巡航控制系统在使用中应注意以下几个问题。
1）为了让汽车获得最佳控制，当遇到交通阻塞或恶劣天气，不要使用巡航控制系统。
2）道路上车辆太多，不适合使用巡航控制系统。为了避免巡航控制系统误工作，务必使巡航控制系统的控制开关处于关闭状态。
3）汽车行驶在上下陡坡时，使用巡航控制系统会引起发动机转速变化过大，且避免加速行驶，最好不要使用巡航控制系统。若车辆的实际车速比设定车速高出很多，则可省略巡航控制装置，然后将变速器换入低挡，利用发动机制动使车速得到控制。
4）汽车使用巡航系统行驶时，对装备M/T的汽车不应在未踩下离合器踏板时就将换挡操纵手柄置于空挡，否则会造成发动机转速急剧升高。
5）打开巡航控制系统要注意观察仪表板上的CRUISE指示灯。若闪亮，则表明巡航控制系统处于故障状态，应停止使用巡航控制系统，待排除故障后再使用巡航控制系统。
6）ECU是巡航控制系统的中枢，对电磁环境、湿度及机械振动等有较高的要求。汽车上的巡航控制ECU对以上各方面均进行了全面的防护，有较强的适应能力。使用时应注意：
①保持汽车发电机及其电压调节器处于良好技术状态。ECU电源电压的设计可满足车辆的各种工作状况。若发电机及其电压调节器出现故障，将影响到ECU，应经常检查发电机及其电压调节器的工作状况，若调节电压不符合规定或有故障应及时排除。
②必须保证车辆的蓄电池与发电机、车体的良好连接。蓄电池与发电机及车体的良好连接，不仅能使蓄电池充电良好，而且蓄电池对汽车上的瞬变电压起到很大的吸收作用。若蓄电池与发电机断开，会使电源的瞬变电压直接作用在ECU上，导致ECU不能正常工作，甚至损坏。ECU的搭铁线应连接可靠，不可任意改变搭铁线的位置。
③保持ECU电源插接件接线正确，连接可靠。ECU电源插接件一般不会插错，但在维修中有可能重新接线，此时必须注意电源的极性及电源线的位置。电源插接件应保持清洁，金属部分应保持无氧化、无变形和无油污。插接件应连接到位，有锁紧装置的必须锁紧。
④注意ECU防潮、防振、防磁、防污染。ECU通常安装在车辆干燥、清洁处，其外壳应保持固定可靠，注意防水、油进入ECU内部。ECU存放时，注意防潮、防尘。ECU的磁屏蔽罩应保证牢固，不可有松脱、变形，不可在磁屏蔽罩上打孔、安装螺钉。
7）盘山路或弯路过多时，要慎用巡航控制系统。因为正常行驶在弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
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