“丝绸之路经济带”涵盖中国西部与南亚陆路通道

“丝绸之路经济带”内容丰富，涉及面广，但其最主要的前提条件则是互联互通，“丝绸之路经济带”以陆路通道为主线，沿线展开经济技术开发与合作并形成经济区，带动周边地区发展，因此，通道成为“丝绸之路经济带”建设的先导。

“丝绸之路经济带”至少包括三条主要陆路通道：一是中国西部经中亚通达东欧的“欧亚大陆桥”陆路通道，即古代“丝绸之路”的“北线”，目前这一通道已经实现了铁路贯通。二是从中国新疆喀什向南通往巴基斯坦、伊朗和阿拉伯海的陆路通道，即古代“丝绸之路”的“南线”，目前这一通道已经实现了公路贯通，在未来的“中巴经济走廊”建设中，还需完成铁路贯通。三是中国云南经缅甸进入印度和孟加拉湾的陆路通道，即古代的“南方丝绸之路”，目前这一通道基本实现了公路贯通，在未来的“孟中印缅经济走廊”建设中，还需完成铁路贯通。

本书所谓的“中国西部与南亚陆路贸易能源通道”，是中国西部通往南亚地区三条陆路通道的统称，具体指：

其一，从四川、云南经缅甸进入南亚印度、孟加拉国的陆路通道，本书称其为中国西部与南亚陆路贸易能源通道的“东线”，其历史渊源为古老的“南方丝绸之路”。这条通道与新“丝绸之路经济带”所涵盖的“孟中印缅经济走廊”的走向一致。

其二，从新疆喀什进入巴基斯坦的陆路通道，本书称其为中国西部与南亚陆路贸易能源通道的“西线”，其历史渊源为古代丝绸之路的南线。这条通道与“丝绸之路经济带”所涵盖的“中巴经济走廊”的走向一致。

其三，从西藏进入南亚尼泊尔和印度的陆路通道，因其地处“东”“西”两线的中间，本书称其为中国西部与南亚陆路贸易能源通道的“中线”，其历史渊源为古老的“唐蕃古道”的延伸段。

以上连接中国西部与南亚地区的三条主要陆路通道，除“中线”外，其余两条通道就是新“丝绸之路”组成部分的“孟中印缅经济走廊”和“中巴经济走廊”的主体通道。由此可见，“丝绸之路经济带”建设中的互联互通已经包含中国西部与南亚陆路贸易能源通道建设。因此，中国西部与南亚陆路贸易能源通道建设成为“丝绸之路经济带”建设不可或缺的重要组成部分。