手掷模型飞机

手掷模型飞机

手掷模型飞机是制作较简单的无动力模型飞机，它靠人用手向前上方掷出。在模型掷出后的一段时间里，模型在空气中较快移动产生了升力使模型向空中飞去。当遇到向上的气流时，它会飞得更远一些。

◎ 准备

手掷模型飞机套材、快干胶、笔、锉、刀、铅丝

◎ 制作过程

（1）在机翼上画出中心线。

（2）在机翼上反角的地方画出上反角折线，并刻画后用胶粘牢固定。

（3）把机翼磨平滑。

（4）加工机身，把机身磨光滑，在机身上粘上翼台。

（5）用胶把机翼粘在高翼台上的后部。

（6）在距离机身尾部1厘米处粘上水平尾翼和垂直尾翼。

（7）把机头削成弧形，以减少模型与空气摩擦产生的阻力。

（8）找出机身的中心位置，用在机头缠绕铅丝的方法调整重心。

（9）手掷模型飞机做成了。调整模型飞机的各个安装角度、尺寸、重量，然后，就可以在空旷的地方试飞了。

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◎ 纸飞机

纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。

由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。最简单的纸飞机折叠方法只需要六步就可以完成。现在，“纸飞机”这个词也包括那些用纸板做成的飞机。

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时放风筝是一种流行的娱乐项目，虽然这些可以被看做是现代纸飞机起源的证据，但是没有人能提供准确的证据指出这项发明到底起源于哪里。随着时间的推移，纸飞机速度、浮力和外形的设计已经有了较大的改进。

纸飞机

已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。模型DC－03（DC－03纸飞机模型）就是其中之一。DC－03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方认定。

吉尼斯世界纪录保持者肯·布莱克布恩不同意在纸飞机的尾部加尾翼的做法。他在自己的网站解释纸飞机的空气动力学时提到尾翼是不必要的。他以实际的B－2幽灵飞翼轰炸机为例，提到沿着机翼的配重使重心更向前，因此飞机也就更平稳。很多人认为轻的纸飞机比重的纸飞机飞得更远，但是肯·布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的纸飞机纪录就是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点上，同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更远的飞行，但是在掷出阶段不能给予更多的力量。

很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限。肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983—1996）。1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方和国际新闻网见证并报导了这项纪录。肯·布莱克布恩在这次冲击纪录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中。美国著名的纸飞机设计者托尼·弗莱特1985年创下飞行距离世界纪录——193英尺（58.82米）。到目前为止，依然没有人打破它。这个距离比莱特兄弟首次飞行的距离还要长。