卡门与他的赛格威智能车

卡门被英国媒体称为“半人半机器”的发明家。他像爱迪生一样，从小就展现了发明的天分，创意不断。19岁时，他发明了全球第一个注射针筒，能让医生稳定可靠地把药剂注入病人体内。他研制的一种有6个轮子的残障车，可以让残障人方便地上下楼梯。后来，卡门对城市交通发生浓厚的兴趣，他花了10年时间，一直在研究未来城市该用哪种交通工具，最终，他发明了一种全新的交通工具──赛格威智能车。

凡是看过与试乘过赛格威智能车的人，如微软的盖茨、亚马逊的贝佐斯、英特尔公司的前任总裁葛洛夫等人都对它赞不绝口，宣称它绝对会改变人类未来的生活习惯。

赛格威是英文“Segway”的中文译名，它起源于英文单字“Segue”，意思是“流畅平顺地走”，用来形容这种新交通工具非常贴切。

赛格威智能车是一种单人站立驾驶的双轮电动车，俗称“电动代步车”。赛格威智能车有2个车轮，外形有些像普通的手推车，自重35 ~ 45千克，负重110千克，有一台1.47千瓦功率的电动机，由镍氢电池或锂离子电池供电，每充一次电，可在平地上行驶28千米。电池可通过家用交流电充电，每天电费在5美分左右。它的创意是：无刹车、无油门、无引擎、无排挡、无方向盘，操作、行驶完全智能化，人站立在上面，可以直立不倒。驾驶人凭着自身的感觉，想往东便往东、想往西便往西，想停就停、想加速就加速，这是赛格威智能车最神奇之处。

赛格威智能车由4大主要部件组成：车轮和电动机组、传感器系统、电脑控制系统和操作员控制系统。传感器系统由5个陀螺仪探测前、后、左、右方向的倾斜程度，并将信息传递给2个电子控制器，控制车轮的行进方向。车辆前倾时，2个车轮向前转，以保持车身平衡。车辆后倾时，2个车轮向后转动。驾驶员操作把手控制车子向左或向右转，甚至还可让车子原地旋转。它的时速最高可达20千米，驾驶起来无噪声，也不排放废气。

赛格威智能车的车身略大于人体，它不会像汽车要占用道路很大面积，造成交通严重拥堵。它还可以在人行道上行驶，让驾驶者灵活穿梭于行人之间，完全不占用车行道。它的车速相对较慢，不会对行人造成伤害。虽然，它载人速度不快，但与蜗牛般缓行的汽车长龙相比，它可算得上是“疾驰而过”。到达目的地后，它不占用停车位，可以将它带至室内。它还适合在拥挤的仓库中，用作代步工具，通行在狭窄的通道中。此外，在机场或游乐场等开阔地区，它也是不错的交通工具。

2001年，赛格威智能车上市，发明者对它寄予厚望，希望给全世界交通工具带来一场革命。然而，这款技术新潮和前卫的交通工具并不被用户看好，最后沦为超市保安和懒散旅游者的“玩具车”，还被《时代》杂志列为50项最糟糕的发明之首。