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既有线铁路车站接发列车实验

时间:2024-10-02 百科知识 版权反馈
【摘要】:列车除在区间运行外,还要在车站到发和通过。因此,接发列车工作是列车送行过程中不可缺少的重要环节。本实验尽可能模拟铁路现场实际情况,使学生通过实验,能进一步巩固所学理论知识,熟悉《运输组织基础》中关于接发列车的有关规定,了解中间站信号、联锁、闭塞设备的使用方法,掌握接发列车的实际操作技能,初步达到车站值班员和信号员应具有的工作能力。铁路既有线车站接发列车实验包括信号员和车站值班员工作两部分。

7.1 实验相关知识点

1.车站信号、联锁、闭塞设备的使用;

2.车站值班员接发列车工作流程;

3.车站信号员的接发列车工作流程。

7.2 实验目的及所需实验技能

列车除在区间运行外,还要在车站到发和通过。因此,接发列车工作是列车送行过程中不可缺少的重要环节。为了保证列车运行的安全,列车接入车站和由车站出发都必须按照一定的程序办理接发列车的必要作业。

本实验尽可能模拟铁路现场实际情况,使学生通过实验,能进一步巩固所学理论知识,熟悉《运输组织基础》中关于接发列车的有关规定,了解中间站信号、联锁、闭塞设备的使用方法,掌握接发列车的实际操作技能,初步达到车站值班员和信号员应具有的工作能力。

本实验采用“区段列车接发与调度仿真实验系统”作为实验平台。

7.3 实验内容和要求

7.3.1 实验内容

铁路既有线车站接发列车实验包括信号员和车站值班员工作两部分。信号员可以进行列车进路、调车进路、延续进路的办理、取消、解锁、引导接车等作业。车站值班员可以进行计划、命令的下达,以及进行现车查询、发车预告、手信号发车等作业。

7.3.2 实验要求

1.同学在实验前,应对车站和区间的信号、联锁、闭塞等内容及《运输组织基础》中的接发列车作业内容进行复习。

2.实验进行过程中,未经许可不得擅自关闭实验系统,不得擅自启动与实验无关的程序,以免影响实验的正常进行。

7.4 实验主要仪器设备和其他材料

计算机模拟1个调度区段中10个车站9个区间的双线自动闭塞设备。

其中,车站分布如图7-1所示。

图7-1 车站分布示意图

每个车站配有两台计算机(一台供车站值班员使用,模拟信息查询和作业计划编制功能;另一台供车站信号员使用,模拟车站控制台的功能)。

车站的备品有本站的列车运行图、行车日志和打印耗材。

7.5 实验方法、步骤说明

7.5.1 实验方法

1.车站值班员操作注意事项

(1)实验前应充分准备实验内容,并对《运输组织基础》中的接发列车作业内容进行复习。

(2)实验进行过程中,未经许可不得擅自关闭实验系统,不得擅自启动与实验无关的程序,以免影响实验的正常进行。

(3)不与邻组同学交头接耳,不高声喧哗。

(4)遇到疑难问题,应向指导老师提出。

(5)车站值班员可办理以下操作:

●接受发车站预告,填写《行车日志》。

●向接车站发出发车预告:点击“发车预告”按钮,输入车次等,再点“Send”按钮发出预告。

●现车查询:点击“现车查询”按钮。

●下达调车计划:点击“调车计划”按钮,计划完成后,点“Send”按钮下达计划。

●到达解体:先点“技检”按钮,当技检组的状态变为“闲”时,可进行解体作业。

●自编始发:出发作业由车列转线、出发技检、连挂本务机和发车四部分组成。

2.信号员操作注意事项

(1)实验前应充分准备实验内容,并对《运输组织基础》中的接发列车作业内容进行复习。

(2)实验进行过程中,未经许可不得擅自关闭实验系统,不得擅自启动与实验无关的程序,以免影响实验的正常进行。

(3)不与邻组同学交头接耳,不高声喧哗。

(4)遇到疑难问题,应向指导老师提出。

(5)信号员可办理以下操作:

●办理列车进路:顺序按压进路的始端按钮和终端按钮(图7-2)。

①接车进路的办理:顺序按压该方向的接车始端按钮和接车终端按钮。

②发车进路的办理:顺序按压发车始端按钮和发车终端按钮(图7-3)。

③通过进路的办理:顺序按压通过始端按钮和通过终端按钮(图7-4)。

●办理调车进路:办理方法与列车进路相同。

●道岔总定位、总反位:先按下总定位或总反位按钮,再按压要操作的道岔按钮。

●道岔按钮:使用鼠标右键点击道岔按钮,完成该组道岔的锁闭。

图7-2 接车进路示意图

图7-3 发车进路示意图

图7-4 通过进路示意图

●总取消:当某条进路未办理通,或误碰了进路按钮后,进路按钮为闪烁状态。此时必须按压对应的“总取消”按钮,消除按钮的闪烁后才能进行下一步的操作。某条进路的信号开放后,进路处于预先锁闭状态(车未驶入接近区段)时,如果需要取消进路,要先按下总取消按钮,按钮上方亮一红色的表示灯,表示“总取消”按钮处于按下状态,再按下进路的始端按钮,若取消成功,则信号关闭进路解锁,总取消上方的表示灯熄灭。

●总人工解锁:某条进路的信号开放后,进路处于接近锁闭状态(车已驶入接近区段)时,如果需要取消进路,点击按压“总人工解锁”和该进路的始端按钮,信号立即关闭,进路延时解锁。

●引导总锁闭:点击“引导总锁闭”按钮。

●引导接车:按压进站信号机对应的引导按钮,待列车全部到达后使用总人工解锁解锁进路。

●手信号发车:填写行车凭证,调用手信号对话框。

●办理延续进路:顺序按压接车进路始端按钮、接车进路终端按钮和延续进路终端按钮。

3.接发列车作业程序及技术要求

(1)接车(通过)作业标准(表71)

表71 接车(通过)作业标准

续 表

续 表

续 表

7.5.2 步骤说明

1.实验开始前,教师先讲解实验操作方法和步骤,并做示范操作。

2.学生进行30min左右试做。

3.教师讲解试做过程中存在的主要问题。

4.正式实验,学生在操作过程中填写行车日志,教师记录实际运行图。

5.实验完毕后,应整理整齐设备与其他备品,经指导教师允许,方可离开实验室。

7.6 实验报告要求

1.按规定填写行车日志。

2.画出车站平面布置图。

3.写出自动闭塞区间车站列车接发作业的程序。

4.在规定时间内提交实验报告。

7.7 思考题

1.简述如何办理延续进路。

2.简述车站值班员发车作业流程。

附录:行车日志

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