型电控自动变速器的电气检测

1. 01V型电控自动变速器电气检测的注意事项

（1）工具的准备

进行01V型电控自动变速器电气检测应准备好下面的专用工具和检测仪：便携式万用表V.A.G 1526A、检测盒V.A.G 1598/20和测量接线一套V.A.G 1594A，如图1-42所示。

图1-42  01V型电控自动变速器电气检测的专用工具

（a）便携式万用表；（b）检测盒；（c）测量接线

（2）电气检测的注意事项

1）使用便携式万用表V.A.G 1526A进行检测。在进行相应测量时，必须根据要求调整便携式万用表。

2）给出的额定值在环境温度0 ℃~40 ℃内有效。

3）如果测量值和额定值有偏差，根据电路图检查故障。

4）如果测量值和额定值的偏差很小，则清理检测仪、测量电缆插座和插头并重新检测，必要时更换当前部件的检测电缆和接口。当测量额定值小于10 Ω的部件时，要重复检测。

5）如果测量值和额定值有偏差，按照检测右部“和额定值有偏差时采取的措施”栏内给出的措施排除故障。检测表见表1-7。

6）只能按照表1-8给出的检测步骤进行检测。

7）为了避免损坏电气元件，在连接测量电缆前，检测仪表要打到相应的测量挡位上。

表1-7  检测表

续表

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注意：

1）Tiptronic开关集成在挡位显示设备印刷电路板上，印刷电路板位于换挡机构盖板内。当Tiptronic开关出现故障时，必须首先检查鱼鳞板；横轴侧面的磁铁是否固定牢固及正确固定，如果没有正确固定，则必须更换鱼鳞板；如果磁铁固定正确并且线路连接正常，则必须更换带集成印刷电路板挡位显示设备。

2）如果变速杆位于Tiptronic通道，通过向后（-）点动变速杆，或者对于带Tiptronic运动方向盘车辆按方向盘上的减挡键（-）能够手动减挡（减挡开关）；通过向前（+）点动变速杆，或者对于带Tiptronic运动方向盘车辆按方向盘上的加挡键（+）能够手动加挡（加挡开关）。

3）进行步骤27~30的检测时，必须拔下多功能开关插头。

表1-8  检测步骤一览表（多孔插头连接，88孔）

续表

2. 01V型电控自动变速器的电气检测

（1）01V型电控自动变速器的电气检测规范及步骤

进行电气检测时应保证蓄电池电压正常、变速器控制单元保险丝正常、待检测元件的保险丝正常（保险支架位于仪表板内盖板下）、电控自动变速器和车身之间的蓄电池地线连接正常。

所有检测步骤都要求断开点火开关，拔下电控自动变速器控制单元J217的多孔插头。电控自动变速器控制单元位于右座前部脚下盖板下面，如图1-43所示为自动变速器的多孔插头连接，把检测盒V.A.G 1598/20和线束插头连好。电控自动变速器的控制单元J217的多孔（88孔）插头连接所对应的功能见表1-9。

图1-43  自动变速器的多孔插头连接

表1-9  电控自动变速器的控制单元J217的多孔插头连接所对应的功能

续表

（2）电控自动变速器88孔控制单元和电控自动变速器之间的电气检测

进行调节机构诊断或电气检测后，如果提示电控自动变速器控制单元和电控自动变速器内或之间有故障，应检测88孔控制单元及电线。检测电控自动变速器控制单元和电控自动变速器内或之间的电线时，应断开点火开关并将检测盒V.A.G 1598/20和电控自动变速器线束的88孔连接插头连上，在车辆以外用检测盒V.A.G 1598/20进行测量。

（3）电控自动变速器上16孔插头连线的检测

如图1-44所示，通过转动松开16孔插头锁销。16孔插头如图1-45所示。

图1-44  拆卸16孔插头锁销

1—隔声板支架；2—弹簧锁夹

图1-45  16孔插头

用检测盒V.A.G 1598/20检测连线的通路电阻值，电阻的额定值及排除方法见表1-10。

表1-10  电控自动变速器上16孔插头连线的检测

如果检测线路连接没有出现不允许的偏差，则必须检测电控自动变速器内电缆束。只有检测电控自动变速器内电缆束没有问题后，才能更换相应电磁阀。

（4）多功能开关的线路连接（8孔插头连接）检测

拆下电缆/多功能开关插头弹簧锁夹。多功能开关F125的8孔插头如图1-46所示。多功能开关的线路连接（8孔插头连接）的检测额定值及排除方法见表1-11。当连线检测没有出现不允许偏差，则必须更换多功能开关F125。

图1-46  多功能开关F125的8孔插头

表1-11  多功能开关的线路连接（8孔插头连接）的检测额定值及排除方法