【摘要】：青年技术员戴姆勒决意研制一种小型高效率的内燃机。1885年8月29日，戴姆勒把经过改进的汽油引擎装到木制的两轮车上，制成了世界上第一辆摩托车，他获得了摩托车的发明专利权。这辆摩托车左右还有两个辅助小轮，使用264直立式单一汽缸，四冲程的引擎，能生产l／2马力，每千米转动438次，并装有两档变速器。20世纪，摩托车在全世界获得了空前的发展。
摩托车的由来
1876年，德国人奥托发明以汽油为燃料的四冲程引擎，但效率很低，无法实际应用。青年技术员戴姆勒决意研制一种小型高效率的内燃机。他于1883年获得成功，并于同年12月16日获得德意志帝国第28022号专利。
1885年8月29日，戴姆勒把经过改进的汽油引擎装到木制的两轮车上，制成了世界上第一辆摩托车，他获得了摩托车的发明专利权。这辆摩托车左右还有两个辅助小轮，使用264直立式单一汽缸，四冲程的引擎，能生产l／2马力，每千米转动438次，并装有两档变速器。
同年11月，他的长子鲍尔•戴姆勒驾驶着这辆摩托车以12千米／小时的速度试驶了3千米，获得成功。
20世纪，摩托车在全世界获得了空前的发展。但进入20世纪下半叶之后，由于摩托车难以克服的危险性远远超过了其他现代交道工具，因此，世界摩托车的产量正在逐年递减，越来越多的人更愿意选择其他的交通工具。
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