风险报酬率的参考标准。风险报酬率是指冒风险取得的报酬与投资行为中所付出的代价的比率,用来表达风险与收益的关系。由于风险的不确定性,风险报酬率不容易准确计算,只要求选择的收益率中包含这一因素即可。

如果计算的风险报酬率中不包含通货膨胀率,则折现率还可以表达为

其中,通货膨胀率是指通货膨胀(随着时间的推移而引起的价格普遍上涨从而降低单位货币购买力的经济现象)的速度。

在使用收益现值法对二手车进行评估选择折现率时,应进行本企业、本行业历年收益率指标的对比分析,以尽可能准确地估测折现率。但是,最后确定的折现率不应低于国家债券或银行存款的利率。

4.4.3　收益现值法评估实例

2010年5月,沈阳的王先生打算在二手车市场购置一辆捷达SDI型轿车用于个体出租车运营。该车的基本信息及经营预测如下:2005年5月购买,并于当月完成车辆登记手续,已行驶里程为20万km。目前车辆技术状况良好,能正常运行;如用于出租车运营,全年预计可出勤320天。根据沈阳市场调查,该车型每天平均毛收入约550元,每天耗油费用150 元,年检、保险及各种应支出费用每年10 000元,年日常维修保养费用约12 000元,年平均大修费用约1 000元,人员劳务费约16 000元。根据目前银行储蓄年利率、行业受益等情况,确定资金预期收益率为15%,风险报酬率为5%。

假设每年的纯收入相同,试结合上述条件评估该车可接受的最大投资额是多少?

(1)根据题目条件确定评估方法

评估方法采用收益现值法。

(2)收益期的确定

从车辆初次登记日(2005年5月)到评估基准日(2010年5月),该车已使用时间为5年。根据《汽车报废标准》规定,出租车的规定运营年限为8年,车辆剩余使用寿命为3年, 即n=3。

(3)预期收益的确定

根据题设条件,预计年收入550×320=176 000元;预计年支出燃油费150×320= 48 000元;保险费、车船税等费用10 000元;维修保养费12 000元;车辆大修费1 000元;司机工资26 000元。预计年毛收入79 000元。预期年纯收入(所得税率30%):

A=79 000×(1-30%)=55 300(元)

(4)折现率的确定

i=i1+i2=15%+5%=20%

(5)计算评估值

P=A(P/A,i,n)=55 300×(P/A,20%,3)=55 300×2.106=116 462(元)

回答下列问题

1.选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

(1)采用收益现值法评估二手车价值时,其主要缺点是(　　),受主观判断的影响大。

a.计算公式不准确　　　　　　　b.计算复杂

c.剩余使用年限不确定　　d.预期收益预测难度大

(2)折现率应高于(　　)。

a.折旧率　　b.折扣率　　c.无风险利率　　d.成新率

(3)运用收益法评估车辆时,其折现率的选择应该(　　)。

a.与银行存款利率无一定关系　　b.为银行存款利率

c.小于银行存款利率　　d.大于银行存款利率

2.企业拟将一辆全顺11座旅行客车转让,某工商户与将此车购置做载客营运,按国家规定,该车剩余使用年限为3年,经市场调查及预测,3年内该车各年预期收入为:第一年9 000元,第二年8 000元,第三年6 000元,折现率10%。试评估该车的价值。

3.某人预购买一辆捷达二手车,准备从事出租经营,经调查分析该车每年可带来预期收入15万元,营运成本每年为10万元,个人所得税为30%,该二手车已使用4年,每年报酬率为14%,试评估该车的价值。已知(P/A,14%,4)=2．917 3。

4.根据自己的理解,说说王先生的标致206适合使用收益现值法进行评估吗?如果适用,请计算其评估值;如果不适用,请简要阐述理由(该题案例在任务1.1后)。

完成下列任务

查找资料,尝试调查并预估当地出租车行业的收益情况,并计算折现率。

(1)毛利:__________________________

(2)营运成本:______________________

__________________________________

__________________________________

__________________________________

(3)税率:__________________________

(4)预期收益:______________________

__________________________________

(5)无风险报酬率:__________________

(6)风险报酬率:____________________

__________________________________

(7)折现率:________________________

任务4.4自测表

任务4.5　二手车评估方法综合选用

学习目的

(1)知道各种评估方法的适用条件;

(2)知道不同评估方法之间的关系;

(3)能够正确地选用评估方法。

学习信息

4.5.1　各评估方法的适用条件

(1)重置成本法

该法适用于继续使用前提下的二手车评估,是一种适应性较强、被广泛采用的评估方法,尤其在中高档车辆评估中应该比较广泛。

(2)收益现值法

评估的前提是车辆必须能在剩余寿命期内连续获利,故该方法适用于投资运营车辆,特别是产权转移后从事运营的车辆的评估。

(3)现行市价法

要求市场交易活跃、透明,评估人员能快速且比较合理地获得所需要的信息,故适用于产权转让的畅销车型的评估。

(4)清算价格法

该法适用于企业被迫停业或破产、资产抵押、停业清理等情况下,急于在短时间内将车辆拍卖、出售时的车辆价格评估。所谓破产,是指企业或个人因经营不善造成严重亏损,不能清偿到期债务时,企业宣告破产,法院以其全部财产依法清偿其所欠的债务,不足部分不再清偿。抵押是以所有者资产作为抵押物进行融资的一种经济行为。在抵押合同生效期间,提供财产的一方(即抵押人)不履行合同时,接受财产的一方(即抵押权人)有权将抵押财产在法律允许的范围内变卖,从变卖抵押物款中优先受偿。清理是指企业由于经营不善导致严重亏损,临近破产的边缘或因其他原因无法继续经营下去,为弄清企业财物现状,对全部财产进行清点、整理和查核,为经营决策提供依据,以及因资产损毁、报废而进行清理、拆除等的经济行为。

4.5.2　评估方法的比较和使用

(1)重置成本法和收益现值法

重置成本法是历史过程,侧重对车辆过去使用状况的分析,考虑更多的是二手车已使用的各种损耗和贬值,例如基于已使用年限和使用强度的实体性贬值等因素。收益现值法是预期过程,完全是基于对未来的分析,考虑和侧重的是二手车未来能给投资者带来多少收益并将其折算为现时价值,而不必考虑被评估车辆过去的情况怎样。

(2)重置成本法与现行市价法

重置成本法其实也是一种比较法,但与现行市价法选择的参照车辆不同。前者的参照物是全新车辆,并且比较的内容更侧重性能方面;后者的参照物是已成交的二手车,比较侧重价格分析。从对市场的依赖性上来说,重置成本法只需要一个或几个类似的参照车辆即可;而现行市价法必须有更多的市场数据,否则其结论将会受到质疑。

(3)收益现值法与现行市价法

把现行市价法和收益现值法接合起来评估车辆价值,是在二手车市场发达的国家应用得很普遍的。收益现值法中预期收益、折现率等不可知参数的确定,都具有较强的主观性。为减少争议,其估计依据便是寻求参照车辆、计量参照车辆的收益折现率等数据,并将这些数据有效地运用到被评估车辆上。因此这两种方法的结合可以降低评估过程中的人为因素影响,更好地反映客观实际和市场观点。

(4)清算价格法与现行市价法

清算价格法和现行市价法都是基于现行市场价格确定车辆价格的方法。所不同的是,利用现行市价法确定的车辆价格,如果被卖方接受而不被买方接受,卖方有权拒绝交易;而清算价格法确定的评估值,如果买方不能接受,清算价格就失去了意义,因为清算价格法是站在买方立场、取悦于买方的一种评估方法。

回答下列问题

1.选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

(1)因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动,所以(　　)是非常重要的参数。

a.评估基准日　　b.检验日期　　　　　c.车辆的出厂日期　d.初次注册登记日

(2)无论国产车还是进口车,一律采用国内现行市价(　　)作为被评估车辆的重置成本全价。

a.预测的价格　　b.销售商的报价　　c.二手车的价格　　d.新车的价格

(3)机动车实体性贬值在(　　)就开始发生。

a.开始使用后　　b.进行二手车交易后　c.制造完工后　　d.销售以后

(4)某企业由于经营不善即将破产,现清算其资产,对企业名下的公务用车应该采用(　　)评估其价格。

a.重置成本法　　b.收益现值法　　c.现行市价法　　d.清算价格法

2.根据自己的理解,说说影响二手车评估方法选择的因素有哪些,并简要说明是怎样影响的。

3.如果你是张师傅,你会用什么方法来评估王先生的标致206?为什么?(该题案例在任务1.1后)

4.如果王先生家里急需用钱,一周内要筹到现金,欲将标致206抵押给银行,请使用清算价格法计算其价格(该题案例在任务1.1后)。

5.如果张师傅欲购买王先生的标致206来跑个体出租,请结合当地行业行情、使用收益现值法估算其价格(该题案例在任务1.1后)。

任务4.5自测表

任务4.6　撰写二手车鉴定评估报告书

学习目的

(1)认识二手车鉴定评估报告书;

(2)知道二手车鉴定评估报告书的内容要求;

(3)正确填写二手车鉴定评估报告书。

学习信息

4.6.1　二手车鉴定评估报告书

二手车鉴定评估报告书是指二手车鉴定评估机构按照有关规定,在评估工作结束后向委托方和有关方面提交的说明二手车鉴定评估过程和结果的书面报告。它是二手车鉴定评估机构履行合同情况的总结,是二手车鉴定评估工作正式结束的标志。

对委托方来说,二手车鉴定评估报告书可以作为被评估车辆产权交易变动的作价依据,可以作为法庭辩论和裁决时确认财产价格的举证材料,也是支付评估费用的依据。

对作为受托方的二手车鉴定评估机构来说,鉴定评估报告书是评估成果的体现,也是建立评估档案、归集评估档案资料的重要信息来源。

4.6.2　二手车鉴定评估报告书的基本内容

二手车鉴定评估报告书主要包括以下内容:

①封面。二手车鉴定评估报告书的封面须包含下列内容:二手车鉴定评估报告书标题,鉴定评估报告编号,鉴定评估机构全称及商标,报告提交日期等。

②首部。鉴定评估报告书正文首部包括标题和报告编号,且与封面有关内容对应。其中报告编号应符合公文撰写要求,包括评估机构特征字、公文种类特征字、年份和文件序号。

③绪言。绪言写明评估报告委托方全称、受托评估事项及评估工作整体情况。

④委托方及车主简介。需写明委托方名称、委托方联系人名称、联系电话和住址,以及车主名称。

⑤评估目的。写明本次鉴定评估是为了满足委托方的何种需要,及其对应的经济行为类型。

⑥评估对象。需简要写明被评估车辆的厂牌型号、号牌号码、发动机号、车辆识别码/车架号、注册登记日期、购置税证号码、年审检验合格有效期、车船税缴纳有效期、公路规费有效期、保险有效期等。

⑦评估基准日。写明车辆鉴定评估基准日的具体日期。

⑧评估原则。参照1．2．4节。

⑨评估依据。除1．2．4涉及的法律法规依据、价格依据外,也需对车辆产权依据进行说明。

⑩评估方法及计算过程。简要说明评估过程中所选择和使用的评估方法;简要说明选取该方法的依据或原因;如采取一种以上的评估方法,应适当说明原因并说明评估值的确定方法。此外,各评估方法的计算主要步骤需要给出。

评估过程。反映二手车鉴定评估机构自接受委托起至提交评估报告的工作过程。

说明。包括在评估过程中发现的可能影响评估结论但超出评估人员执业水平所能估算的事项、提示报告使用者应注意的事项、评估人员认为需要说明的其他事项,以及评估报告的法律效力期限和范围说明。

报告书生成日。写明评估报告提交给委托方的具体时间,原则上应在评估基准日后一周内提出。

4.6.3　注意事项

在编制二手车鉴定评估报告书时应注意以下事项:

①实事求是,切忌出具虚假报告。要做到真实客观,除了用职业道德约束鉴定评估人员,还要求报告人应是参与鉴定评估并全面了解被评估车辆的主要鉴定评估人员。

②坚持一致性,切忌表里不一。报告书文字、内容要前后一致,正文、作业表、鉴定工作底稿的格式和数据要相互一致。

③提交报告书要及时、齐全和保密。

4.6.4　鉴定评估报告案例分析

二手车评估报告中经常会选用现行市价法和重置成本法评估同一辆车,其结论往往不一致,有时相差较大,这就要求我们根据市场经验取不同权重修正评估结果。

回答下列问题

选择合适的内容填入括号内,使下列说法成立。

二手车鉴定评估报告书的基本内容有(　　)。

a.评估主体　　　　　　　　b.评估客体　　　　　　　　c.评估目的

d.评估依据　　　　　e.评估原则　　f.评估方法

完成下列任务

请为王先生的标致206完成附录1.6中的鉴定评估报告,并将相应材料附于报告书后形成完整的档案资料(该题案例在任务1.1后)。

任务4.6自测表

项目4学生学习目标检查表