【摘要】：随着入网用户和网上信息量的急剧增加，因特网越来越不堪重负，信息高速公路上的“塞车”现象犹如大城市中的塞车状况一样日益严重，有人已经将“万维网”戏称为“万维等待网”了。办法之二是建立“因特网第二”。这项计划是将高速信息通道加入到今天拥挤的因特网上去。而“因特网第二”将增加收税“车道”，从而提高网络的速度。
信息高速公路“塞车”难题
随着入网用户和网上信息量的急剧增加，因特网越来越不堪重负，信息高速公路上的“塞车”现象犹如大城市中的塞车状况一样日益严重，有人已经将“万维网”戏称为“万维等待网”了。
有没有办法解决这一日益尖锐的矛盾呢？办法还是有的。
办法之一是开辟一条“旁路”。美国国家科学基金会为了帮助科学家解决相互传递大信息量的数据文件时要花费较多等待时间的问题，将特意为科学家们开辟一条“旁路”，让他们驶入“快车道”。这样，在不同地点的科学家可以在因特网上以小组的形式在“一起”工作，相互之间交换大量的数据文件，并且还可以召开电视会议。
办法之二是建立“因特网第二”。这项计划是将高速信息通道加入到今天拥挤的因特网上去。科学家心目中的“因特网第二”，是终端用户迅速而可靠地将大量的数据通过电话、电缆、卫星和其他已发明的网络进行传递的一种方法，“虚拟会议”正是领先于当今技术的一种先进手段。今天的因特网就像是一条拥有无数入口处、毫无交通管制的单车道公路，那里没有红灯限制你，没有人对你说你不能用它。因此当交通繁忙时，公路上的车辆的速度自然就会降下来，“万维网”变成“万维等待网”也就在情理之中了。而“因特网第二”将增加收税“车道”，从而提高网络的速度。
我们可以相信，随着信息技术的进一步改进，信息高速公路上的“塞车”现象会逐渐好转。
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