工程安全技术

飞模是一种新型的模板，它是用来浇筑整间或大面积混凝土楼盖的大型工具式模板。其面积较大，并且还常常附带一个悬挑的外边梁模板及操作平台，对这类模板的设计要充分考虑施工的各个阶段模板抗倾覆稳定性、结构的强度及刚度。例如，考虑抗倾覆稳定时，要将组装、吊装、就位、找平调整固定，绑钢筋，浇筑混凝土等全过程中最不利情况，可能发生的最不利荷载全考虑进去，包括板面可能脱落减轻平衡重等不利因素都估计到，从而采取有针对性的措施。

飞模的制作组装必须全部按设计图进行，运到施工现场后，应按设计要求检查合格后方可使用安装。安装前，应进行一次试压和试吊，检验确认各部件无隐患。飞模在上人操作（组装过程或找平调整）前，必须把防倾覆的安全链挂牢；在施工过程中，飞模的板面应与楞条骨架固定牢固；悬挑平台上散落的混凝土应及时清理，堆放的梁模板及其他模板材料荷重不能超过设计规定的荷载。

飞模就位后，应立即在外侧设置防护栏，其高度不得小于1．2m，外侧应另加设安全网，同时，应设置楼层护栏。并应准确、牢固地搭设好出模操作平台。起吊时，应在吊离地面0．5m后停下，待飞模完全平衡后再起吊。吊装应使用安全卡环，不得使用吊钩。

当飞模在不同楼层转运时，上、下层的信号人员应分工明确、统一指挥、统一信号，并应采用步话机联络。

当飞模转运采用地滚轮推出时，前滚轮应高出后滚轮10～20mm，并应将飞模重心标画于旁侧，严禁外侧吊点在未挂钩前将飞模向外倾斜。

飞模停放及组装场地应平整夯实，防止地基下沉造成台模倾覆与变形。飞模应尽量在现场组装，不宜组装好再运到现场。如果现场没有组装场地必须组装好运输时，一定要绑牢。组装好的飞模在每次周转使用时，应设专人检查整修，发现有螺钉松动或固定不牢靠时应及时修理。

飞模周转使用起吊过程中，模板面上不能有浮搁的材料零配件及工具，严禁乘人。有的飞模向外推出，采用悬挑工具式平台，这种平台必须经过专门设计计算，并先在下面做荷载试验再正式投入使用。比较安全、简便的方法是采用电动可调吊索进行飞模吊装。飞模脱模，向外推出时，后面挂安全保险绳，防止飞模突然内外滑出或倾覆。