汽车的换季维护

活动情景

对轿车进行换季维护。将轿车停于车库并用举升机举起，配备汽车常用清洁工具、常规汽车维修工具和检测仪器仪表、汽车油料和工作液以及汽车易损零件。如图1－6所示。

任务要求

掌握汽车换季维护的要求和内容以及维护操作要领。

图1－6 汽车换季维护

技能训练

1．操作准备

设备准备：___________________________________________________________________

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工、量具及仪器准备：_________________________________________________________

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2．汽车换季维护的内容

进入夏季环境温度升高时：_____________________________________________________

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进入冬季环境温度下降时：_____________________________________________________

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3．维护作业

注意：_______________________________________________________________________

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基本内容

1．夏季汽车的维护

高温季节，车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差，驾驶员因高温易困，道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损，事故增多。所以，做好夏季车辆的维护，保持车辆性能是一项十分重要的工作。进入高温季节时，应对汽车全车进行一次必要的技术检查和调整，其维护的主要内容如下。

（1）检查冷却系机件，保证齐全有效。主要是检查冷却系的密封情况、风扇传动带的松紧度、散热器盖上的通风口和通气口是否畅通，检查冷却液量是否充足、节温器的工作性能等。另外，还要及时清除水垢，保证水路畅通。为减少水垢，发动机冷却液要尽量使用软水或经过处理的硬水，最好使用该型汽车指定型号的冷却液。

（2）改善润滑条件，减轻机件磨损。首先要保证润滑油的数量充足和质量良好，使机件得到充分良好的润滑；其次要加强对空气滤清器和机油滤清器的维护，保证工作正常。对于在尘土较多条件下使用的车辆，要适当缩短润滑油的更换周期。在高温条件下行驶时，发动机要添加优质润滑油，变速器、主减速器和转向器中换用夏季厚质齿轮油，轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。

（3）防止爆胎。汽车在高温条件下行驶时，由于外界气温高，轮胎散热慢，并且轮胎气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。因此，在高温条件下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，要经常进行检查，保证轮胎规定的气压标准。若发现气压不足，应及时补充。长途运行的汽车，要适当降低车速，切不可用冷水泼浇的办法来降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层收缩不均而发生裂纹。

（4）防止爆燃。根据发动机的压缩比选用牌号合适的汽油，特别注意不能选用牌号低于要求的汽油。当使用牌号较低的汽油时，要注意保持发动机的正常工作温度，适当推迟点火提前角和加浓混合气。

（5）防止蓄电池损坏。进入高温季节时，要经常检查蓄电池电解液液面高度，及时补充蒸馏水，保持通气孔畅通。

（6）防止制动失效。液压制动的车辆，要检查制动总泵和分泵，更换制动液，彻底排净制动管路中的空气，并检查、调整制动踏板的高度。气压制动的车辆，要注意检查制动皮碗和软管，发现损坏及时更换。

2．冬季汽车的维护

进入冬季时汽车的检查与维护也是十分必要的，其主要内容如下。

1）更换各种油液

（1）使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是：燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

（2）更换润滑油。选用黏度较小的发动机润滑油。在低温条件下，发动机润滑油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，摩擦阻力增大，发动机启动困难，因此应通过及时更换黏度较小的润滑油来弥补或消除这种不良影响。

（3）更换适宜于冬季使用的各种齿轮油和润滑脂。进入冬季，变速器、主减速器、转向器等应换用冬季齿轮油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

2）维护发动机冷却系统

（1）检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机冷却液温度过低。若发动机经常处于低温运行，会加速机件的磨损。

（2）对于以水为冷却液的汽车，应清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，水垢积聚过多，会影响发动机散热致使润滑油温度过高，若水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。

（3）加注防冻冷却液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻冷却液，在使用前应对冷却系进行彻底清洗，并应选择质量好、腐蚀性低、规定型号的防冻冷却液，避免因质量差而腐蚀机件的现象发生。

3）维护电器设备

（1）检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

（2）调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下，冬季时调节器的限额电压比夏季时高0．6V比较合适。

（3）维护起动机。冬季时，发动机启动困难，起动机的使用频繁，若起动机功率不足，又会进一步增加发动机启动难度。因此应对起动机进行一次彻底的维护，保持起动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

（4）加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结而影响启动性能，可给蓄电池做一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。

4）维护预热装置

对带有预热装置的发动机（大多为柴油机），入冬之前应对预热装置进行一次检查维护，确保技术状况良好。维护时重点检查电路和油路，防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。

5）维护制动系统

（1）检查更换制动液。有些车辆使用的制动液含水分较多，在夏季还勉强可以使用（但会加剧对制动系统部件的腐蚀），但到了冬季，制动液就可能会发生冻结，使制动不灵，出现严重事故。因此必须更换质量好的冬用制动液。

（2）检查油水分离器、放污开关能否正常工作。这些部件在冬季时，可以保证制动系统管路内的水分被及时排出，防止制动管路发生冻结故障。对性能不良的机件要及时维修更换。

6）调整点火系统

根据冬季的特点，及时检查并调整供油（点火）提前角（时间），便于发动机的顺利启动，减少机件磨损及油料的消耗。