测绘机用虎钳并绘制装配图

任务描述

测绘机用虎钳 （见图8－14） 并绘制装配图。

图8－14 机用虎钳

任务分析

完成本任务首先要掌握部件的测绘方法， 其次要掌握绘制装配图的技巧及注意事项。

相关知识

一、部件测绘

部件测绘是根据现有的部件 （或机器）， 先画出零件草图， 再画出装配图和零件图等全套图样的过程。 现以图8－1所示的滑动轴承为例， 说明部件测绘的方法和步骤。

（一） 了解测绘对象

通过观察和拆卸， 了解部件的用途、 性能、 工作原理、 结构特点及零件间的装配、 连接关系和相对位置等。 有产品说明书时， 可对照说明书上的图来看， 也可以参考同类产品的有关资料。 总之， 只有充分地了解测绘对象， 才能使测绘工作顺利地进行。

滑动轴承是支承轴的一个部件， 它的主体部分是轴承座和轴承盖。 在座与盖之间装有由上、 下两个半圆筒组成的轴衬， 所支承的轴在轴衬孔中转动。 为了耐磨， 轴衬用青铜铸成。轴衬孔内设有油槽， 以便存油供运转时轴、 孔间润滑用。 为了注入润滑油， 轴承盖顶部安装一油杯。 轴承盖与轴承座用一对螺栓加以连接。 为了调整轴衬与轴配合的松紧， 盖与座之间留有间隙。 为防止轴衬随轴转动， 将固定套插入轴承盖与上轴衬油孔中。

（二） 拆卸部件、 画装配示意图

通过拆卸， 要对各零件的作用和结构及零件之间的装配和连接关系做进一步地了解。 拆卸时须注意： 为防止丢失和混淆， 应将零件进行编号； 对不便拆卸的连接、 过盈配合的零件尽量不拆， 以免损坏或影响精度； 对标准件和非标准件最好分类保管。

对零件较多的部件， 为便于拆卸后重新装配及为画装配图时提供参考， 在拆卸过程中应画装配示意图。 它是用规定符号和简单的线条绘制的图样， 是一种示意性的图示方法， 用于记录零件间的相对位置、 连接关系和配合性质， 以及注明零件的名称、 数量和编号等。

装配示意图的画法：对一般零件可按其外形和结构特点形象地画出零件的大致轮廓。 一般从主要零件和较大的零件入手，按装配顺序和零件的位置逐个画出示意图， 可将零件当作透明体，其表达可不受前后层次的限制，并尽量将所有零件都集中在一个视图上表达出来。 实在无法表达时，才画出第二个图（应与第一个视图保持投影关系）。 画机构传动部分的示意图时，应按国家标准（GT／T4460—2013） 《机械制图 机械运动简图符号》 绘制 （参看附表31）。

如图8－1所示滑动轴承的装配示意图如图8－15所示。

图8－15 正滑动轴承装配示意图

1—油杯；2—螺母；3—螺栓；4—固定套；5—轴承座；6—下轴衬；7—轴承盖；8—上轴衬

（三） 画零件草图

拆卸工作结束后， 要对零件进行测绘， 画出零件草图。

画零件草图时， 应注意以下两点：

（1） 标准件可不画草图， 但要测出其规格尺寸， 然后查阅标准手册， 按规定标记在标准明细栏内 （例如： 螺栓GB／T8—1988M12×130）。

（2） 注意零件间有配合、 连接关系的尺寸的一致性。 如图8－2所示轴承盖油孔直径ϕ10H9和固定套直径ϕ10s8， 轴承座、 轴承盖上两螺栓孔间的距离85和座与盖的宽度65等尺寸必须协调一致， 并应将其同时标注在相关零件图上。

（3） 画装配图和零件图。

根据零件草图和装配示意图绘制装配图， 再根据装配图和零件草图绘制零件图。

（四） 装配图的视图选择

装配图是用来表达机器或部件的工作原理、 零件间装配关系和相对位置的图样。 针对其特点， 在选择表达方案前， 必须仔细了解装配体的工作原理和结构情况， 然后根据其工作位置、 工作原理、 形状特征、 主要零件的装配连接关系选择主视图， 再配合主视图选择其他视图。 现以图8－2所示的滑动轴承为例， 说明装配图的画法。

1. 主视图的选择

与零件图一样， 在装配图的视图选择中， 主视图是关键， 它决定着整个装配图的视图数量、 视图配置及表达效果。 在选择主视图时， 应从两方面来考虑：

（1）一般将机器或部件按工作位置放置。 因为装配体的工作位置最能反映其总体形象。当工作位置倾斜时， 则将其放正， 使主要装配干线、 主要安装面等处于水平或铅垂位置。

（2）选择能反映机器或部件的主要装配关系和工作原理以及主要零件的主要结构视图作为主视图。 当不能在同一视图中反映以上内容时， 通常取反映零件间较多装配关系的视图作为主视图。

图8－2中的主视图采用了半剖视， 既明显地反映出滑动轴承的结构特点， 又将零件间的配合、 连接关系表示得很清楚， 同时也符合其工作位置。

2. 其他视图的选择

（1）主视图确定后， 应分析机器或部件中还有哪些结构、 装配关系和主要零件的主要结构没有表达清楚， 有针对性地选择其他视图和相应的表达方法。

（2）其他视图的选择应先考虑应用基本视图以及基本视图上的剖视图来表达有关内容。

（3）为了便于看图， 视图间的位置应尽量符合投影关系， 整个图样的布局应匀称、 美观。 视图间应留出一定的位置， 以便注写尺寸和零件编号， 还要留出标题栏、 明细栏及技术要求所需的位置。

如图8－2中左视图采用了半剖 （用两个平行的平面剖切）， 将轴衬与轴承座、 轴承盖间的配合、 连接关系表示出来， 也将轴承座的结构表示得更加清楚。 俯视图采用了拆卸画法（半剖）， 侧重表示座、 盖等主体零件的外形和轴衬孔内的油槽结构。 选择其他视图时还应注意， 不可遗漏任何一个有装配关系的细小部位， 如图8－4所示截止阀装配图中的A—A剖视图， 就是为了表明插销4从阀盘3外侧插入将阀杆5卡住， 使阀杆只能转动而不能轴向移动的连接关系而绘制的。

（五） 装配图的画法

1. 装配图的画图步骤：

（1）确定表达方案。

（2）根据部件大小、 视图数量， 确定图样比例， 选择标准图幅， 画出图框并定出明细栏和标题栏的位置。

（3）画各视图的主要基线， 如主要轴线 （装配干线）、 对称中心线、 主要零件的基面或端面等 （见图8－16 （a））， 并注意留出标注尺寸和编号的位置等。

（4）从主视图开始， 几个基本视图配合进行画图。 按装配关系， 逐个画出主要装配线上零件的轮廓 （见图8－16 （b））， 滑动轴承先画出了轴承座、 盖及上、 下轴衬的轮廓。

图8－16 正滑动轴承画图步骤

图8－16 正滑动轴承画图步骤 （续）

（5）绘制其他次要零件和细部结构。 逐步画出主体结构与重要零件的细节， 以及各种连接件， 如螺栓、 螺母、 键、 销等， 如图8－16 （c） 和图8－16 （d） 所示。

（6）标注尺寸， 编件号， 填写明细表、 标题栏和技术要求等。

（7）检查、 描深、 画剖面线， 完成全图， 如图8－2所示。

在画图时， 可先画某一视图， 再画其他视图。 在画每个视图时， 还要考虑从外向内画，或从内向外画的问题。 前者的优点是便于从整体出发， 主要零件的结构形状一旦定出来， 其余部分也就很好决定了； 后者的优点是从主要零件画起， 按装配顺序逐步向四周扩展， 层次分明、 图形清晰。 在画图时应根据具体情况灵活应用。

2. 画装配图注意事项

（1）各视图间要符合投影关系， 各零件、 各结构也要符合投影关系。

（2）应先画起定位作用的基准件， 再画其他零件， 以保证各零件间的相互位置准确。

（3）先画部件的主要结构形状， 再画次要部分。

（4）画图时要随时检查各零件间的装配关系是否正确及零件间是否存在干扰等情况， 并及时加以纠正。

二、 装配工艺结构的合理性

零件的结构除了考虑设计要求外还必须考虑装配工艺的要求， 否则会使装拆困难， 甚至达不到设计要求。 所以在设计时必须注意装配工艺结构的合理性。

（一） 接触面与配合面的结构

（1） 两个零件接触时， 在同一方向接触面只能有一对， 这样既保证了零件间接触良好，又降低了零件的加工要求， 降低了加工成本。 若要求两对平面同时接触， 就会造成零件加工困难， 在实际加工中难以达到要求， 在使用上也没有必要。 图8－17 （a） 所示为两平面接触的情况， 图8－17 （b） 和图8－17 （c） 所示为两圆柱面接触的情况。

图8－17 两零件接触面的画法

（2） 两圆锥面配合， 其轴向位置即被确定， 圆锥体的端面与锥孔底部之间应留有空隙，即L2＞L1，如图8－18所示，否则可能达不到锥面配合的要求或增加零件制造的困难。

图8－18 锥面配合的结构

（3） 为了保证接触良好， 合理减少加工面积， 在被连接件上常做出沉孔、 凸台等结构，如图8－19所示。

图8－19 沉孔和凸台

（a）沉孔； （b） 凸台； （c） 不正确

（4） 两零件如轴和孔端面接触时， 在拐角处孔边要倒角或轴根要切槽， 以保证两端面能紧密接触， 如图8－20所示。

图8－20 轴肩与孔口接触面的画法

（二） 连接件装配的合理结构

（1） 连接件通孔的直径要比螺纹大径或螺杆直径大些， 以便装配。

（2） 定位销的合理结构。 部件中常采用圆柱销或圆锥销定位， 以保证重装后两零件的相对位置精度。 为了加工销孔和拆卸销子方便， 在可能的情况下， 销钉孔应做成通孔或将孔加工到足够深， 如图8－21所示。

图8－21 定位销装配结构

（3） 对于螺栓等紧固件在部件上位置的设计， 必须注意其活动空间， 以便于拆、 装，即应留出扳手活动空间和装拆螺栓的空间等， 如图8－22和图8－23所示。

图8－22 紧固件的位置应便于装拆

图8－23 紧固件的位置应保证装拆空间

（三） 零件在轴向的紧固及定位

（1） 为了紧固零件， 可适当加长螺纹尾部， 在螺杆上加工出退刀槽， 在螺孔上做出凹坑或倒角， 如图8－24所示。

图8－24 螺纹尾部结构

（a）尾部加长； （b） 退刀槽； （c） 凹坑； （d） 倒角

（2） 滚动轴承常以轴肩定位， 为了维修时容易拆卸， 要求轴肩的高度必须小于轴承内圈或外圈的厚度。 为使滚动轴承转动灵活和热胀后不致卡住， 应留有少量的轴向间隙， 一般为0.2～0.3mm。 常用的调整滚动轴承间隙的方法有： 使用不同厚度的金属垫片或用螺钉调整止退盘等， 如图8－25所示。 其尺寸可以从有关设计手册中查出。

图8－25 滚动轴承端面接触结构

（a）， （d）， （e） 不正确； （b）， （c） 正确

（四） 防松装置

机器运转时， 由于受到振动或冲击等， 有些零、 部件 （如螺纹连接件） 可能产生松动，因此要采用防松结构。 在螺纹连接中可用双螺母锁紧、 弹簧垫圈、 开口销和止动垫片等防松装置， 如图8－26所示。

图8－26 防松的结构

（a）用双螺母锁紧； （b） 用弹簧垫圈锁紧； （c） 用开口销锁紧； （d） 用止动垫圈锁紧

（五） 密封装置

在机器或部件中， 为防止内部液体外漏及外部灰尘侵入， 常需要采用密封装置。

1. 滚动轴承的密封结构

为防止外部的灰尘与水分进入轴承及防止轴承的润滑剂渗漏， 滚动轴承要进行密封。 滚动轴承的密封方式有： 毡圈式、 沟槽式、 皮碗式、 挡片式等， 如图8－27所示。 各种密封方法所用的零件和某些结构均已标准化， 可从有关手册中查取。

图8－27 滚动轴承的密封结构

（a） 毡圈式； （b） 沟槽式； （c） 皮碗式； （d） 挡片式

2. 阀体、 缸体中的密封结构

在机器或部件的阀体或缸体中， 为了防止内部液体外漏， 同时防止外部灰尘、 杂质侵入， 要采用防漏、 防尘措施。 密封结构是在机器的旋转轴或滑动杆 （阀杆、 活塞杆） 伸出箱体 （或阀体） 的地方， 做成一填料箱， 填入具有特殊性质的软质填料， 用压盖或螺母将填料压紧， 使填料紧贴在轴 （杆） 上， 以既不阻碍轴 （杆） 运动， 又起密封防漏作用， 如图8－28所示。

图8－28 阀体、 缸体的密封结构

（a）阀体密封结构； （b） 缸体密封结构

1—阀杆；2，9—压套；3—螺套；4，10—填料；5—阀体；6—螺柱；7—螺母；8—活塞杆；11—缸体

任务实施

柱塞泵装配图如图8－29所示。

任务拓展

测绘减速器。