【摘要】：火车之所以能在高速行驶的情形下，仍然沿着固定的铁轨行进而不会脱离铁轨，甚至遇到山坡或弯路时也不会脱离铁轨，都是因为火车车轮上装有能紧紧“抓住”铁轨的轮缘。贴在车轮上的轮缘比车轮稍微大一些，刚好可以紧紧地“抓住”铁轨，使车轮能和铁轨互相联结在一起，就算遇到弯曲的铁路时，也不会脱离铁轨。磁悬浮列车是利用磁铁同性相斥、异性相吸的原理在轨道上飘浮行进的。
以前的老式火车，不但速度较慢，而且还会边走边发出“咔嚓咔嚓”的声音；现在的火车前进时既安静，速度又快，是重要的大众交通工具之一。如果你仔细观察火车行进时的样子，就会发现，其实火车车轮的设计还藏着一个大秘密呢。
火车之所以能在高速行驶的情形下，仍然沿着固定的铁轨行进而不会脱离铁轨，甚至遇到山坡或弯路时也不会脱离铁轨，都是因为火车车轮上装有能紧紧“抓住”铁轨的轮缘。
贴在车轮上的轮缘比车轮稍微大一些，刚好可以紧紧地“抓住”铁轨，使车轮能和铁轨互相联结在一起，就算遇到弯曲的铁路时，也不会脱离铁轨。
磁悬浮列车有车轮吗？
磁悬浮列车是利用磁铁同性相斥、异性相吸的原理在轨道上飘浮行进的。当列车的底部是N极，而前方的铁路是S极时，列车就会因为异性相吸而向前进；这时列车经过的道路后方又会快速转变为N极，和列车产生同性相斥而将列车推离，所以，列车利用这种“前吸后推”的磁力原理就能不停地往前跑。而且，由于磁悬浮列车没有轮子，所以在行驶时会比一般火车来得安静。
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