【摘要】：国民经济的快速增长拓展了我国的海外利益，发展交通海权强国战略应符合我国的具体国情和实际。当今世界，各国在主张交通海权时，“航行自由”、“无害通过”与“和平开发”仍然是各国所强调的重要原则。即充分利用国际法，用国际社会普遍接受的方式和平地对我国交通海权的权利主张不断丰富和完善。即采取有力措施，重点确保我国领海交通海权全面受控，保障近海交通海权平稳发展，强化全球交通海权战略支撑。
国民经济的快速增长拓展了我国的海外利益，发展交通海权强国战略应符合我国的具体国情和实际。目标是有限的，步骤是有序的，力量运用方式是和平的和综合性的。当今世界，各国在主张交通海权时，“航行自由”、“无害通过”与“和平开发”仍然是各国所强调的重要原则。发展交通海权，很自然会引起西方和周边国家的警惕、大肆渲染甚至强烈反弹。对此，我国要泰然处之，统筹处理大国关系和周边关系的矛盾，不必做出过度反应。一方面，南向争取减少与交通海权强国实施“亚太再平衡”战略之间的矛盾；另一方面，当我国从一个被约束在第一岛链内的大陆型国家走向跨越西太平洋、印度洋的两洋国家时，必须动态界定战略目标，采取让国际社会相对容易接受、理解的方式阐述我国的交通海权。
开展对我国交通海权顶层设计，建议重点考虑以下三个方面的原则：
一是和平发展。即充分利用国际法，用国际社会普遍接受的方式和平地对我国交通海权的权利主张不断丰富和完善。
二是利益平衡。即采取合作的方式推进，兼顾其他国家的合理诉求和关切，寻求适当的利益平衡，妥善应对和处理热点问题。
三是有序推进。即采取有力措施，重点确保我国领海交通海权全面受控，保障近海交通海权平稳发展，强化全球交通海权战略支撑。
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