测绘滑轮架托架

任务描述

如图5－25所示的托架， 在滑轮架组件中起固定连接和支撑销轴、 滑轮的作用。 四个光孔用于把滑轮组件固定在车体上， 下面的两个大孔则用于安装小轴和滑轮。托架上有多处加强筋 （肋板）， 请测绘托架并绘制零件图。

图5－25 托架

任务分析

托架的测绘可参照前几项测绘任务的方法来实施， 本项任务的重点是托架的表达方案及视图选择。

相关知识

零件的视图选择， 是在考虑便于作图和看图的前提下， 确定一组零件的结构形状完整， 清晰地表达出来， 并力求绘图简便。 零件的视图选择 （或者说表达方案的确定）包括：

（1） 分析零件的结构形状；

（2） 主视图的选择；

（3） 其他视图的选择。

一般情况下， 主视图是表达零件结构形状的一组图形中最主要的视图， 而且画图和看图也通常先从主视图开始， 主视图的选择是否合理， 直接影响到其他视图的选择、 配置和看图、 画图是否方便， 甚至也影响到图幅能否合理利用。 因此， 应首先选好主视图。

一、 主视图的选择

（一） 方向的选择

GB／T17451—1998中指出， 表示零件信息量最多的那个视图应作为主视图， 通常是零件的工作位置或加工位置或安装位置。

这就是说， 首先主视投射方向应满足这一总原则， 即应以反映零件的信息量最大， 能较明显地反映出零件的主要形状特征和各部分之间相对位置的那个投射方向作为主视图的投射方向， 简称为 “大信息量原则” 或 “特征性原则”。

如图5－26所示的轴和图5－27所示的尾架体， 按A投射方向与按B投设方向所得到的视图相比较， A投射方向反映的信息量大， 形状特征明显。 因此， 应以A投射方向所得到的那一视图作为主视图。 这是必须首先满足的原则。

（二） 机件安放方位的选择

主视图其投射方向确定后， 零件主视图其方位仍没有完全被确定， 例如图5－26所示的轴， 固然A投射方向特征明显， 但在不改变这一原则下， 还可以斜放或竖放或调头， 需进一步确定安放方位， 依不同类型零件及其图样的着眼点而定， 一般有两种原则， 即 “加工位置原则” 或 “工作 （安装） 位置原则”。

1. 加工位置原则

加工位置原则是指零件在机床上加工时的装夹位置。 主视图方位与零件主要加工工序中的加工位置相一致， 以便于看图、 加工和检测尺寸。 因此， 对于主要是在车床上完成机械加工的轴套类、 轮盘类等零件， 一般要按加工位置即将其轴线水放置来安放主视图。如图5－28 （b） 所示的轴作为主视图， 其安放方位是符合图5－28 （a） 所示在车床上的加工位置的。

图5－26 考虑零件投射方向选择主视图 （一）

图5－27 考虑零件投射方向选择主视图 （二）

图5－28 考虑零件安放位置选择主视图

2. 工作 （安装） 位置原则

工作 （安装） 位置原则是指零件安装在机器或部件中的安装位置或工作时的位置， 以便于想象零件在部件中的位置和作用。 对于叉架类、 箱体类零件， 因为常需经过多种工序加工， 且各工序的加工位置往往不同， 又难以分清主次， 故一般要按安装 （工作） 位置的视图作为主视图。 安放方位与零件的安装位置或工作位置相一致， 有利于把零件图和装配图对照起来看图。 如图5－27 （c） 所示的尾架体作为主视图， 符合它在车床上的安装 （工作）位置。

对于一些运动零件， 它们的工作位置不固定； 还有些零件在机器上处于倾斜位置，若按其倾斜位置安放主视图， 则必然给画图、 看图带来麻烦。 故习惯上常将这些零件下放画出， 并使零件上尽量多地表面处于与某一基本投影面特殊的位置 （平等或垂直）。

应当指出， 主视图上述两方面的选择原则， 对有些零件来说是可以同时满足的， 但对于某些零件来说却难以同时满足。 因此， 选择主视图时应首先选好其投射方向， 再考虑零件的类型并兼顾其他视图的匹配、 图幅的利用等具体因素来决定其安放方位。

（三） 其他视图

主视图确定后， 应根据零件结构形状的复杂程度， 由主视图是否已表达完整和清楚， 来决定需要多少其他视图以弥补表达的不足。

GB／T17451—1998中指出， 当需要其他视图 （包括剖视图出和断面图） 时， 应按以下原则选取：

（1） 在明确表示零件的前提下， 使视图 （包括剖视图和断面图） 的数量最少；

（2） 尽量避免使用虚线表达零件的轮廓及棱线；

（3） 避免不必要的细节重复。

这些选择其他视图的原则， 也是评定和分析表达方案的原则， 掌握这些原则必须通过大量的看及画图实践才能做到。

视图数量要恰当。 这与表达方法选用有关， 所选各视图都应有明确的表达侧重和目的。零件的主体形状与局部形状、 外部形状与内部形状应相对集中和适当分散表达。 零件的主体形状应采用基本视图表达， 即优先选用基本视图； 局部形状如不便在基本视图上兼顾表达时， 可另选用其他视图 （如向视图、 局部视图、 断面图等）。 一个较好的表达方案往往需要在试样形状完整、 清晰的前提下， 使视图数量为最少。

尽量不用或少用虚线。 零件不可见的内部轮廓和外部被遮挡 （在投射方向上） 的轮廓，在视图中用虚线表示， 为不用或少用虚线就必须恰当选用局部视图、 向视图、 剖视图或断面图。 但适当少量虚线的使用， 又可以减少视图数量。 两之间的矛盾应在对具体零件表达的分析中权衡、 解决。

避免细节重复。 零件在同一投射方向中的内外结构形状， 一般可在同一视图 （剖视图）上兼顾表达， 当不便在同一视图 （剖视图） 上表达 （如内外结构形状投影发生层次重叠）时， 也可另用视图表达。 对细节表达重复的视图应舍去， 力求表达简练， 不出现多余的视图。

二、 机件视图选择的步骤

零件视图选择的一般步骤如下：

（1） 分析零件的结构形状。

（2） 选择主视图。

（3） 选择其他视图， 初定表达方案。

（4） 分析、 调整， 形成最后表达方案。

如图5－29所示的泵体表达方案， 是按上述步骤， 经分析、 比较几种表达方案后确定的。 如图5－29所示的泵体表达方案， 共采用两个基本视图 （主视图、 左视图） 和两个其他视图 （向视图 “B”、 局部视图 “C”）。 其中， 主视图采用了三处局部剖视， 因剖切位置明显， 故未加标注； 左视图采用了复合剖切方法， 画成剖视图A—A； B视图为仰视投射方向的向视图； C视图为后视方向的局部视图。 此方案视图数量较少， 避免了虚线， 没有出现表达形状的重复， 故为该泵体表达较好的方案。

图5－29 泵体表达方案

任务实施

托架零件图如图5－30所示。

任务拓展

寻找生活中的叉架类零件进行测绘。

归纳总结

（1） 视图选择的要求： 完全 （零件各部分的结构、 形状及其相对位置表达完全且唯一确定）， 正确 （视图之间的投影关系及表达方法要正确）， 清楚 （所有图形要清晰易懂）。

图5－30 托架零件图

（2） 叉架类零件主视图选择的思路： 以零件工作位置为主视图的放置位置 （工作位置原则）， 以最能表达零件形状特征的方向为投影方向 （形状特征最明显原则）。 当零件为运动件， 或存在倾斜结构时， 可将其上某部分结构水平或垂直放置， 以方便画图。

（3） 由于叉架类零件形状较复杂， 故通常需要两个或两个以上的基本视图， 并且很多时候采用局部剖的形式兼顾内外形状的表达。

（4） 对于叉架类零件上的倾斜结构， 常采用向视图、 斜视图、 局部视图、 单一斜剖切平面剖得的剖视图、 断面图等方法来表达。

（5） 对于零件的内部结构及安装孔系， 常采用几个平行剖切平面剖得的剖视图和几个相交剖切面剖得的剖视图表达。