换挡传动过程

1. 2H工作过程

分动器输入轴与变速器输出轴通过花键连接，输入轴和后输出轴通过减速齿毂的内花键连接。行星架空转，锁止套、啮合套和离合器线圈壳体分离，主动链轮与后输出轴分离。如图4-30所示为2H工作过程。

图4-30  2H工作过程

2. 2H→4H工作过程

换挡电动机驱动拨叉使锁止套、啮合套向右移动，电磁离合器吸合使锁止套与离合器线圈壳体同步，从而将主动链轮与后输出轴通过啮合套连接，通过链条将动力传递给从动链轮，从而带动前输出轴转动，实现动力输出。如图4-31所示为2H→4H工作过程。

图4-31  2H→4H工作过程

3. 4H→4L工作过程

通过行星齿轮机构实现减速挡，减速换挡叉驱动减速齿毂向右移动，使后输出轴和行星架通过花键连接，形成减速挡。如图4-32所示为4H→4L工作过程。

图4-32  4H→4L工作过程

4. 4L→4H工作过程

减速换挡叉驱动减速齿毂向左移动，使后输出轴和行星架通过花键连接，形成高速挡。如图4-33所示为4L→4H工作过程。

图4-33  4L→4H工作过程

5. 4H→2H工作过程

换挡电动机驱动拨叉使锁止套、啮合套向左移动，使其与离合器线圈壳体分离，从而将主动链轮与后输出轴的连接断开。如图4-34所示为4H→2H工作过程。

图4-34  4H→2H工作过程

6.装配位置关系

装配位置关系如图4-35所示。

图4-35  装配位置关系

7.使用与保养注意事项

1）齿轮油型号：ATF-Ⅲ。

2）齿轮油加油量：1.2 L，从注油孔加入润滑油，油面应加至距分动器注油孔下缘0~5 mm。

3）8 000公里后检查分动器润滑油的油面，根据需要添加润滑油。

4）每年或每行驶48 000公里后更换指定的润滑油。

5）四驱时不允许急转弯。