新一代“安全汽车”

新一代“安全汽车”

日本2003年交通事故多达93万起，但死亡人数只有8 300人；而在10年前，每年死于交通事故的人数竟高达10万人以上。原因何在？主要是推广了一种采用“ASV”技术的新一代安全汽车。

这些汽车的共同特点是：车上有了“眼睛”和“头脑”，即安装了多种传感器和微电脑，通过电脑对周围信息的判断，能有效地防止车与车、车与人发生碰撞。如一种“防止追尾刹车装置（CMS）”，能在你的汽车快要接近前方行驶的汽车时，使前方汽车的轮廓突然变大，并发出“嘟嘟”的警报声，提醒你“小心追尾”！如果驾驶者无视这一警告而继续高速前行，CMS会再次发出警告，同时会自动减速，并拉紧安全带。假如驾驶者还不作出反应，该装置就会强行紧急刹车。有的汽车还在保险杠部位安装有雷达，可以通过前方100米以内的车辆反射波了解其行驶状况，然后再由电脑结合本车的行驶状况来综合判断，当可能出现险情时，就会向警报器和刹车器发出指令。

又如一种保持行车路线的装置，能通过挡风玻璃上方的摄像头监视公路上的交通标志线，汽车一旦压上或偏离标志线，便会自动调整行车方向，让汽车回到行车线中央。这种标志线种类繁多，有时会突然增加。科研开发人员在各种高速公路上进行了多次测试，以求这种装置万无一失。有些汽车上还装有“弯道报警器”和“防侧滑装置”，通过两个摄像头来观察道路情况，遇有弯道，就会边调整刹车和引擎输出功率，边保持汽车的正确行进方向。

此外，有些车上还安装了防止疲劳驾驶的“瞌睡警报器”，用CCD摄像机监视司机是否在打盹；一旦发现司机的眼皮开始“打架”，就会用声音信号发出警告。

据日本国土交通省技术安全部测算，“如果所有的汽车都采用了ASV技术，那么造成人员死亡的交通事故将减少近40%”。