风窗洗涤刮水装置检测

1. 项目说明

风窗洗涤刮水装置主要部件包括: 刮水直流电动机、 蜗轮箱、 连杆、 摆杆、 控制电路、控制开关等。 若电动机的电刷磨损、 折断, 换向器脏污、 磨损, 电枢绕组断路或短路, 将造成电动机不能正常运转, 使刮水装置失去作用。 若自动复位装置触点接触不良将造成刮片不能停止在正常位置, 影响驾驶员的视线。 若风窗洗涤刮水装置部件出现不正常现象, 应及时进行检测, 并进行必要的修理或更换。

2. 技术标准与要求

1) 学员能在20min内完成此项目。

2) 技术标准。 完成风窗洗涤刮水装置的检测并填表7-2。

表7-2 风窗洗涤刮水装置的检测

3. 设备器材

能正常运转的爱丽舍轿车、 万用表、 直流电源、 蓄电池、 常用工具等。

4. 作业准备

1) 停车, 打开发动机盖。 任务完成

2) 铺上护套。 任务完成

3) 检查车辆是否平稳。 任务完成

5. 操作步骤

(1) 刮水电动机的不解体检测

1) 低速性能检查。

如图7-14所示, 拆下刮水器电动机的连接器, 把蓄电池 “+” 极和 “-” 极分别接在4号端子和2号端子上, 此时观察电动机是否低速运转。

图7-14 刮水器低速性能检查

2) 高速性能检查。

如图7-15所示, 将蓄电池 “+” 极和 “-” 极分别接在1号端子和2号端子上, 此时观察电动机是否高速运转。

图7-15 刮水器高速性能检查

3) 刮水器自动复位功能检查。

拨动刮水器控制开关至低速挡, 刮水器电动机低速转动, 拆下刮水器电动机导线连接器, 让电动机停在除了停止时的任意一个位置。 用导线连接4号端子和5号端子, 再将蓄电池 “+” 极和 “-” 极分别接在3号端子和2号端子上, 刮水器电动机应自动回到原位并停止。 图7-16所示为刮水器自动复位功能检查。

(2) 刮水电动机的解体检测

刮水电动机不解体检测过程中, 若其中一项不符合要求, 应对直流电动机进行必要的解体检测。

1) 电枢绕组检测。

图7-16 刮水器自动复位功能检查

直观检测换向器工作表面, 若有轻微烧蚀、 拉毛或脏污现象, 可用00号砂纸打磨 (不得用金刚砂修磨), 若烧蚀严重, 应用车床车削修整, 如图7-17所示。

图7-17 换向器工作表面的检查

换向器在转动时与电刷接触, 如果换向器磨损超过允许范围, 则与电刷的接触性能变差, 会造成起动机运转无力。 如图7-18所示, 用游标卡尺检测换向器的直径, 并与标准值进行比较, 若测得的直径小于最小值, 则应更换电枢。

若换向器的绝缘片厚度过小, 换向器转动时会引起电刷跳动而与换向器接触不良, 起动机运转无力。 绝缘片的厚度为0.5~0.8mm。

图7-18 检查换向器直径

如图7-19所示, 检测电枢绕组的搭铁时, 可用万用表R×10k挡分别测量电枢各换向片与电枢轴之间的电阻值。 若万用表的读数接近于零, 说明电枢绕组有搭铁故障。

2) 刮水电动机电刷及电刷架检测。

电刷被弹簧压在换向器上, 如果电刷磨损过大, 弹簧的张力下降, 电刷与换向器的接触性能变差, 将导致起动机运转无力甚至无法起动。 电刷的高度一般不应低于标准的2/3, 电刷的接触面积不应少于75%, 并且要求电刷在电刷架内无卡滞现象。

图7-19 电枢绕组绝缘性能检查

如图7-20所示, 检测电刷的长度时, 应将电刷清洁并用游标卡尺测量电刷的中部。

图7-20 检查电刷长度

用万用表的欧姆挡或试灯法检查绝缘电刷架的绝缘性, 最后用弹簧秤测电刷弹簧的弹力, 若不符合要求应予以更换或修理。

3) 刮水电动机自动复位触点检测。

目视检查电动机自动复位触点是否有烧蚀、 氧化现象; 检查活动触点臂是否折断或失去弹性; 检测嵌在驱动轮上的滑片有无断裂或烧蚀、 氧化、 脏污等。 图7-21所示为自动复位触点检查。

图7-21 自动复位触点检查

(3) 刮水器、 洗涤器开关的检测

图7-22所示为刮水器和洗涤器开关及连接器端子。 检查时, 将开关旋至不同的挡位,测量相应端子间的电阻值。 若检查结果不符合标准, 应进行更换。

图7-22 刮水器和洗涤器开关及连接器端子

刮水器控制开关处于0位时, 测量4A端子与5B端子、5A端子与2B端子间的电阻应为0; 将刮水器控制开关拨至INT挡位置, 测量4A端子与5B端子、1B端子与3B端子间的电阻应为0; 将刮水器控制开关拨至玉挡位置, 测量3B端子与5B端子间的电阻应为0; 将刮水器控制开关拨至域挡位置, 测量3B端子与6B端子间的电阻应为0; 将刮水器控制开关拨至点动挡位置, 测量3B端子与5B端子间的电阻应为0。