印度洋的交通运输

从地理位置上看，印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的重要交通要道。

印度洋在世界航运中的地位非常重要。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海，经苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。由此，印度洋航海运输是世界资源运输的重要枢纽。

印度洋沿岸是世界资源的一个重要出口地。在印度洋沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输。此外，由于在印度洋上还有大量的过境运输，因而使得印度洋的运输量较大。据有关统计，印度洋拥有世界1/6的货物吞吐量和近1/10的货物周转量。

印度洋的航运业虽然不似大西洋和太平洋发达，但由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线，因而在世界上也占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国，这也是世界上最重要的石油运输线；另一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。由于波斯湾地区出口石油总量90%都是从霍尔木兹海峡运出的，因此霍尔木兹海峡也被称为“石油海峡”。由此可以看出霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要位置。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道。这条航道不仅运输量巨大，而且还将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。

综上所述，印度洋在世界交通运输上占有非常重要的位置。作为沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲交通要道的印度洋，向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要有亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。此外，在印度洋的海底北部还分布着很多电缆，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。另外，塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。由于在印度洋沿岸的港口终年不冻，因而可以四季通航。