【摘要】：与传统事故车维修不同的是，铝车身大部分采用铆接的维修方法，这就要求必须有强力铆钉枪。而且修复铝车身的工具一定要专用，不能与修复铁材质车的工具混用。铝车身修复常使用换件修理，维修过程中需要粘接、 铆接和焊接，首先需要对部件进行定位。由于铝车身修复工艺要求严格，为保证汽车维修质量和维修操作安全，避免铝粉对车间的污染和爆炸，要设立单独的铝车身维修工位，如图6－6所示。
1. 铝车身专用气体保护焊机和外形修复机
由于铝的熔点低、 易变形，焊接要求电流低，所以必须采用专用的铝车身气体保护焊机。也不能像普通的外形修复机一样进行局部拉伸，而只能采用专用的铝车身外形修复机焊接介子钉，使用介子钉拉伸器进行拉伸。铝合金车身专用气体保护焊机、 整形机如图6－4所示。
2. 专用的铝车身维修工具、 强力铆钉枪
与传统事故车维修不同的是，铝车身大部分采用铆接的维修方法，这就要求必须有强力铆钉枪。而且修复铝车身的工具一定要专用，不能与修复铁材质车的工具混用。因为修复完铁材质车工具上会留有铁屑，如再用来修复铝车身，铁屑会嵌入铝表面，对铝造成腐蚀。铝合金专用维修工具、 强力铆钉枪如图6－5所示。
图6－4 铝合金车身专用气体保护焊机、 整形机
图6－5 铝合金专用维修工具、 强力铆钉枪
3. 防爆集尘吸尘系统
在打磨铝车身过程中，会产生很多铝粉，铝粉不但对人体有害，而且易燃易爆，所以要有防爆炸的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。
4. 带定位夹具的大梁校正仪
铝车身修复常使用换件修理，维修过程中需要粘接、 铆接和焊接，首先需要对部件进行定位。如果没有定位，车身技术尺寸很难保证准确。
5. 独立的维修空间
由于铝车身修复工艺要求严格，为保证汽车维修质量和维修操作安全，避免铝粉对车间的污染和爆炸，要设立单独的铝车身维修工位，如图6－6所示。对铝车身的维修人员要进行专业的培训，使其掌握维修铝车身的工艺，例如如何定位拉伸、 焊接、 铆接、 粘接等。
图6－6 铝车身专用校正平台及吸尘系统
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