【摘要】：上海中心的三台观光电梯合用一个井道，设计者采用新颖的加强水泥预制板作为井道壁，既满足了每平方米承载230公斤左右压力的要求，又实现了空间的释放。现在，我们把上海中心的电梯井道想象成一条垂直的地铁隧道，当电梯速度越快，行程越高时，产生的“活塞效应”的风力也就越大。如果每部电梯都有独立井道，“活塞效应”相对容易解决，但是为了节省核心筒的空间，设计师选择让三部观光电梯合用一个井道。
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上海中心的三台观光电梯合用一个井道，设计者采用新颖的加强水泥预制板作为井道壁，既满足了每平方米承载230公斤左右压力的要求，又实现了空间的释放。
当我们处于一个没有屏蔽门的站台前等候地铁进站时，会感受到扑面而来的风，这是由高速运行的列车带动隧道中的空气产生流动形成的“活塞效应”。现在，我们把上海中心的电梯井道想象成一条垂直的地铁隧道，当电梯速度越快，行程越高时，产生的“活塞效应”的风力也就越大。
如果每部电梯都有独立井道，“活塞效应”相对容易解决，但是为了节省核心筒的空间，设计师选择让三部观光电梯合用一个井道。当电梯上行时，会产生增压；电梯下行时，又会产生减压，所以当三部电梯上下交错运行时，压力的组合并不确定，空气处理的方法就显得更加困难，这就对井道的外围护结构提出了抗压的要求。
工程师寻求到了完美的解决方案——在三台观光电梯的井道外壁设置新型材质的承压墙体。
设计师先在173米的实验塔里，完成了高速电梯的参数设计，再将运行数据反馈到它的加工设计中。随后，根据各项参数和指标，计算出对井道的荷载要求——每平方米能承载230公斤左右的压力，相当于普通住宅楼板的承载重量。由此，设计者首次在高层建筑电梯井道中选用了新颖的加强水泥预制板，它比一般的砌块薄，但有一定的承载负荷能力。比起厚厚的混凝土隔断，预制板不仅美观大方，更释放出了空间。
▲世界上最高的电梯试验塔--三菱电梯试验塔，高达173米
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