【摘要】：我国2007年7月1日以前实行的是GB 18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》。以后的国3至国5标准、GB/T 18386—2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》和 GB/T 12545.1—2001《乘用车燃料消耗量试验方法》都是基于之前提及的欧洲市内工况ECE15制定的。在1996—1998年，中国环境科学研究院用两年多的时间进行过中国城市汽车行驶工况和污染物排放系数测定的研究。
我国2007年7月1日以前实行的是GB 18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》（简称“国2标准”）。以后的国3至国5标准、GB/T 18386—2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》和 GB/T 12545.1—2001《乘用车燃料消耗量试验方法》都是基于之前提及的欧洲市内工况ECE15制定的。
在开发和研究方面，上海市环境保护科学研究院在1994年曾建立了一个简单的上海典型工况。在1996—1998年，中国环境科学研究院用两年多的时间进行过中国城市汽车行驶工况和污染物排放系数测定的研究。近年来，中国环境科学研究院、中国汽车技术研究中心、深圳环保研究所、重庆汽车研究所等科研单位以及清华大学、天津大学、北京理工大学等高校在一些经济发达、环保要求高的城市，如北京、天津、大连、广州、深圳、香港等进行了这方面的研究工作，形成了各自的实际行驶工况，并取得了一定的成果，为这方面的后续研究积累了一定的经验。
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