空调制冷系统温度、

1. 项目说明

空调管路充注了合适重量的制冷剂, 汽车空调制冷系统正常工作时, 空调管路中会有一定的工作压力, 且不同部件有不同的工作温度, 根据空调管路的压力及各个部件的工作温度情况可以判断空调制冷系统部件的工作情况, 从而确定空调制冷系统的一些常见故障。

空调检测工具设备上有不同的标注单位, 在读取数据时要注意区分。

2. 技术标准与要求

1) 一个学员能在20min内完成此项目。

2) 技术标准。 空调制冷系统温度、 压力检测技术标准见表6-2。

表6-2 空调制冷系统温度、 压力检测技术标准

3. 设备器材

空调制冷系统温度、 压力检测所需的设备器材见表6-3。

表6-3 设备器材

4. 作业准备

1) 停车, 打开发动机盖。 任务完成

2) 铺上护套。 任务完成

3) 检查车辆是否平稳。 任务完成

4) 车辆停在通风阴凉的地方。 任务完成

5. 操作步骤

(1) 检测系统温度

使用非接触式温度测量仪测量空调制冷系统部件的温度, 通过红外线测量物体表面温度。 图6-14所示为非接触式温度测量仪。

图6-14 非接触式温度测量仪

起动发动机, 让空调制冷系统运行5min, 测量并记录以下空调部件的温度:

1) 压缩机本体及进、 出气管。

2) 冷凝器入口。

3) 冷凝器出口。

4) 仪表台中央出风口。

(2) 检测系统压力

空调压力表组用于检测空调制冷系统压力, 空调压力表组 (见图6-15) 上方有高压表、 低压表, 分别检测系统高压侧压力和低压侧压力; 压力表组下方有红、 黄、 蓝三根连接软管, 蓝色软管连接低压侧, 红色软管连接高压侧; 压力表组中间有低压手柄轮和高压手柄轮, 分别用于控制低压表、 蓝色软管与中间维修黄色软管的导通状态和高压表、 红色软管与中间维修黄色软管的导通状态。

图6-15 空调压力表组

空调压力表组在连接到车辆之前, 适配接头必须处于关闭位置。

1) 逆时针转动适配接头的旋钮, 关闭适配接头, 如图6-16所示。

2) 将适配接头放在车辆的维修端口上, 蓝色适配接头连接到空调制冷系统的低压侧维修端口。 红色适配接头连接到空调制冷系统的高压侧维修端口。

3) 用手指拉起适配接头的外圈, 安装适配接头, 然后释放外圈。 拉动适配接头, 检查适配接头是否正确入座, 如图6-17所示。

4) 为了获得最大流量,顺时针转动适配接头的旋钮到底,开启适配接头,如图6-18所示。

5) 在手柄轮关闭的状态下, 读取压力表的数值。

6) 使用温度/压力图表, 找到对应的温度值。

7) 根据制造厂规定进行操作, 比较这些压力值和温度值。

图6-16 适配接头关闭

图6-17 适配接头安装

图6-18 开启适配接头

6. 记录与分析

完成空调制冷系统温度、 压力检测并填表6-4。

表6-4 制冷装置各部位温度检测

将40134A高低压表组件中的高低压管接入到被测量车辆的空调制冷系统的高低压管路中, 红色的接高压管, 蓝色的接低压管。 测量记录空调制冷系统压力, 填入表6-5中。

表6-5 制冷系统压力检测