近年来，我国海洋工程平台发展势头非常迅猛，我国在建造平台、船体吨位总量方面仅次于韩国，居世界第2位，并开始在世界海洋油气装备发展格局中开始占据重要位置，但在自行设计建造用于平台、船上的主机、特别是浮式钻井专用设备方面还有所欠缺，这就需要国内海洋装备企业瞄准世界顶尖水平更加努力。一方面，国内三大石油公司均制定了比较宏伟的海洋发展战略，另一方面，国内各大造船企业、石油装备企业也开始重视海洋石油市场开发，从而使国内的海洋油气勘探开发开始呈现出新的局面。当前，我国除正在加紧建设多座固定式、自升式平台之外，国内造船公司已经开始承担国内外多座具有较高水平的钻井平台及勘探船项目。下面对几个主要项目做简要介绍。
（1）中海油3号坐底式钻井平台
图1-19 中海油3号坐底式钻井平台
中海油3号坐底式钻井平台由中国石油海洋公司与上海七O八所联合研制，于2008年6月在我国山海关造船厂建成后运抵冀东南堡油田。该钻井平台长7 814m，宽41m，上甲板高2 019m，空船总质量5 888t，适合10m以内水深的海上作业环境，是目前全球最大的坐底式钻井平台。该平台的投入使用将大大提高我国滩海地区的石油勘探开发能力。
（2）海洋石油981号半潜式钻井平台
图1-20 海洋石油981号半潜式钻井平台
海洋石油981号半潜式钻井平台是由中海油总体负责，新加坡Friede Goldman公司和上海七O八所共同承担设计的一座海洋深水钻井平台项目，属于当今最先进的第6代深水半潜式钻井平台。平台设计技术能力能够抵御200年一遇的台风，定位系统选用大功率推进器和DP3动力定位，并能够在1 500m水深内使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9 000t，设计使用寿命30年。平台主要设计参数：工作水深3 050m，钻井深度10 000m，平台设计质量30 670t，长度为114m，宽度为79m，从船底到钻井塔顶高度130m，电缆总长度650km。该平台的建造代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，其性能先进，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能。同时，它也成为我国首座自行设计建造并拥有自主知识产权的超深水半潜式钻井平台。
（3）“SEVAN DRILLER0”海洋钻探储油平台
“SEVAN DRILLER0”海洋钻探储油平台是由我国中远船务集团所属的南通中远船务工程有限公司为挪威SEVAN MARINE（塞旺海事）公司建造的一座第6代半潜式平台。该平台已于2009年6月28日正式建造完成，造价6亿美元，是当今世界上最先进的首座圆筒形超深水海洋钻探储油平台。据新华网报道，该平台设计水深3 810m，钻井深度12 200m，平台通过8台推进器进行定位，并配置全球最先进的DP3动力定位系统和系泊系统，可以适应英国北海-20℃的恶劣海况，平台设计总高135m，圆柱直径84m，平台甲板可变载荷15 000t，拥有23 185万m3（15万桶）的原油存储能力，属于当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端产品。
（4）3 000m水深海洋勘察船
3 000m水深海洋勘察船是中海油服为满足国内海洋深水地质勘察工作需要而开发的工程项目，由挪威维克公司负责船体设计，广州造船厂将负责建造，钻井系统及水下基盘等辅助设备由北京宝石MH公司牵头，具体设计制造由宝鸡石油机械有限责任公司负责。主要技术参数为：船体总长105m，垂线间长9 319m，型宽2 314m，型深916m，船体定位采用DP2动力定位装置，钻机采用直径127 mm钻杆作业，在作业水深3 000m时地层钻深200m，在1 500m水深时地层钻深600 m。该勘察船的成功建造将标志着我国在深海石油勘探技术方面有了新的突破。
图1-21 “SEVAN DRILLER0”海洋钻探储油平台
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