●磁悬浮列车的原理
磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”。这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百千米以上。
当今,世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式,一种是推斥式;另一种为吸力式。推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力,使列车悬浮起来。这种磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁。车辆运行时,这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环,致使其中产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,并使车辆推离轨面在空中悬浮起来。静止时,由于没有切割电势与电流,车辆不能产生悬浮,只能像飞机一样用轮子支撑车体。当车辆在直线电机的驱动下前进,速度达到80千米/小时以上时,车辆就悬浮起来了。吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理,将电磁铁置于轨道下方并固定在车体转向架上,两者之间产生一个强大的磁场,并相互吸引时,列车就能悬浮起来。这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态,都能保持稳定悬浮状态。我国自行开发的中低速磁悬浮列车就属于这个类型。
磁浮列车正因为浮在空中,没有轮轨接触,它的优越性就充分显示出来了。第一,高速度。浮在空中便没有了摩擦力,从理论上讲,速度是无限制的。第二,低振动、低噪声。与地面脱离接触,振动和噪声大大降低。第三,少维修。没有运动部件,没有磨擦损耗,维修量也就很少。第四,安全可靠。不存在脱轨更不会翻车。第五,无污染。不烧煤、不烧油,电力驱动能源清洁。
●先进的磁悬浮列车
列车使用各种新型材料,列车的控制系统、供电系统,都使用了当前世界最新的技术。走进列车宽敞明亮、一尘不染的车厢,整齐划一的座椅,充裕的空间,显得这里更像飞机的客舱。
车厢内,通道两侧座位是三席,颜色为蓝色,显得明亮淡雅。高高的蓝色靠背椅,相当舒适,但没有安全带。贵宾车厢与普通车厢共有座位230个。要说车厢里特别与众不同的地方,那就是每两个车厢连接处,都有一个救生系统。
磁悬浮列车还有一个特别之处,那就是每节车厢顶部都装置着显示磁悬浮列车速度的液晶显示器。
磁悬浮列车的驾驶室与普通列车的驾驶室有着天壤之别。这里是一个高科技聚集的地方,三个仪表盘镶嵌在司机的前方,上面显示着磁悬浮列车的各种状态:停靠、悬浮、提升等等。仪表上的文字可以在德文、中文、英文中相互转换。
高速磁悬浮列车所需动力来自轨道,而非车辆本身。在其轨道上,安装有世界上最先进的大功率直线同步电动机。电动机实行分段供电,只有列车经过的路段,才能接通电源。这一切,都在中央控制室由计算机统一操作。因此,磁悬浮列车真正的司机不在列车上,而在站台上的中央控制室。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。