【摘要】：海洋运输的连接性指数旨在通过测量一个国家或地区的海洋运输连接综合水平，从而获得其目前的海洋运输网络。海洋运输的连接性指数可以代表全球海运贸易的可达性，其值越高，代表相应国家与地区参与全球海上货物运输系统可达性的能力与频率越高，从而可以更有效地参与国际海运贸易，因此海洋运输的连接性指数可以同时成为海洋运输连接性与海运贸易便利化的测量标准。
海洋运输的连接性指数（Maritime Transport Connectivity Index，简称MTCI）旨在通过测量一个国家或地区的海洋运输连接综合水平，从而获得其目前的海洋运输网络。海洋运输的连接性指数可以代表全球海运贸易的可达性，其值越高，代表相应国家与地区参与全球海上货物运输系统可达性的能力与频率越高，从而可以更有效地参与国际海运贸易，因此海洋运输的连接性指数可以同时成为海洋运输连接性与海运贸易便利化的测量标准。它反映了集装箱班轮公司寻求通过扩大市场覆盖面来使收益最大化的策略，该指数的几个主要组成部分：集装箱船舶配置，包括人均集装箱配置能力，代表涉及一个国家港口所能够调用配置的船舶数量，这些可以调用配置的集装箱船舶包括进口、出口或转运活动；集装箱承载能力，包括人均承载能力，代表一个国家或地区港口连接其他港口所能够调用服务的集装箱总容量。越是具有较高的承载能力，在全球市场上进行交易的潜力就越大；船运公司数量、每家公司的班轮服务及船舶数量代表涉及到服务于一个国家或地区的船运公司数量，以及有多少定期航班服务是用来支持国家与地区贸易所覆盖的范围；平均和最大船舶尺寸代表规模经济，因为这表示每TEU所需支付的较低运费，容量较小的国家／港口一般仅能够容纳不高于8 000TEU的船舶。
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