【摘要】：天津港集装箱班轮航线有120条，每月航班500余班，其中包括从天津港经二连浩特出境直达蒙古国乌兰巴托的班列。一方面，天津从蒙古国引进电力、矿产资源。另一方面，天津一些企业已经走进蒙古国，还有一些有实力的企业正在发掘市场机会，为今后发力蒙古国市场打基础。
天津是蒙古国发展对外贸易最早的出海口，是至今蒙古国对日韩进出口贸易量最大的出海口，是蒙古国积极参与东北亚区域经济合作的桥梁，更将成为蒙古国“东向”发展战略的支点。
1.交通物流基础
天津致力于建设北方国际航运核心区，天津港集装箱海铁联运全面升级。天津港集装箱班轮航线有120条，每月航班500余班，其中包括从天津港经二连浩特出境直达蒙古国乌兰巴托的班列。在运输周期上，日韩等地货物，通过天津港，由铁路运到乌兰巴托，从过去的60多天缩短到现在的10天左右，运输成本大幅降低。因此天津发挥港口航运优势，通过二连浩特货运物流通道，会加大津蒙间的物流业合作发展，并进一步扩大原油、天然气管道铺设和经营管理。
2.贸易基础
随着天津东疆保税港区的建设、天津自贸区的设立，天津港的政策优势和功能优势将更加突出，对东北亚，特别是日本和韩国的辐射和影响力、对国内外货物和航运物流企业的吸引力将不断增强。规划建设中的海铁换装中心，将使天津港的海铁联运通道更加便捷。在自贸区创新政策支持下，推动天津港向第四代港口转型、升级。在传统港口装卸业和国际物流业基础上，航运金融、装备制造等新兴产业走强。传统装卸业对天津港的利润贡献已下降到20%，综合服务业已是目前最大的收入来源。
3.经济合作基础
津蒙经济合作表现在基础设施建设、电力输送、能源开发和投资、矿产资源投融资领域，合作项目在“一带一路”建设中明显增加。一方面，天津从蒙古国引进电力、矿产资源。另一方面，天津一些企业已经走进蒙古国，还有一些有实力的企业正在发掘市场机会，为今后发力蒙古国市场打基础。
4.人文交流基础
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