加大汽车零部件产业与日本大阪的合作

零部件工业是汽车工业发展的基础，没有先进的汽车零部件配套工业作支撑，就不可能有强大的汽车工业。吉林省汽车产业虽然规模不断扩大，但是存在不可忽视的问题。突出表现在整车的自主品牌市场开发困难、地方零部件配套企业少、产品技术含量较低等方面。大量零部件需要进口，造成整车生产成本居高不下，这些都严重制约了“一汽”的发展。目前，吉林省拎包固件配套企业主要是合资企业、外资企业，本土企业比较少，所以，吸引国外成熟零部件企业来吉林省投资设厂，或是与吉林省企业合资办厂，已经成为一项刻不容缓的主要任务。

日本汽车产业经历了一个从无到有、从弱到强、从模仿到创新、从持续追赶到最终超越的历史过程。日本强大的汽车产业也带动了该国国内汽车零部件配套企业的发展。日本零部件生产企业主要集中在日本东北地区、以东京为中心的关东地区、以名古屋为中心的中部地区和以大阪为中心的关西地区。

大阪地区现有汽车零部件生产企业400余家，以中小企业为主，这为吉林省与大阪汽车零部件生产企业合作提供了极大的可能性。因为大阪地区缺少整车组装生产企业，所以其零部件生产企业以“外向型”为主。大阪地区先进的生产技术、制作工艺和制造传统使得大阪地区具有可以承接任何外来“订单式”需求的能力，企业对外发展的愿望较为强烈。再加上大阪地区与中国开展贸易往来较早，与日本零部件生产企业较为集中的东北地区、关东地区和中部地区相比，对大阪地区的招商引资比较容易开展。虽然大阪地区整车产业发展较弱，但是其汽车零部件产业却对日本汽车产业发展至关重要，其主要特征如下：首先，多数企业产品形态比较单一，主要专业生产某一个或几个配件，完全依附于大的汽车公司、大集团，主要为本国及欧美汽车厂商提供配套零部件。其次，中小型汽车零部件企业生产装备比较精良，管理水平较高，企业整体状况处于国际领先水平，有一定的开发新产品经验和能力。最后，关西地区与中国开展商贸往来历史较长，具有进入中国市场的强烈愿望。

表26：日本大阪地区知名零部件企业一览表

资料来源：根据李铁主编：《中国东北地区面向东北亚区域合作开放战略研究》书中资料整理所得，吉林人民出版社:2014年3月出版。

从吉林省零部件产业情况来看，除了减震器、滤清器、转向器、保险杠、仪表板、汽车座椅、车轮、制动器、电线束等基本具备与整车同步开发外，其余零部件在很大程度上更依赖进口和外省调配。特别是盘式制动系统、空调压缩机、发动机活塞及电控喷油嘴、ABS及ESP等零部件在吉林省还处于空白。在此基础上，吉林省与大阪在汽车零部件领域的合作大有可为。