【摘要】：项目名称：横滨国际码头 设计者：FOA 项目地点：日本 横滨 委托人：日本横滨港口机构 建成时间：2002年 建筑面积：48 000㎡ 获奖情况：2004世界美国皇家建筑师协会奖；2004年恩里克·米拉莱斯奖；2003年神奈川建筑奖 横滨国际码头是一种新型的城市便利交通设施。使用钢筋桁架折叠板和混凝土梁柱，使建筑结构满足对角线界面折叠需要的同时，还能有效支撑地壳运动产生的侧向压力。
横滨国际码头
项目名称：横滨国际码头
设计者：FOA
项目地点：日本 横滨
委托人：日本横滨港口机构
建成时间：2002年
建筑面积：48 000㎡
获奖情况：2004世界美国皇家建筑师协会奖；2004年恩里克·米拉莱斯奖；2003年神奈川建筑奖
横滨国际码头是一种新型的城市便利交通设施。设计方案提出将建筑设计成码头景观的继续和延伸，而不是一个脱离码头基址肌理的物体，在满足码头所有功能的同时还在其屋顶建造一个大型的城市公园。
为最大限度地满足城市生活体验，码头建筑以一个流通系统为核心组织空间。设计对码头基址的线性结构，和回路系统的方向设计提出了挑战。这个互不干扰和多方向的建筑空间由一系列详细规划且相互连接的回路圈组织而成，未采用传统的固定人流方向的出入口设计。
作为城市肌理的延伸，建筑将流通系统中的线性元素进行系统性变型，使其成为一个适合上述改良方案的折叠式双重界面。为避免垂直方向上的结构影响，和最大程度地实现空间使用的灵活性，建筑采用独特的结构系统，作为这个折叠界面的一个组成部分。使用钢筋桁架折叠板和混凝土梁柱，使建筑结构满足对角线界面折叠需要的同时，还能有效支撑地壳运动（日本典型的地质特征）产生的侧向压力。建筑采用的折叠界面式的构造系统，最大程度地实现码头空间利用的灵活性，不仅将流通系统、项目和结构系统组织在一起，还充分展示了各空间的不同特色。
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