【摘要】：“互联网+交通运输”为人们的出行带来了便利，为政府交通管理提供了更好的解决方案。毫无疑问，未来互联网会为整个社会的交通运输带来更多可能。在技术上，车联网和大数据是“互联网+交通运输”最大的热点和发展方向。在政策上，如何规范已经产生的新业态，如何通过管理解决“互联网+交通运输”领域新的安全问题，是政策制定者面临的新问题。
“互联网+交通运输”为人们的出行带来了便利，为政府交通管理提供了更好的解决方案。毫无疑问，未来互联网会为整个社会的交通运输带来更多可能。但互联网为我们带来出行便捷的同时，也产生了新的问题，新的业态与政策间的冲突及其解决，某种程度上决定了“互联网+交通运输”未来的发展趋势。
在技术上，车联网和大数据是“互联网+交通运输”最大的热点和发展方向。2015年7月20日，由密歇根大学主导、密歇根州交通部支持的无人驾驶虚拟之城——MCity正式宣布对外开放，这是世界上第一个专门为测试无人驾驶汽车、研究V2V/V2I(Vehicle to Vehicle/Vehicle to Infrastructure)车联网技术而打造的模拟小镇。2016年3月，阿里巴巴旗下阿里云公司正式启动“城市数据大脑”项目，初期的主要目标是通过分析车辆视频数据，实时调整路口的交通信号灯时长，以适应道路实际车流情况，提高交通运行效率。
在政策上，如何规范已经产生的新业态，如何通过管理解决“互联网+交通运输”领域新的安全问题，是政策制定者面临的新问题。随着车联网、大数据等新技术逐渐应用到实际交通环境中，如何制定相关法律管理无人驾驶车辆，如何在保护公众信息安全的同时实现数据共享也是必然要解决的难题。
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