手动变速器跳挡故障维修的方案实施

班级_____姓名_____学号_____工号_____日期_____测评等级

(一)工作与学习目标

(1)能够根据制订的维修方案排除故障。

(2)能检查并测量相关部件的尺寸。

(3)能够总结排故思路并相互评价。

(二)工作过程及学习记录

(1)完成项目检查表2-15。

表2-15 项目检查表

续表

(2)总结故障排除思路并展示。________________________________________________________________________

(3)其他组的思路给了我以下启示。________________________________________________________________________

附:小知识

序列变速箱

1.简介

序列式变速箱(Sequential Manual Gearbox),全称为序列式手动变速箱,也称直齿变速箱。它区别于H-GEAR的只是操作方法,并且加挡和减挡只要前后推拉排挡杆,就可以完成降挡和加挡,而不是自动换挡,如图2-39所示。

图2-39 序列式变速箱

由于普通波箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作,噪音小,但是动力流失过多,且只适用于民用车型。因此赛车波箱大都采用了直牙无同步器设计,来减少传动系统上的动力流失,以增加轮下马力。直牙波箱的缺点在于,对车手的驾驶技术要求高,且HEEL-TOE时的补油必须精确到刚好适合下一挡的转速,同时H挡在操作时又很容易产生“错挡”。以上两个失误只要出现任何一个,都有可能损坏整个波箱。

2.原理及操作方法

序列式变速箱的变速原理和直齿变速箱一样。最大分别是:序列式变速箱在换挡时,只须简单地推上或拉下排挡杆。这种设计不但加快了换挡速度,还大大减低了换错挡的可能(在比赛中换错挡的后果往往是发动机因转速过高而爆缸),因此直牙(齿)变速箱和序列式变速箱对分秒必争的专业比赛是有一定帮助的。

序列式波箱的操作方法如下:

①离合器只在起步和停车时候使用。

②起步前,踩离合,拉一下排挡杆进1挡。加油慢抬离合器,则车子起步。

③起步之后,若需加挡,则快速地轻抬油门(其实就是踩油门的脚“抖”一下而已),同时拉一下排挡杆,以进2挡。继续踩油门加速。以相同方法进3挡、4挡、5挡。

④当车驶至弯前刹车点时,由于不需要左脚去操作离合器踏板,因此可以用左脚刹车(如果右脚从油门踏板抬开,再踩到刹车踏板上,那么之间会有半秒左右的时间是油门、刹车全不踩的,这样的空闲时间叫惰性时间。较长的惰性时间对车手成绩会有影响,而左脚刹车可以避免惰性时间),同时右脚松开油门。当车慢到你想要的速度以后,开始做降挡补油的动作——推一下排挡降至4挡,同时在推的过程里,用右脚去“拍”一下油门踏板,且拍的深度是油门行程的20%,这个动作叫Throttle Blip。同时保持刹车,继续推一下已经自动回位的排挡杆到3挡,同时BLIP;用相同方法到2挡。若这时车已经行至进弯点,则松刹车,同时打方向进弯。

3.总结及应用

综上所述,我们可以清楚地看到,Sequential Manual Gearbox不是不需要离合器,而换挡时不用离合器。这是由于序列式波箱的设计原因。如果不理解的话,那么骑一下摩托车就知道了,因为摩托车上用的就是序列式直牙波箱。

当然,以上所说的是传统式机械式序列波箱,而电子序列波箱就会设计得更精密。有一种是在波箱上装有传感器。在加挡时候,由传感器提供给电脑,则电脑以瞬间切断点火电路的方式完成“抖”油门的动作(POWERCUT)。这套系统在雷诺2000方程式赛车和宝马方程式赛车上被广泛应用。

针对类似WRC赛车来说,他们所用的Sequential Manual Gearbox可以自动完成POWERCUT之外,还可以由电脑瞬间加大喷油量,以完成Throttle Blip动作的。所说的“油门和离合器其实是连在一起的,松掉油门离合就下去”是不成立的。想想看,驾校不允许我们开车时候踩着离合器滑行车辆,为的就是充分地利用发动机的“牵制力”Engine Brake Power帮助车辆减速,并减少刹车系统负担,以缩短制动距离。针对于更加要求充分利用Engine Brake Power的赛车来说,这种设计是绝对不可行的。何况拉力赛中,车手需要利用收放油门的动作,并借助发动机牵引力造成车身的重量转移,以调整车身动态平衡。如果松开油门相当于踩下离合的话,那么这样的驾驶技术将无法使用了。何况如果松松油门同时就踩下离合器的话,那么那套离合器绝对应付不了整个赛段的比赛。频繁地为了同步压盘和从动盘的转速,造成压盘和从动盘之间产生摩擦,轻则是在赛段结束前,离合器开始打滑,损失动力,让赛车只“喊”不“走”;重则烧毁离合器,迫使车手退赛。

赛车为了追求低动力损失,连传动齿轮都换成了直齿,更不可能使用损失动力超过斜齿传动齿轮的液力变矩器,来取代传统的压盘式离合器。相反,会更换多片式的离合器以负担更大的功率和扭力输出。

有一点是可以肯定的,在多数专业程度比较高的赛车游戏里,例如Richard Burns Rally中,确实可以将离合器设置成抬起油门的同时自动踩下离合器。