电路的检查

1.执行器电动机电路

执行器电动机电路故障码含义见表6-8。

表6-8  执行器电动机电路故障码含义

（1）电路说明

如图6-51所示，来自ECU的信号操纵执行器电动机的工作，根据负载比的变化传送加速和减速信号。负载比指的是在一个循环中导通时间的比率。例如，若A为一个循环的导通时间，B为非导通时间，则

图6-51  执行器电动机的电路

（2）检查程序

检查程序见表6-9。

表6-9  检查程序

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2.执行器电磁离合器电路

执行器电磁离合器电路故障码含义见表6-10。

表6-10  执行器电磁离合器电路故障码含义

（1）电路说明

如图6-52所示，该电路在巡航控制电路工作时，根据来自ECU的信号，接通执行器内部的电磁离合器。如执行器、车速传感器等在巡航控制电路工作时发生故障，电动机和控制板之间的转子轴便会松开。

踩下制动踏板时，制动灯开关接通，向制动灯供电，电磁离合器的电源由机械方法切断，电磁离合器被关断。在下坡路段行驶时，如果车速超过设定车速15 km/h，ECU便会关断电磁离合器。如车速稍后降至高于设定车速10 km/h以内，设定速度巡航控制便会恢复。

（2）检查程序

检查程序见表6-11。

图6-52  执行器电磁离合器的电路

表6-11  检查程序

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3.执行器位置传感器的电路

执行器位置传感器的电路故障码含义见表6-12。

表6-12  执行器位置传感器的电路故障码含义

（1）电路说明

如图6-53所示，该电路用于检测执行器控制板的转动位置，将信号传送至ECU。

图6-53  执行器位置传感器的电路

（2）检查程序

检查程序见表6-13。

表6-13  检查程序

4.车速传感器的电路

车速传感器的电路故障码含义见表6-14。

表6-14  车速传感器的电路故障码含义

（1）电路说明

车速传感器的结构和安装如图6-54所示。转子轴每转动一圈，车速传感器便会通过发动机和ECT ECU及组合仪表将信号传送至巡航控制ECU，如图6-55所示。巡航控制ECU根据信号脉冲频率计算出车速。车速传感器的电路如图6-56所示。

图6-54  车速传感器的结构和安装

图6-55  车速传感器的信号传输过程

图6-56  车速传感器的电路

（2）检查程序

检查程序见表6-15。

表6-15  检查程序

5.控制开关电路的巡航控制开关

控制开关电路的巡航控制开关故障码含义见表6-16。

表6-16  控制开关电路的巡航控制开关故障码含义

（1）电路说明

如图6-57所示，该电路将SET/COAST （设定/滑行）、RES/ACC（恢复/加速）及CANCEL（取消）信号（每个电压）传送至ECU。

（2）检查程序

检查程序见表6-17。

图6-57  巡航控制开关电路

（a）左侧驾驶车型；（b）右侧驾驶车型

表6-17  检查程序

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6.制动灯开关的电路

（1）电路说明

如图6-58所示，车辆制动时，蓄电池电压通常会通过制动灯保险丝和制动灯开关作用在ECU的STP端子上，ECU随之断开巡航控制电路。

图6-58  制动灯开关电路

该电路具有故障防护功能，即使制动灯信号电路发生故障，也可保证取消功能仍正常运作。

1）如连接STP-端子的配线开路，端子STP-便具有蓄电池电压，使巡航控制电路断开。

2）如制动灯保险丝开路，在制动时，端子STP+的电压会变为0，ECU便可正常操作取消功能。

另外，制动时，制动灯开关还会用机械方法断开电磁离合器，从而断开巡航控制电路（见本节电磁离合器的工作）。

（2）检查程序

检查程序见表6-18。

表6-18  检查程序

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7.怠速开关的电路

（1）电路说明

如图6-59所示，当接通节气门位置传感器中的怠速开关时，信号便输至ECU。ECU利用该信号来校正节气门位置传感器与执行器传感器之间信号值的差异，使巡航控制设置在准确的速度。如怠速开关发生故障，发动机也会出现故障症状，这时也应检查发动机。

图6-59  怠速开关电路

（2）检查程序

检查程序见表6-19。

表6-19  检查程序

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8.电控变速器的通信电路

（1）电路说明

如图6-60所示，在巡航控制下的车辆上坡行驶而电控变速器换低挡时，为了减少由于超速挡的“通↔断”运作而引起的换挡，提供平稳的行驶，当在电控变速器中发生换低挡时，巡航控制ECU便向电控变速器发出信号，防止上坡结束前换高挡。

图6-60  电控变速器的通信电路

巡航控制ECU的ECT端子检测来自电控变速器换挡信号（输出至电控变速器2号电磁阀）。如车速下降，以及当巡航控制ECU的电控变速器端子接收到换低挡信号时，ECU便会将来自端子OD的信号输送至ECT端子，从而在上坡行驶结束之前切断超速挡，减少换挡次数、改变电控变速器内的换挡点。

（2）检查程序

检查程序见表6-20。

表6-20  检查程序

9. EFI（电控燃油喷射）的通信电路

（1）电路说明

如图6-61所示，在巡航控制下的车辆下坡时，为使巡航控制平稳，使燃油切断所造成的发动机扭矩变化减至最小，巡航控制ECU向发动机和ECT ECU发出一个专为巡航控制用的延迟角控制信号。

图6-61  EFI的通信电路

（2）检查程序

检查程序见表6-21。

表6-21  检查程序

10.变速器控制开关的电路

（1）电路说明

如图6-62所示，挡位位于D挡以外任一挡时，会有一个信号从变速器控制开关输送至ECU。当这一信号在巡航控制行驶中输入时，ECU便会取消巡航控制。

图6-62  变速器控制开关的电路

（2）检查程序

检查程序见表6-22。

表6-22  检查程序

11. ECU的电源电路

（1）电路说明

如图6-63所示，当GND端子和巡航控制ECU外壳接地时，ECU电源电路便向执行器及各传感器等供电。

图6-63  ECU的电源电路

（2）检查程序

检查程序见表6-23。

表6-23  检查程序

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12.备用电源的电路

（1）电路说明

如图6-64所示，即使断开点火开关，ECU备用电源仍然供电，并且用于故障码存储器等。

图6-64  备用电源的电路

（2）检查程序

检查程序见表6-24。

表6-24  检查程序

13.主开关电路（巡航控制开关）

（1）电路说明

如图6-65所示，断开巡航控制开关时，巡航控制便不能运作。

（2）检查程序

检查程序见表6-25。

图6-65  主开关电路

（a）左侧驾驶车型；（b）右侧驾驶车型

表6-25  检查程序

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14.诊断电路

（1）电路说明

如图6-66所示，该电路将输出故障码所需的信号传输至ECU。

图6-66  诊断电路（左侧驾驶车型）

（2）检查程序

检查程序见表6-26。

表6-26  检查程序

15.执行器控制拉索的检查

执行器控制拉索如图6-67所示。

图6-67  执行器控制拉索

检查：

1）检查执行器、控制拉索和节气门连杆，均应安装正确。

2）检查执行器和节气门连杆应平稳工作。

3）检查控制拉索应既不松动又不太紧。

备注：

1）如控制拉索太松，车辆上坡时速会损失很大。

2）如控制拉索太紧，怠速时的转速会很高。

巡航控制系统常见的故障主要有车速控制装置失灵、上坡或变速时失效、制动器不能控制、接通加速开关时不能加速，按下滑行按钮时车速不下降并保持一新速度等。实习教师可根据实训条件设置巡航控制系统故障，比如拔下电子控制单元某插头端子或拔下车轮转速传感器的接头，然后在实习教师的监督下，由学生独立完成故障的诊断与排除；或者由教师充当客户模拟一个或几个场景，让学生分组完成故障排除。

注意：在操作过程中，注意操作程序与规范，注意设备的正确使用，防止出现实训事故。